Перейти к содержанию

MigVal124

Постоянные участники
  • Постов

    1803
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент MigVal124

  1. 907 тоже почикали? ЭТО ЖЕ САС! не положено, хотя ряд парков им хотел убавить выпуск, при этом у 2ап сократили выпуск на Бауманской М-ке Вот 144 не САС, так 3 выхода с него убрали.
  2. Рекордсмен, выпуск упал на 95 выходов, почти на 1/3
  3. Нет, не исключено, что для составителя расписания 187 и 260 абсолютно разные маршруты с разными конечными А. Может у них и поток разный. Это просто НЕ учитывается при составлении (читай не оговорено) это проблема много где есть, с ней надо бороться при явных случаях дублирования рейсов, но наверху ее не понимают/не знают, а рядовому сотруднику рвать задницу, сделать все в лучшем виде в финансовом плане будет ни холодно ни жарко, времени уйдет много, а оно вечно поджимает, ибо изменения в основном имеют массовый характер, а потом через недельку, с маршрута снимут выход на другой маршрут/на отпуск и опять по новой... Вот так и сидят люди, сделают УГ по команде за несколько часов, потом исправят, улучшат как успеют, и опять все менять... Довольно неприятный момент, когда твои труды постоянно оказываются в мусорке, и постоянно, и в этом практически суть МГТ, в связи с чем работать там довольно неприятно.
  4. Да вот не похрену, но что еще предложить, если попросят за несколько дней сократить выпуск на более 100 маршрутов, новое расписание составить? Смешно... сели в лужу с этими переработками, как 2 года назад с газовыми машинами... Слишком радикальный подход получается, много лет все типа норм, а потом ВНЕЗАПНО все не так и очень опасно... Тогда это был кризис для одного парка, теперь для всех 187 и 260, суть проблемы, вопрос согласования графиков должен быть указан при создании расписания, тогда это будет делаться, но эту "галочку" используют весьма редко, для каждого маршрута расписание составляется отдельно, с своим началом и окончанием работы, в итоге все ходят вместе. нужна большая, серьезная, комплексная работа, составить согласованное оптимальное расписание на участках, закрепить его, и все будет работать, а когда семь пятниц на неделе, и расписание каждую неделю кавардачат по непонятным причинам, то в конце концов плюешь на это дело и делаешь по принципу и так сойдет, если это по бумажке не наказуемо.
  5. Специфика есть, например утренний пик начинается не с 7, как у большинства, а с 6, дневные изменения незначительны. на соседнем же 82 изменения в дипазоне времени круга более 30 мин Временной диапазон, как и расписания, делают мизерное количество людей на весь город, и обычно, за очень ограниченный срок, поэтому и результат соответствующий. И их изменения в добавок большая бумажная работа. К объяснить, почему на одном маршруте так, а на соседнем, с похожей трассой все по другому, объяснить довольно трудно, кроме как исторически сложилось
  6. Это прогресс 10-х, раньше всех возили на газелях, прикрывая задницы занавесочками и тонировкой, нормальный транспорт сильно проредился после сезона 2004 года, когда в ПАТП списали 677-е, и выпуск на городской социал почти пропал.
  7. С 7 до 21 это только выходные В целом обычно границы времени по рабочим дням: -до 6-7 С 6-7 до 9-11 С 9-11 до 15-16 С 15-16 до 19-20 С 19-20 до 21-22:30 С 21-22:30 до 27
  8. Н2 - вечером на 190,231 и 825 Н3 - вечером на 3,171 и 257 Н5 - на 694, 711 и 717, причем на 694 машины выходят из парка в 16-17 часов Н6 - вечером на 278 и 605 А вот с Н1 не знаю как у фатпа, а 11 забраковал такой вариант(машины должны были выходить на 851 сократив ему интервал вечером с 26 до 13 мин), ибо машины с Н1 днем работают на обычных выходах.
  9. Помню этот поезд с Белорусского, 4 раза на нем ездил.
  10. Рейсы других цветов могут просто выполняться машинами с 508 и 531
  11. Маршруты могут и с машинами передавать, как было с троллейбусами.
  12. на новых Н-ках машины выходят вечером, на н6 например 2 на 278, 3 на 605, делают 2-3 круга, уходят на обед, далее на ночной. На Н1 хотели запустить такое расписание в августе, сократив вечерний интервал на 120,688 и 851, но 11 парк стал выкабениваться и все оставили как есть.
  13. Свершилось, наконец сокращают 2 рейса на выходе с отработкой более 12 часов.
  14. это был сарказм, вот какой толк от таких обедов на каком-нибудь 154?Он на эти полчаса опоздает, должен отстоять, все нафиг сбивается, обед надо делать около часа на таком хардкоре, что бы и в парк если что приехать, и в случае опоздания график не улетал к чертям, но это никому не нужно, все соблюдено-с. Вот например в том же 11 парке АСДУ пока круглосуточное, а у многих парков 5/2 с 8 до 17, в 7 парке например по их проблемам машины тратят обед на поездку в парк. с графиком у многих водителей как-то работать не особо хочется, есть блатняк на 300-ках с отработкой с 5 до 12-13 часов, м на 700-ках с 6 так до 22, ничего лизать не захочется. просто зп водителей на виду, вот и следят, а остальным не нужно, можно и 15-17к платить.
  15. Поменять закон, хотя если мгт позволяет себе 12-часовые отработки в графике то, может и без обеда можно обойтись обед не менее 30 мин, значит 31 мин нормально
  16. У 13 парка расположение под мостом уже проблема, но для города. А территорию, где располагается 1 и 2 колонна вполне можно продать, станцию метро скоро построят, технопарк рядом. Это так, рассуждения, кроме моста, тут довелось слышать жалобы и от руководства парка, стратегический объект под стратегическим объектом.
  17. Нули идут в отработку, в 11 парке в отработку входит и газовая заправка, если она есть на выходе, ибо газовых машин по факту на линии больше, чем газовых выходов. Раньше и отстой как-то по особому оплачивался.
  18. Работает, но пришла бумага в парк с контрольными точками, где 233э по времени на весь день и со всеми остановками скорректировано по указанию Фирсова, служба движения не комментирует, типа рано еще, может просто косяк.
  19. Многие ревизоры с фотиками ходят, ибо фото очень желательно к рапорту.
  20. В 27:00 мгт обновляет время... А 3:00 выставить уже невозможно? Хотя да... Рейс уйдет на кучу часов в "-"
  21. на 16419 работала молодая девушка по 148, сейчас не знаю
  22. Вот 2тп, который 4ап уже полный бардак с озвучкой
  23. Нет, вот как раз с вылетом проблемы и были, причем перед отправлением объявили, что они летят в Екатеринбург))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.