В качестве вспомогательных материалов:
Миф 1 - создание СП на базе Космонавтов
Миф 2 - Закупка троллейбусов, трамваев
Миф 3 - Закупка большегрузных автобусов, Газели будут замещаться
Миф 4 - Новая маршрутная схема
07.2006
http://www.vrntram.org/index.php?p=1allnews_old2
К осени планируется создать акционерное общество, которое возобновит в Воронеже троллейбусные перевозки. Так было заявлено в понедельник, 3 июля, на планерке в мэрии. В новое предприятие по перевозкам пассажиров троллейбусами саратовское ОАО «Тролза» готово вложить около 320 миллионов рублей, что составит почти 30 процентов акций создаваемой компании [1]
08.2006
http://www.vrntram.org/index.php?p=1allnews_old2
вопрос о корректировке маршрутной сети будет решаться в сентябре-октябре, когда стабилизируются после лета пассажиропотоки в городе. В настоящий момент на линию стабильно выходят 32 трамвая и 36 троллейбусов, работающие, соответственно на 4х и 3х маршрутах [4].
12.2006
http://www.moe.kpv.ru/view/text.shtml?21982
— Программу мы разрабатывали в прошлом году. Документ был направлен в финансовый отдел мэрии, но там его так и не рассмотрели. И вообще, глобальные проекты нам не нужны, — заявил Панфилов. — Нужно заниматься поэтапным восстановлением транспорта, покупать автобусы большой вместимости и троллейбусы. Сейчас мы согласовываем в администрации города «План мероприятий сохранения и дальнейшей покупки подвижного состава», внесём его в Думу 26 декабря. Будем возрождать троллейбусные маршруты № 4 и № 11. [2,3]
03.2007
http://www.moe.kpv.ru/view/text.shtml?23233
В минувший понедельник на еженедельном совещании в воронежской мэрии говорили о перспективах пассажирского транспорта.
— В Воронеже сохранилось 37 трамваев, которые будут функционировать и дальше, — говорит руководитель управления организации пассажирских перевозок мэрии Тимофей ПАНФИЛОВ. — Что касается троллейбусов, то в ближайшее время на базе депо на улице Космонавтов будет создано акционерное общество с участием муниципалитета. Планируется закупить 70 новых троллейбусов [1,2].
Дальше речь зашла о том, что трамваи сегодня работают в убыток. Мэр Борис СКРЫННИКОВ предложил оптимизировать маршруты, перераспределив вагоны с невостребованных участков на те, где пассажиров больше. При этом трамваи там будут ходить чаще.
Также Тимофей Панфилов сообщил, что разработана новая маршрутная сеть движения по Воронежу, которая будет утверждена в течение недели [4]. Действующим перевозчикам предложат перезаключить текущие договоры с мэрией. Обязательным условием будет обновление подвижного состава. Планируется, что в 2007 году на улицы Воронежа выйдет 100 новых автобусов большой вместимости [3].
11.2007
http://newspaper.moe-online.ru/posobie/mai...a_avtobusj.html
— У нас очень не хватает автобусов большой вместимости, — говорит Тимофей Алексеевич, — а вот «ПАЗиков» и «ГАЗелей» должно быть в несколько раз меньше. Поэтому мы планируем постепенно менять мелкие маршрутки на большегрузные в пропорции 6 к 1 [3].
http://www.kp.ru/daily/24005/82714
- Сегодня каждый день на линию выходят 37 троллейбусов и столько же трамваев. А для нормальной работы необходимо в 10 раз больше! Чтобы восстановить электрический транспорт Воронежа, нужно больше двух миллиардов рублей. Но, возможно, скоро, впервые за 15 лет, на наших улицах появятся 20 новых троллейбусов [2]. Мэрия намерена развивать электротранспорт.
Панфилов надеется, что до Нового года на улицы выедут 100 новых большегрузных автобусов [3]. Сейчас его управление решает этот вопрос с частными транспортными предприятиями. Если это случится, новые машины будут курсировать с Ленинского проспекта на правый берег, а также до Тенистого, свяжут центр города с Масловкой, а Отрожку и ВАИ - с Северным районом.
Плюс еще немного вранья:
Во время встречи 27 июля Тимофей Алексеевич Панфилов обещал попросить юридический отдел мэрии помочь сотрудникам электротранспортного предприятия, ставшим заложниками прошлых решений мэрии, вернуть полугодовые долги по заработной плате. Комитет вынужден с большим разочарованием признать, что это обещание мэрией не было выполнено: сотрудники юридического отдела даже не позвонили в троллейбусный парк, не говоря уже о том, чтобы разобраться в сложившейся ситуации. А ведь эта договоренность была достигнута в присутствии прессы!
...
Несмотря на то, что Тимофей Алексеевич признал, что такой ремонт прослужит всего лишь до ближайшей весны и потом рельсовое полотно снова придется переделывать, а также его обещание разобраться в ситуации, весь прошедший ремонт в городе был выполнен с грубейшими нарушениями технологии.
P.S. О бесконечной болтовне Скрынникова про закупки трамваев и троллейбусов, перенятии опыта Брно, "сделать все возможное, чтобы спасти троллейбусный парк / трамвайное депо", приходе инвестора и т.п. я даже не упоминаю.
