Путевой Объездчик

Ну это смотря кто сидит напротив, и какие у неё ноги

Нсли не ошибаюсь, Борисовские пруды преодолевали.

А кому собсно, нужна эта ветка после пуска метро? Там РА за глаза хватит. Ну или одновагонной двухголовой электрички, как армяне вагон метро сделали

Я тоже иногда езжу Каланча - Рижская, но это совершенно не значит, что мой маршрут характерен для МЦД. А так понаблюдай на любом диаметре сколько ездит подавляющее большинство.

От Ботанического Сада до Ленинского Проспекта, если что, более короткое и быстрое метро имеется. Да и чем, собственно, в плане средней продолжительности поездки МЦК отличается от БКЛ? Ну и потом, я выше сравнивал 5-вагонные Ласточки с 6-вагонными Иволгами, там 346 и 328 сидячих мест соответственно, при разнице в длине ок. 12 метров. Я точно не знаю, влезет ли такая Иволга на все станции и ПТО, но если да, то при мизерном сокращении сидячих мест, положительный эффект по вместимости и/или плотности очевиден. ??? А кто-то о них писал?? Хуже них для МЦК придумать что-то сложно.

Ну «привычно» в данном контексте разговор не серьёзный. Там более, что сменяемость на МЦК большая, в отличие от радиальных линий, и всю дорогу стоя ехать не придётся.

На МЦК поездки короткие, и пропускать-выпускать на трёхместных сидениях в Ласточках не очень удобно. Это когда далеко едешь, не столь критично. И то, если сосед у прохода видит сладкий сон, а тебя вдруг приспичило, не самая лучшая ситуация. В Иволгах же доступно любое место, ну разве что сидящим у прохода немного коленки подвинуть. И какое на МЦК среднее время поездки?

Вот, что смог найти по вместимости: Ласточка ЭС2Г (5 вагонов) - сидячих 346 + стоячих 1270 = 1616. Иволга 2.0 (6 вагонов) - сидячих 328 и дано значение максимальной вместимости 1916, но входят ли в это число сидячие хз. Но в любом случае, будь то 1916 или 2244, у Иволги вместимость больше.

А под 6-вагонные?

Фамилия ПОзитвная у корреспондюшки - Суббота

А это на каком-таком языке? 😳

И ещё 286. Замечательные в те годы были карты! Автобусы ездили по лесам, полям и горам.

Именно, что с силой, и на платформе оставались постоять. Но самое интересное было дальше, когда одна фемина с размером бюста выше среднего отчаянно пробиралась на выход из недр вагона 😋 Ситуацию усугубляло более тёплое время года, чем нынешнее недоразумение 😊

Я же писал как-то что, что был в шоке от того, что примерно в 18:20 пришлось запихивался в Ласточку на Кутузовской в сторону Лужников с силой. Увы, так не получится. На МЦК больше 6-7 вагонов не влезет. Куда будем девать 4-5 промежутков от Иволг? Если только новые 3-дверные Иволги собирать для МЦК, а Ласточки оттуда сдваивать и заменять ими и вёдра на диаметрах. Рассказал бы что ли с подробностями А то я хотел в то утро прокатиться на работу, поставил будильник пораньше, но тупо проспал

Ну я на БВ ехал.

Раньше всё умели. Интервал в час пик был +/- 1 минута. Где?

Сегодня утром на Пражской БВ 852 и м96 просто шикарно смотрелись 😢

По-моему, этот прикол в своё время даже в одной из наших Загадок фигурировал

Провели через метро, в результате чего он потерял свою аутентичность

Сегодня утром на 947: http:// Всегда бы так Кстати, его малость прокачали, но не до такой степени. Похоже, где-то просто вставили рейсы, где-то оставили 13 минут. Настолько криворукими или дубоголовыми стали, что уже разучились нормальные расписания составлять?

С Ягодным возрастом тебя! 😊 И пусть этих ягод хватил на осуществление поездок, которые ты уже задумал и задумаешь ещё! 👍

12 АП был в Красногорске и имел областные номера.

А я ещё помню старые чёрные на букву Ю были.

Вроде как 5-значным стали при переходе на госномера нового образца в 1993. До этого старые номера с 4 цифрами соответствовали номеру парка и перевешивались с машины на машину. Они же и были бортовыми. С 1 АП по 9 АП имели номера ХУ-** МНА, где Х - номер парка, У - обычно номер колонны, но с колоннами были свои заморочки в каждом парке. У 10 АП госномера были также 0У-** МНА, у 11 и 13-17 АП было аналогично, но с другими буквами. У 12 АП номера были областные, и своих номеров парк не имел. Как выглядели бортовые до 5-значных, не помню. 18 АП появился уже позже, а Зелак при старых номерах в МГТ не входил, там были не только автобусы, и если не ошибаюсь, своих номеров не имел.

Ага, и у машин двух парков могли совпадать бортовые номера, а госы различаться в буквах. Однажды видел в районе Октябрьского Поля два идущих подряд автобуса с одинаковыми бортами 5713, если память не изменяет, 5 и 15 АП. Вроде 100 и 691.