Путевой Объездчик

Хм… Ну я ожидал увидеть Каширскую более многолюдной. Я понимаю, что от КМов там только от большой нужды пойдёшь, но и частых регулярных маршрутов непосредственно к метро там немало.

Я вспоминаю Каховскую линию. Утром на Варшавской поезд заполнялся почти до мяса, а на Каширской первый пришедший в центр после него брался штурмом. Иногда, правда, везло, если оба поезда прибывали на Каширскую +/- одновременно, то можно было успеть до основной массы, если стоять близко к двери и быстро выскочить из поезда. Понятно, что интервал был 3+ и 6 вагонов, но и следовал он только от Каховской.

Ну скорее всего в целом и народа поедет больше, и обмен увеличится.

Меньше, чем через месяц обещают открыть ГЗЛ. Интересно, как изменится ситуация на Каширской, а также до и после неё? А она обязательно изменится. Если сидишь, то какая разница? Или боишься, что какая-нибудь бабушка тебя за пионЭра примет?

Видимо, дело как раз в слезах…

Какие-то неженки у вас там на Некралинии. Хотя, в последние годы их везде становится всё больше и больше. Я обычно (если бурлит мужЫк) на следующей остановке, если дальнейшая загрузка предвидится, стараюсь боком к такому встать, чтобы уже не мягким пузом, а более жёстким плечом его уплотнять

Это на БКЛ? Хитрожопые, вошедшие в поезд раньше, стали учить, кому на каком поезде ехать?

Приезжающим на Нижегородскую по Некралинии особенно весело…

Где-то была инфа, что ЛДЛ ускорили. Еду на юг от Сретенского, летит так, что швыряет во всех плоскостях. Давно так не летал. Ну и в номерном это особо ощутимо

Не надо путать интерес с функционированием каких-то органов

Ну это говорящие лифты могут замолчать на время или навсегда, могут надоесть или просто перестать вызвать интерес. А вот коленки и прочие интересности, что в главное время года нам демонстрируют попутчицы, не надоедят и не перестанут вызвать интерес никогда

Видимо, в их танках люки были наглухо задраены, что больше месяца раздваивать пришлось… А можно и коленки попутчиц Их (коленок) с каждым днём всё больше и больше…

Он ещё до Новокузнецкой ходил.

Я к таким боевыми бабкам всегда относился с большим уважением и всегда старался помочь. Ну это кроме шуток если.

Я в последнее время всё больше и больше замечаю, что в случае возникновения мяса, фемины, начиная от 18-20-летних девчушек до бабок с виду 70+ активно штурмуют вагоны, в то время, как мужчинки в расцвете лет томно закатывают глазки и того гляди упадут в обморок. Естественно, я с уважением отношусь к их (фемин) боевому настрою и всегда стараюсь ПОмочь внедриться в вагон

Кому автомобиль был необходим, или кто любит пробки и при работающем метро на нём ездил. Для других МКАД с г-пробками в одну сторону минимум до Варшавки, в другую до Садовода не вариант. Ага, вваливась я значит, к родственникам с женой/мужем, двумя детьми, котом и 10 чемоданами ненадолго, минимум на полгодика, а там как пойдёт. И какая там у вас на раёне школа получше? Да, и я про то, что она безальтернативна. Но ведь если бы весь Орешник на неё сел, она бы лопнула нахрен. Если не с цветами на свиданку или с тортом в гости, то влезть можно было в любой

Ну применительно Бирюлёва-В скорее всего, так и было - СТЛ, МЦД, Павелецкое, КМ, автобусы в центр. Ну или Коломенская - КМ, трамвай, автобус в центр. А Орешник? Да у них единственный адекватный вариант это ЛДЛ, тем более, что из большинства мест можно доехать на автобусе до Зябликова или Шипиловской или дойти пешком до Орехова или Домодедовской. Однако, нет, если бы все ломанулись на ЛДЛ, там бы случился коллапс. Значит, бывают чудеса На которых из-за КМов и связанных с ними ограничений ездить стало ещё проблемнее. Это как? Сменили на полгода (или навсегда?) работу, которая вроде как устраивала? Бросили институт? Переехали жить к родителям, детям, любовницам, любовникам?

Вопрос был в принципе, ибо ситуация принципиально не изменилась. Да, сейчас меду кольцами метро поток везде уменьшился, но и до марта нигде каких-то критических увеличений потоков не наблюдалось.

Я, если честно, не совсем понимаю, куда делись паксы с ГЗЛ. Ну вот от/до Автозаводской в час пик поезда идут +/- по сидячке, а это примерно 1/4 пиковой загрузки юга ГЗЛ. Т. е. остальные 3/4 КМами не пользуются. Ощутимый вклад вносили с электричек в Царицыне, которые сейчас едут дальше. Есть ещё прямые маршруты в центр, но поток по ним не столь значителен. Ну т. е. не менее половины должны распределиться между СТЛ, ЛДЛ, МЦД1, Павелецкий направлением и с марта БКЛ. Но ощутимое увеличение потока можно наблюдать только на ЛДЛ. Правда, не знаю ситуацию на Павелецком, ибо ездил там в час пик всего один раз и ничего ужасного не заметил.

А я вот тоже неправильно тебя понял, думал мож, перестал на всякие пустяки внимание обращать

Ещё интересно, как изменятся потоки с пуском юга ГЗЛ. Мой прогноз - поток восточнее Каховской будет примерно, как западнее, восточнее Каширской поменьше, но ощутимо больше, чем сейчас. И ПОстоянным ПОльзователям эролифтов выпадет шанс усадить свою Точку номер пять только за счёт выходящих на Каширской Ну а на Каховской/Севастопольской треш усилится. Пора горе-строителям перехода завозить столовые ложки вместо чайных.

Трудо выебудни. Пенисом, давно уже всё придумано

Критические дни? Задержка? Залёт?

Надо было объявить Кантемировская и Царицыно. Мозг бы взорвался не только у понаехов

А давно такие стали вешать? Уже не первый раз вижу в торцах головных вагонов. А мне понравилась, почему бы не сделать такую в качестве основной, на ней более наглядно видно, как расположены линии. Ну только убрать лишние надписи и дорисовать линии метро на запале и востоке. http://