Путевой Объездчик

Имею в виду сборник ))

Ну точно же пора Мишкины рассказы издавать.

И ты должен понимать, что если выдернуть выход из т. н. «районного» маршрута при интервале 13 минут, то интервал приблизится к получасовому, если же при 8 минутах, как было у 947 при запуске, то будет 16. И ОБК надо закупать/заказывать в более адекватных количествах, для московских потоков их уж точно не менее половины должно быть. И коль уж электробусы неотвратимы, а давно обещаных гармошек не видать, то хотя бы можно было бы закупать дизельные ОБК вместо. БК.

Как местный житель, скажу, что у м. Пражская надо стоять каждый час пик. То они кубик на м96 выставят, то 2 подряд БК на 852 (спасибо, хоть не кубик), то на 947 интервал полчаса зафигачат. И это всё далеко не единичные случаи. Думаю, что у многих станций метро подобных грешков у заек немало наберётся.

С надписью «Я отменил троллейбусы, чтобы создать вам неудобства».

Хм... Ну вообще-то Алексин намного ближе к Москве, чем Горький/НН )) А в Тарту автобус стоил 3 копейки. Но именно в Тарту, в Таллинне стандартные 5. А с чем былы связана разница в цене? Тогда же всё централизованно было.

Я так понимаю, в связи с событиями в Крокусе и объявленным трауром все огоньки с трамваев резко поснимали.

Летом гуляли ветра в Мурманских поездах.

Мне кажется, это несколько лет назад так было. ..А сентября сияние.

Хм.. Ну если я, например, с хвоста захожу в Царицыне, и выход на моей станции тоже из последних вагонов, гулять по 200 метров туда-сюда, согласись, абсурд. И по утрам не просто так же люди в более удобный для себя вагон садятся, ибо пока дойдёшь, пока попингвинишь перед турникетами, на работу/учёбу и опоздаешь Да и вообще как в таком случае к каждому конкретному человеку претензии предъявлять? Ведь один человек же не может равномерно распределиться на 200 метров Это же не рота солдат едет со своим командиром.

Да, но что значит 5? Такое в 368 рисуется.

Они могли бы быть идеальны на МЦК. А любом диаметре - вредительство.

Алмаз? Я так понимаю, ещё до пуска Физтеха было? Но всё равно пока идёшь до Панфиловской, уже на Белорусской будешь, а оттуда до Лианозова точно не дольше, чем от Панфиловской. Выходит +/- столько же по времени, только с длинным пешим э… путешествием.

Так-то да, но есть 2 момента: 1. Могут банально не успеть, ибо кто-то может быстро не зайти в виду возраста/здоровья и т. д., а кто-то просто тупить вразвалочку. 2. Есть такие, которые вроде как продвигаются к дверям, а потом резко перед ними по-бараньи/овечьи встают, зачастую ещё до ОДЗ/сигнала. Пока сквозь них протолкнёшься, отпихнёшь, драгоценные секунды уходят. Иногда таких бывает проще перед собой в вагон затолкать

А начальная точка?

А, ну так бы и писал. Т. е. 1 пересадка, и ещё и по времени быстрее.

Тут пишут, что сегодня Иволгу.4 с пассажирами запускают, но по Д2. http:// Вчера видел 2 состава в тупиках у Подмосковной (Кр. Балтийца)

Хм… Это с пешим эротическим путешествием от Балтийской до Войковской? Дык, через БКЛ же намного быстрее и удобнее, даже несмотря не пересадку на Динамо, которая в 100500 раз лучше Войковской, особенно, если погода говно.

Ну это смотря куда ехать. У вас там на севере есть куда на МЦК ехать, а на юге только на какую-нибудь Дубровку или Угрешскую.

Мне кажется, на Пражской меньше даже с учётом лоботрясов. Но после такой толпы уже дальше совсем плотненько будет. Хотя, во Владыкине наверняка больше выходит, чем входит.

А что обозначают все эти записи и шифры? http:// А вот ещё артефакт интересный: http://

5 минут назад входил в северный вестибюль на Отрадном - толпа мощная с поезда навстречу валила. Навскидку показалось даже больше, чем на Пражской. И вопрос у меня такой: вроде когда-то была зона по Отрадному? Если да, то почему убрали, если я ошибаюсь, и это были отдельные поезда, то почему бы не сделать?

Ну эта машинка у Мариотта стояла. Да и в большинстве стран, через которые пролегает маршрут, имеются подобные отели. А в какое-нибудь Косово он возможно, заезжал на полдня. Однако, в более простые ПОездки люди продлевают ездить почти, как и ездили. Я имею в виду «недружественные страны». А предыдущее средневековье, как я понимаю, было в совке?

Ну молодцы в том смысле, что в принципе сподвиглись на такое, ибо это кроме финансовой составляющей это требует долгой и тщательной подготовки, ну и плюс решительности. Это не тур на крузак купить, пусть и охренителтно дорогой. Думаю, финансов на такую или подобную затею не только у них хватает. Вы во-первых невнимательны! Я же специально выложил вторую фотографию и написал про маршрут на борту. Там же ясно видно, что старт и финиш Индия. ПО живёт в Индии? А во-вторых вы очень хорошего мнения о ПО и его работодателе. Максимальные показатели, котроае осилил ПО, ещё в той нормальной жизни, это 11 стран за одну ПОездку и 10 000 км за другую.

Недалеко от работы увидел такую тачку: http:// Весь маршрут схематически, но весьма подробно обозначен на борту: http:// …Пока мы тут скрежечем зубами от ненависти к соседям и думаем, как бы их обнулить, люди мыслят совершенно на ином уровне, и стараются получить кайф от общения с совершенно разными народами, порой заклято враждующими между собой. Многим этого уже, увы, не понять, ибо их мир поделен на своих и врагов… А этим человечищам, конечно, респект и уважуха! Вот их сайт, указанный на стекле машины, там, если приглядеться, есть и из Ютуб и Инстаграм и даже номер мобильного. https://indianglobetrotters.com/