rvu

Местами может быть транспортом. Паромы, самый очевидный из Тушино до Речного вокзала. Щукино — Серебрянный бор — Строгино. Был такой маршрут в советское время, популярный для покатушек, но и как транспорт использовался, какие-то рыбаки ездили, да всякий люд.

И привозит в никуда! Как сейчас на южном выходе метро Динамо. Вот зачем остановку оставили, если выход закрыт и все кругом огорожено? Эскалатор привозит к закрытому выходу? Не верю!

Частые остановки, конечно, электричка быстрее сделает.

Не будут.

Ты по ним бегаешь что ли? А как ты с глубокого на мелкое заложение перемещаешься? Тоже по эскалатору? И в чем тогда разница?

21 век.

21 век.

В разное время по-разному. Было и прямо у метро.

На Тушинской нормальная пересадка раньше была, могла бы и оставаться такой. И навес там построить несложно, не сложнее, чем на других остановках.

За дополнительные деньги. Как в свое время изображения президентов Медведева и Путина.

У нас несколько лет не отключали, а потом снова начали.

Т легендарный. Но их, кстати, два было и один переименовали, но об этом и здесь, наверное, мало кто знает.

Есть бизнес-идея. Пустить в метро вейперов для ароматизации. И по заветам Тома Сойера с них тоже что-нибудь содрать за возможность покурить в вагоне.

Здесь да. Вообще в природе есть те, кто спорят, но у нас на форуме их, вроде, нет. Даже Крендель признает наличие вируса. Правда, по его теории этот вирус какой-то МПХ выпустил, чтобы всем измерить температуру (я так понял. и трехбуквенное название этого члена тоже плохо запомнил, вроде, верно. )

У меня и без аллергии на всякие запахи негативная реакция. Табачный дым, выхлопные газы и т.п. И один из самых гнусных раздражителей это парфюм, которые некоторые граждане на себя льют. А теперь еще и метро будет? Сделают запах общественного туалета, чтобы букве «М» соответствовать?

Стояли. И автобусы ходили при открытом метро?

Если есть мировые тенденции, то можно предсказать то, что уже где-то работает.

Это чтобы вместо одной поездки две было или 90 минут. Чтобы три поездки или в 90 минут не уложился. Оптимизация.

Насколько давно? В прошлом веке? В Дрездене в трамваях водители давно билеты не продают, например.

Лучше сразу поднять и значительно: а как иначе с пересадкой?

Ты думаешь, на кальвадос такой спрос, что его при нехватке сидра гнать будут?

Почему? Лень карту народу приложить Человек с интеллектом попробует для начала понять почему. Народ этого не знает. А если узнает, его это не сильно подстегнет бежать платить за проезд (уже пробовал писать в районных группах эту инфу). И даже если обдерут маршрут дальше некуда, просто пойдут массы жалоб на это, выхода вернут, а платить народу больше не станет. Приложить карту и платить не всегда одно и то же. Да не окупятся они. В метро уже осенью запускают оплату фейсом. Не успеем оглянуться, это станет основным способом оплаты и в автобусах. Это ерунда, конечно. Но использовать видеоданные о загрузке, конечно, правильнее, чем какие-то валидаторы.

И что делать всему остальному городу, которому не посчастливилось жить/работать у остановок экспрессов по Ярославскому шоссе и Ленинскому проспекту. Вот у нас сначала на 902 установили большие интервалы, а потом и вовсе отменили. Типа, метро есть.