rvu

Эти мной уже обкатаны. Ссылка гнилая, там впариваются карты-носители, типа нашей Тройки. Дневные проездные можно купить и без них.

Не, первое место по идиотизму тебе у грекова не отспорить. Слабак! Но попытка не плоха.

Успешно, успешно. Он на этом миллион заработал. А ты дерьмо льешь, причем без толку.

Еще раз: он гребет по 500 000 и больше в месяц только на блоге. Сколько ты, удачник, зарабатываешь?

Будь добр, нарой мне список паромов Стокгольма, где действует городской проездной. Несколько таких я знаю, но нужен весь список. Плакат заменяется на электронное табло, где в реальном времени отображаются ближайшие 10 поездов (на установке и обслуживании таких табло по всей сети РЖД ещё и немного денежек напилить можно). Все проще. Указывается 16 вагонов, а если поезд укорачивается, то просто каких-то нет. А с 1 по 10 на своем месте. Ну, грекофф, насколько же ты тупой! Я указал, что у Варламова не сиськи-письки. Человек поднимает действительно важные вопросы. Ты. Потому что он на этом очередной миллион сделал и задал тему для обсуждения. А ты в этой чужой для тебя теме просто обосрался и обтекаешь. Теоретик что ли? В Красногорске не был?

Нет, здесь люди просто прикалываются над людьми с недостаточной сообразительностью. И, конечно, самый первый среди них Варламов. Я выше уже написал, почему он не дурак. До тебя ещё не дошло? Туго соображаешь.

Вообще интересная тема. Я всегда стараюсь сделать свою работу лучше, мне просто не нравится делать плохо. Здесь же видно, как некоторые люди грудью защищают чужую халтуру. Понятно, что и сами они делают все тяп-ляп. И, конечно, самый первый среди них грекофф.

Подозревай, но это не так. И бывать приходится преимущественно в самых жопах в силу специфики поездок. И комфортно без информации? В третий раз пишу: он журналист, освещает проблему как ее увидел. Кстати, про "дурака". Тема-то популярная. Посмотрите, сколько комментариев она собрала. И это не сиски-письки, как у многих других блогеров. В месяц он этим блогом больше полумиллиона рублей зарабатывает. Кто из вас, умников, зарабатывает больше, описывая транспорт?

Всегда точно к нужному вагону попадаешь?

Подозреваю, что ты больше никуда и не ездишь.

Больше.

У нас в провинции иногда бывает такое: стоит автобусная остановка, где вообще ничего не написано. Правда, удобно? И перевозчику делать ничего не надо. А у ПДС тебе не приходилось к нужному вагону бегать? Потому что заранее неизвестно где он остановится. Нравится?

Так яд здесь на Варламова льют. Мол, тебе что больше всех надо? Мы терпим и ты терпи. Один даже привел пример, как он не смог нужный билет купить в немецком автомате. Пример того, что так и должно быть. По мне так немецкие автоматы почти идеальные, но вот можно было бы русский язык в них добавить, раз русские других не знают. Всегда можно что-то поменять к лучшему.

Вижу тут один самый умный)) Не один, есть еще люди, которых не все устраивает.

То есть по пути в Королев, спрашивать про Королев это неправильно?

В Копенгагене не был, в Стокгольме не был в пригороде. А почему такой выбор? По Германии и Финляндии: в городском транспорте велосипеды почти не возят, дорого и нет смысла. В пригородных поездах очень даже возят. Еще раз: человек тестировал систему.

Дрезден больше Королева, там этих Дрезденов-... штук 18 или около того. Дурак. И еще дурак, потому что хочешь им и оставаться.

То что билеты на велосипед нужно получать в кассе, куда с велосипедом не пускают, это до столба? По-моему, это очень по делу. Самый активный критик поста Варламова, гы. Это, видимо, твоя программа? Я не знаю немецкого языка, но справляюсь. Варламов тоже в заграницах ориентируется. И кто же здесь дурак по твоим определениям? А ведь организуют в новых поездах ЦППК. Похоже, критики Варламова сами в электричках не ездят и что там происходит не знают.

В том, что чиновники - дураки тоже Варламов виноват? Можно расписание до нужного пункта в автомате посмотреть и даже распечатать.

Не жили хорошо, нечего и начинать? А велик можно и в тамбуре везти, деды же так делали? Там есть места для великов и информации дано куда больше, чем у нас. Хотя тоже бывает нехватка информации и это сильно напрягает. Не видел, чтобы их кто здесь обсирал, если Греков, то я его обычно не читаю. Автоматы DB по сравнению с нашими идеал. И, кстати, в них не только немецкий язык. Я сразу нажимаю волшебную кнопочку английского.

Удивительно, сколько у нас людей поспешило показать какие они умные по сравнению с Варламовым. Наверное, их это гордостью наполнило. А Варламов не дурак, он популярный журналист, нашел подходящую тему, написал. Поднимает разные проблемы он постоянно. И хорошо, что он это делает, пользы от этого больше, чем от самолюбования диванных экспертов. Естественно, как минимум электронной картой он пользоваться умеет и посмотреть те же названия остановок ему не проблема, но он-то пишет статью в образе дилетанта. Я тоже могу тебе сказать, что цитирование ставится перед текстом, а не после. Равно и пробелы в тексте ставят после запятой, а не перед ней.

@Ktm5nashevse, а транспорт у нас не для пассажиров, а для "икспертов"?

Ну да, бумажка будет обязательно, только вот например билетный автомат DB вываливает пассажиру три ближайших варианта поездки до выбранной станции с учётом не только патченого расписания (на конкретные дату-время), но и оперативных изменений вида (вспоминаю самое оригинальное из увиденного) "движение затруднено в связи с животными на путях". Греков, похоже в Германии не был. Своеобразное у тебя представление о электричках.

Почему запутает? В Германии не путает. В Дрездене таких больше 15. Я не говорю, что это идеал и нужно срочно так же делать. Мне просто интересно - почему запутает? Есть же Москва-Киевская, Москва-Курская. Кто-то путается?

Где такое? Аэрофлот показывает: Санкт-Петербург, Saint Petersburg (LED), Россия, Russia