03142

Прошу прощения, совсем забыл. А разве на 349 не Спринтеры 6 АП работают?

Может, всё-таки 393?

И вправду, 031175 оказался в итоге 032832.

Ну на 136 4292 — нередкие гости, а вот на таком мегамаршруте, как 903, видеть кубик немного странно. Представляю, какой балаган в нём был в часы пик…?

Кубик 032610 на 903.

Недавно вообще видал учебку 031175 на 136 маршруте. Либо это был просто учебный рейс т76, а водитель по ошибке не заехал на встречный дублёр (где т76 ходит), а поехал дальше в сторону МКАД. Точно помню, что автобус ехал в сторону МКАД по восточной стороне шоссе (а не по встречному дублёру), а куда он поехал дальше — не углядел.

Парка Победы? т25 и т88, насколько я знаю, обслуживает Ленинградская площадка ФЦ, а не Филёвская.

Тогда уж, наверное, лучше т14 на 174, а т74 — на 574. Хотя, с другой стороны, тут может возникнуть путаница 174–714.

Я думал, что депо в ТРЗ - это уже новое, шестое депо. А это, оказывается, просто перенос первого?

Когда-то это было в порядке вещей…

Не знал, что Нагатинская площадка 8ТП всё ещё функционировала...

Озёры? ??

М-да. Хотели менять на трамвай, а поменяли в итоге тупо на автобус.

То же самое касается т42, обе конечные которого ближе к Останкину, чем к Филям (хотя скоро его, НЯЗ, будут передавать в площадку экс-1ТП на Соколе, которая от Петровского парка как раз недалеко).

А ничего, что МГТ закупает машины Евро-5 не с 2013, а с конца 2011 года?

Ой ли? ? Вот уж точно никак не ожидал, что до этого всё же при моей жизни наконец-то додумаются... Приятный нежданчик!)) Правда, ждать его, понятное дело, придётся, скорее всего, прилично.

Хрена-се! То есть, получается, Ярославка теперь официально единственный район «старой» Москвы, в который «классическое» метро не запланировано? Район-победитель по жизни, что сказать))) Но за капотнинцев определённо следует порадоваться. У нас, по крайней мере, есть железка, на базе которой хотя бы собираются строить полуметро в лице МЦД. У Капотни же и железки нет — пока что «только автобусы, только хардкор».

Давным-давно я предлагал маршрут от Лося до Водного стадиона. Изначальная трасса была такая: до остановки "Лианозовский электромеханический завод" по 774, далее по Дмитровке, 800-летия Москвы, Талдомской, Фестивальной, Онежской, Флотской, Авангардной улицам и Кронштадскому бульвару. Сейчас, с намечающимся путепроводом "Инженерная - 800-летия Москвы", думаю, его можно будет и спрямить через Бибирево по улице Плещеева. И покороче будет, и не будет дублировать 774 и 928 почти на всём их протяжении (правда, будет дублирование почти всего 618, но это скорее местный межрайонник, поправьте, если что-то путаю), и появится прямая связь Лося и метро "Бибирево" (а заодно и более прямая связь Бибирева с Дмитровкой и Ленинградкой).

Это да, но по порядку-то он как раз 20-й.

По идее, 20-м автобусным (электробусным) парком можно по праву считать бывший 6-й троллейбусный.

Ещё на странице про САС-маршруты Москвы в Педивикии написано, что в перспективе объединение 901 и 904 в один т.н. «Первый Автобусный Диаметр» от Митина до Бирюлёва. ? Мне что-то кажется, что это какой-то фэк, до такого даже я в 2012 (когда я грезил о реально идиотских мегамаршрутах) не додумался бы.))) Похоже на первоапрельскую шутку, но по факту там как минимум полгода висит.

Судя по фото на ФБ, на 61 маршруте (маршруте Бибиревской площадки) работала машина из парка ФСВ в Марьиной Роще. Передача?

Вчера из окна лицезрел, как автобус маршрута С15 в районе Холмогорской улицы свернул с дублёра на основную дорогу, со свистом пролетел остановку и столь же быстро поехал дальше. На ЭМУ был указан маршрут. Были ли люди в салоне, не разглядел.

375 продолжает ходить в сторону ВДНХ по Ярославскому шоссе вместо Палехской, ходя двухстороннее движение на последней вроде как уже вернули.

102 номер же занят вроде. Я почему-то думал, что маршрут получит номер 746.