MigVal124

Специфика есть, например утренний пик начинается не с 7, как у большинства, а с 6, дневные изменения незначительны. на соседнем же 82 изменения в дипазоне времени круга более 30 мин Временной диапазон, как и расписания, делают мизерное количество людей на весь город, и обычно, за очень ограниченный срок, поэтому и результат соответствующий. И их изменения в добавок большая бумажная работа. К объяснить, почему на одном маршруте так, а на соседнем, с похожей трассой все по другому, объяснить довольно трудно, кроме как исторически сложилось

Это прогресс 10-х, раньше всех возили на газелях, прикрывая задницы занавесочками и тонировкой, нормальный транспорт сильно проредился после сезона 2004 года, когда в ПАТП списали 677-е, и выпуск на городской социал почти пропал.

С 7 до 21 это только выходные В целом обычно границы времени по рабочим дням: -до 6-7 С 6-7 до 9-11 С 9-11 до 15-16 С 15-16 до 19-20 С 19-20 до 21-22:30 С 21-22:30 до 27

Н2 - вечером на 190,231 и 825 Н3 - вечером на 3,171 и 257 Н5 - на 694, 711 и 717, причем на 694 машины выходят из парка в 16-17 часов Н6 - вечером на 278 и 605 А вот с Н1 не знаю как у фатпа, а 11 забраковал такой вариант(машины должны были выходить на 851 сократив ему интервал вечером с 26 до 13 мин), ибо машины с Н1 днем работают на обычных выходах.

Помню этот поезд с Белорусского, 4 раза на нем ездил.

На нем и было 2, 1 убрали, возможно и на лето

Рейсы других цветов могут просто выполняться машинами с 508 и 531

Новое расписание 188 будни 707 выход с одним обедом в 4 часа

Маршруты могут и с машинами передавать, как было с троллейбусами.

на новых Н-ках машины выходят вечером, на н6 например 2 на 278, 3 на 605, делают 2-3 круга, уходят на обед, далее на ночной. На Н1 хотели запустить такое расписание в августе, сократив вечерний интервал на 120,688 и 851, но 11 парк стал выкабениваться и все оставили как есть.

Свершилось, наконец сокращают 2 рейса на выходе с отработкой более 12 часов.

это был сарказм, вот какой толк от таких обедов на каком-нибудь 154?Он на эти полчаса опоздает, должен отстоять, все нафиг сбивается, обед надо делать около часа на таком хардкоре, что бы и в парк если что приехать, и в случае опоздания график не улетал к чертям, но это никому не нужно, все соблюдено-с. Вот например в том же 11 парке АСДУ пока круглосуточное, а у многих парков 5/2 с 8 до 17, в 7 парке например по их проблемам машины тратят обед на поездку в парк. с графиком у многих водителей как-то работать не особо хочется, есть блатняк на 300-ках с отработкой с 5 до 12-13 часов, м на 700-ках с 6 так до 22, ничего лизать не захочется. просто зп водителей на виду, вот и следят, а остальным не нужно, можно и 15-17к платить.

Поменять закон, хотя если мгт позволяет себе 12-часовые отработки в графике то, может и без обеда можно обойтись обед не менее 30 мин, значит 31 мин нормально

У 13 парка расположение под мостом уже проблема, но для города. А территорию, где располагается 1 и 2 колонна вполне можно продать, станцию метро скоро построят, технопарк рядом. Это так, рассуждения, кроме моста, тут довелось слышать жалобы и от руководства парка, стратегический объект под стратегическим объектом.

Нули идут в отработку, в 11 парке в отработку входит и газовая заправка, если она есть на выходе, ибо газовых машин по факту на линии больше, чем газовых выходов. Раньше и отстой как-то по особому оплачивался.

Работает, но пришла бумага в парк с контрольными точками, где 233э по времени на весь день и со всеми остановками скорректировано по указанию Фирсова, служба движения не комментирует, типа рано еще, может просто косяк.

Многие ревизоры с фотиками ходят, ибо фото очень желательно к рапорту.

В 27:00 мгт обновляет время... А 3:00 выставить уже невозможно? Хотя да... Рейс уйдет на кучу часов в "-"

на 16419 работала молодая девушка по 148, сейчас не знаю

Вот 2тп, который 4ап уже полный бардак с озвучкой

Нет, вот как раз с вылетом проблемы и были, причем перед отправлением объявили, что они летят в Екатеринбург))

У меня тут осенью летели из Питера в Москву, в итоге вместо 22 прилетели в Домодедово позже часа ночи и пришлось отваливать 1,5к на такси, уральскими авиалиниями больше не летают, вышло дороже поезда с дорогой домой таким образом)

Ну, конктракт был на несколько миллиардов, из которых мгт точно получил 2/3 от этой суммы

Есть и в 1 АП и в 18 автобусы с рекламой. ТЦ "Гудзон" и ЖК "Новые Ватутинки". Я бы был рад, если бы рекламу вообще убрали. Тем более, что она напрямую не влияет на выпуск Так уже 12 января был расторгнут контракт с рекламщиками

Вот выход с большой отработкой