03142

Сине-чёрная, как у 430801 и новых газоходов.

Сейчас по Ярославке в сторону центра везли на трале электро-ЛиАЗ в новой окраске.

Автобусы-гармошки до 2021 года: – Мы, видимо, какая-то шутка для вас, да?

Читаешь комменты и диву даёшься. Это что, на полном серьёзе тут такое предлагают?! Сначала обрубили поостановочную связь Ярославки с остановками дальше ВДНХ, укоротив 172 (под номером 536) и оставив на этом участке лишь экспресс 903, теперь предлагается эту связь вообще убить окончательно. Извиняюсь, но какой Баев тут всех укусил? Даже я, в своё время критиковавший 903, вынужден признать, что при поездках в центр/из центра и дальше он отлично выручает (особенно если везёт с малым количеством красных светофоров), и в целом маршрут пользуется спросом, воздух не возит и какой-то разительной сменяемости по ВДНХ не наблюдается. Или тут цель — загнать всех в метро в добровольно-принудительном порядке? Тогда чего мелочиться? Давайте вообще все маршруты до ВДНХ сразу обрежем по Ростокину (которое не совсем метро, но всё же), а до КРЛ оставим лишь 789, 536, с15, 735, ну, и ещё маршруты от Лося/Лосиноостровской (типа 50, 124, 185, 601, 774 и иже с ними). Во веселуха-то будет…

На 903 уже второй день наблюдаю гармошки 8-й колонны. Причём часть из них недавно передана из 9-й.

Отличная новость! Лёд тронулся, товарищи!

На 544 МГТ (6-й а/п), сейчас два НефАЗа паровозиком проехали Абакумова.

Может быть, 5-я колонна 6-го а/п. Несколько минут назад видел на 903 НефАЗ № 030567.

Тот, который попал в ДТП, кстати, последний из сохранившихся мосгортрансовских 280.33. Причём из Москвы он уехал относительно давно, задолго до списания последних московских «тридцать третьих».

Охренеть! Это ж какие нули у них должны быть монструозные… С Лихоборами-то всё понятно, у них и на ВДНХ, и в Медведкове свои маршруты есть, с которых могут машины переключать. А вот у Новокосина даже ближайшие маршруты вроде как в нехилом таком удалении…

Прямо веники оттуда пригнали?

В соседнем разделе пишут, что это вроде как штатная передача.

Уже третий день подряд вижу Лихоборы на Останкинских маршрутах №№ т76, 536, 789, как минимум по одному КАМАЗу на каждом из них. Похоже, такие подмены становятся не такими уж и «необычными». 😀

Сорри. Уточнил.

Лихоборский КАМАЗ № 430613 на 536 (маршрут обслуживается ЛиАЗами площадки Останкино).

Снова Лихоборы на т76. Теперь целых два КАМАЗа, №№ 430513 и 430424.

КАМАЗ № 430623 на т76.

Вчера на 536 работал Лихоборский КАМАЗ № 430603.

с510 на ЛиАЗах 6 ТП.

Смелое заявление. Проверять его мы, конечно же, не будем (с)

т18 снова в 1ТП.

Но это уже, как говорится, совсем другая история. Регионы объединять — это явно полномочие не Депвела, да и вряд ли произойдёт это именно по причинам, связанным с транспортом.

Судя по фото с ФБ, летом эта марьинорощинская гармонь работала на ещё одном бибиревском маршруте, 677.

Да это вообще автобус-звезда))) даже «козырного» ЭМУ удостоился)))

Вот это поворот. Помню, как много лет назад я тут был диким посмешищем, когда, будучи подростком, рисовал маршруты в Мытищи, а теперь с такими темпами освоения Подмосковья МГТ не удивлюсь, если какой-то из них таки сбудется 🤣 А до кучи ещё и 392 передадут в МГТ с перенумерованием в 592 под соусом возможности для работников «Энергии» доехать до Ростокина и ВДНХ по городским тарифам)))