rvu

Если сейчас могут и в условиях не хуже, чем были раньше — очень хорошо. Но в первый день фиксировались массовые случаи невывоза. А если бы заранее попробовали... Вот кто мешал турникеты настроить заранее?

Идея о том, что можно построить всё и на этом закончить это что-то новое.

Чем они там лучше Ласточек? А потом с 5-ти вагонными... Напоминает старый анекдот про цыгана, который хотел приучить лошадь обходится без еды. И почти уже приучил...

Если старые ошибки не учитывать, забывая их, то будет вечное хождение по граблям. Поезд без тамбуров со свободным проходом это хорошо для городских перевозок. Если он, конечно, не забит. При забитости смысл прохода пропадает.

Поэтому я и написал, что странно это от Авдеева слышать.

А не надо с криками сырую работу сдавать.

Странно именно от тебя такое слышать.

Надо было делать всё постепенно и качественно. То что Иволги мало вместительные было понятно еще несколько лет назад, когда они только появились. И неужели непонятно, что в 7 вагонов помещается людей меньше, чем в 12? Систему оплаты тоже нужно было испытывать до. Конечно, не было бы двух недель халявы для народа. Приятно получить бонус от опозорившейся власти. Короче с рекламой МЦД — весь пар ушел в гудок. Понятна такая жд аналогия?

А привлек ли он людей? Или лавки заполнили уменьшив их количество?

Кстати, да.

Это да.

У хайвеев не бывает перекрестков и съездов к магазинам.

Клиент, очевидно.

Ты так написал: могло не поехать, но перерыв бы был. Могло. И дневной перерыв бы остался.

Т.е. провал это если пусто? А если невывоз, то - хорошо работают? У нас ней хайвеев. Вернее их очень мало, типа ЗСД. И никто против прохода под ним не выступает.

Пока что не слышно было о каких-то репрессиях. Хотя в этой стране всё ведь возможно. Но лично я бы не боялся.

Физическое лицо переводит? Не фирма?

Постоянно люди переводят туда-сюда. Это удобнее, чем нал передавать. Властям в принципе выгоднее держать всё под присмотром, чем загонять людей на пустом месте в черный нал. Хотя у нас страна чудес.

Это мощно! Поезда не ходят, но перерыв остался..

Вот тебе и межрайонные связи. А ты - всем нужен центр.

А так же, как и раньше В этом плане ничего не изменилось - смотри расписание, смотри наклейки и т.п. Лично я определюсь. Но МЦД как бы должен привлечь много новых пассажиров, которые помнят электрички еще зелеными.

А как их определять? Или в них просто не пустят?

А могло еще и не поехать? При том, что до этого ездило больше 100 лет.

А невывоз из пригородов прилагается? Без него МЦД не МЦД?

«К пуговицам претензии есть?»