rvu

Кстати, у меня планшет с симкой, но я все равно смс на нем посмотреть не могу. Или мне ее переставить в телефон, зарегестрироваться, а потом переставить опять в планшет? Такой фокус пройдет?

Кстати, когда эту хрень вводили, чиновники говорили: как в Германии, как в Германии. И интернет-"патриоты" тоже что-то такое говорили. Был я с тех пор в Германии, иногда, действительно, предлагают отправить СМС. Но чаще появляется такое: войти? Жмешь войти и все. В ресторанах может быть востребован пароль, который или на столе лежит или официант говорит.

Оппа. А с планшетами без симки как быть? Аналогичный вопрос. Телефон я зарегестрировал, а как с планшетом быть?

А куда ж их тащить теперь? Есть такая Божена Львовна. Она, вообще-то справедливо говорит, что если ребенком занимаются, он не орет. И придумала она такую вещь: говорить охране, что как-то странно себя ребенок ведет, может это не его родители, может, это педофилы. Утверждает, что срабатывает. После беседы с охраной, родители начинают заниматься ребенком.

Меня больше интересует, где Крым будет брать продукты. Они же там в основном украинские.

И грузовые перевозки тоже.

А с чего бы этот мыс самый центр Европы? Ближайшая к нему из точек, которая на это звание претендует, вообще в Литве. Этих центров Европы столько... Есть свой центр Европы в Белоруссии, есть и на Украине. Причем и внутри одной страны они множатся. Белорусский центр, вроде как, озеро Шо, а памятник центру Европы стоит в Полоцке.

Все билеты сразу в продаже, при открытии продажи цена минимальная, по мере их продажи цена растет. Когда я впервые с этим столкнулся, было так: покупал 6 билетов на Сапсан. Открыли в 8 утра продажу за 45 дней, стал покупать, 4 билета купил, стал покупать следующие два, опа - а цена уже другая.

На сапсаны же динамическое ценообразование.

Люди, пишите грамотно! Читать невозможно. Вы же не таджики-иностранцы. Езди. Побирушка.

В чем разница? Имеется в виду то, что никто специально вредительством не занимается, сами эффективные менеджеры не ссут в тамбурах, не режут сидения, не ломают двери?

Пенсии всем не раздают. Обычно гражданин сам зарабатывает. Ему могут помочь, если он что-то очень полезное делает, но обычно государство только налоги собирает с граждан. Кстати, как налогоплательщик, гражданин может и поинтересоваться на что пошли его деньги - на полицию, на медицину, на поддержку АЭ.

С чего это государство должно поддерживать коммерческий транспорт? Если только он выполняет какую-то социальную функцию, тогда возможно.

Я ссылку на такой источник вообще рассматривать не буду.

Для таких срачей на этом форуме специальные разделы есть. Источник долго выбирал? Чтобы лопата на вентилятор побольше была.

Не так. Есть ресторан, в котором кушает Вперёдсмотрящий. Инвестор, вложивший деньги в ресторан, хочет открыть при нем кулинарию для увеличения дохода. Вперёдсмотрящий против: "я там ем вкусные пельмени, специально бронирую столик заранее, а вы хотите эти пельмени подешевке каждому прохожему продавать!"

Именно им и ездил, только без такси, на метро.

Жена не хотела с пересадками связываться. Один я ездил на Аллегро, но только туда. Обратно неудобно, Аллегро вечером дорого стоит, дешевле сразу до Москвы в купе ехать.

А с этим вообще засада. В Европе "половые" купе очень распространены, в итоге с женой хрен поедешь в одном купе (только в целиком выкупленном люксе по страшной цене), а вот пидорам раздолье. На РЖД подобная дрянь тоже появилась, но как-то не особо приживается. Дамские купе в Германии видел. У нас, внутри России, если первый покупаешь места в купе, можно поставить статус "смешанное". Я как-то покупал нам с женой билеты в Хельсинки и обратно, там как: туда можно купить на сайте РЖД, а обратно в интернете только на финском сайте. Я заморачиваться не стал, поехал в международную кассу. Москва-Хельсинки пробили без проблем, а Хельсинки-Москва, кассир говорит, что система половое купе требует указать и смешанное не дает. Или мужское или женское. Продала нам билеты в мужское купе.

Я на нем и кататься не умею. А брат в любую погоду ездил, зимой тоже.

Дрезденский шеф моего брата, тоже ездит на машине, иногда перевезти что-то надо по работе. А однажды приехал к нам на велосипеде. Наверное, встречать кого-нибудь в аэропорт он на велосипеде не поехал бы. И на работе на машине удобнее. А вне работы нафиг на ней ездить? Кстати, брат очень любит велосипеды. В Москве два раза покупал их для поездок на работу и оба раза у него их воровали. В Дрездене у него велосипеда нет. Спрашиваю почему, в такой велосипедной стране... А говорит, с такими трамваями, и без велосипеда хорошо.

С того, что не на что будет выпускать НОТ Почему?

Только там этот транспорт стоит по сравнению с нашим будь здоров даже по докризисному курсу. Я тут приводил сравнение, не по разовой поездке, а по проездному. Там выходило даже дешевле.

Через месяц кончатся деньги и весь НОТ встанет. С чего это?

Тут еще надо понимать, что Тушинр - эт прежде всего. пересадчный узел. Собственный его поток - это два десятка хрущёвок на Мещерякова/Циолковского и Стратонавтов. Наивно думать, что кто-то из Митина, или там, Октябрьского поля будет добираться до Тушинской, чтобы сесть на электричку до Рижского, или там, Курского вокзала. Я жил около метро Планерная. Когда я из центра приезжал на электричке, в метро я шел далеко не один.