03142

Не совсем МЦД, но всё же. На МЦК тотально шмонают на Локомотиве при проходе в сторону Амурской. Вообще, шмон присутствует и на Ботаническом саду (и, возможно, остальных станциях МЦК), но там он куда более лайтовый. То есть, на ленту там заставляют класть только рюкзаки и чемоданы. А вот на Локомотиве и небольшие сумки тоже надо класть на ленту. Наверное, это связано с Восточным вокзалом.

Вот и я о том же. Лично я ЛиАЗ новой поставки на 195 видел впервые.

ЛиАЗ поставки 2023 г. № 3682199 на 195.

Тут в новостных пабликах пишут, что в очереди на «Воздушный трамвайчик» можно было простоять аж целый час.

Забавно, что от стройки Челобитьева область активно морозилась, а тут тоже станция в области. Или это чисто рублёвские поблажки?

Останкино в пролёте? Или КАМАЗы-гармошки всё же будут брать?

Видимо, под восстанавливаемыми имеется в виду участок, где рельсы ранее не сносились.

5292 № 032135 на 834.

И что теперь? Предлагаешь вообще превратить Медведково в чисто пересадочный район без транзитных маршрутов? Ладно, ещё 857 хотят ограничить Медведковым, а не продлевать до Лося, или гипотетический маршрут от Тушина, тут я могу согласиться, что настолько длинный маршрут может так сгинуть в пробках, что через МЦК может получиться куда быстрее. Но когда хотят ещё и существующей связи лишить (я уж не говорю про Савёловское направление, но вот, например, до Ашана 136 — единственный прямо подходящий от Ярославки) — это маразм. С такой логикой и 774/т80 до Лося не нужны — есть же 50, а дальше в Медведкове извольте пересесть… Не надо зайкам уподобляться!

Как будто Медведково — это край света, и за Медведковом — в районе Лося и на Ярославке — вообще жизни нет.

...

С чем связаны передачи гармошек?

Как и обычно у нас бывает. Если внедрят какую-то жес-крутую фичу — то, как правило, это не потому, что это действительно необходимо, а потому что гладианус. Чисто, чтобы попонтоваться и пыль пустить в глаза. Практичность самой задумки и/или её реализации? Не, не слышали

Да, наслышан я про такие планы. Это, честно говоря, вообще ни в какие ворота. Я не буду против, если для поездов МЦД построят/выделят отдельные пути, чтобы поезда по ним могли ходить более-менее регулярно и часто, и чтобы на МЦД можно было полноценно внедрить метрошную систему оплаты. Тогда МЦД в рамках Москвы и ближайших пригородов действительно можно будет назвать «наземным метро». А вот обрезка не-МЦД электричек по окраинам — в рамках региона в целом это превращение электрички, как транспорта, в тупо автобус на рельсах. И это уже — то ещё вредительство. Хотя от Депвела и прочих заек странно было бы ожидать чего-то другого…

Даже не до Каланчёвской/«Трёх Вокзалов»? Вот это уже совсем бред, как по мне…

На 696 маршруте — новый электро-ЛиАЗ № 430802, на 181 — № 430811.

Видео очень известное, где пацан читает анекдот про двух поваров.

Я про 928 и говорил. От Лосинки до границы с ВАО (пусть и в лице Лосиного острова) буквально километр.

Ну так пришёл же к Ярославскому направлению, почти к границе с ВАО, почему бы и в Марьину Рощу не прийти?

Вспомнилось видео из нулевых «Life is Short», где сначала женщина рожает, а потом её родившийся сын улетает куда-то далеко и за минуту проходит все возраста, всё это время крича, как угорелый, а в конце концов, состарившись, он и падает на тот свет… UPD: Как выяснилось, это очень странная (если не сказать скандальная) реклама первого Xбокса, со слоганом «Жизнь коротка, играй больше!». Тут тоже можно перефразировать: «Жизнь коротка, катайся больше!».

Сине-чёрная, как у 430801 и новых газоходов.

Сейчас по Ярославке в сторону центра везли на трале электро-ЛиАЗ в новой окраске.

Автобусы-гармошки до 2021 года: – Мы, видимо, какая-то шутка для вас, да?

Отличная новость! Лёд тронулся, товарищи!

На 544 МГТ (6-й а/п), сейчас два НефАЗа паровозиком проехали Абакумова.