03142

Северо-Восточная хорда, насколько я понимаю, вообще не предназначена для поостановочного общественного транспорта.

Рекордно маленькое количество колонн на один парк за недавнее время. Сейчас всего две колонны у 13-го парка (эксплуатационной площадки Южного филиала на Технопарке).

Ещё совсем недавно ОБВ на данном маршруте были совершенной обыденностью.

Вполне возможно.)) В 2015 году, когда я с группой в поход ездил, мы возвращались до ближайшего города на автобусе. Это был междугородник 5256, 2005 года. Оооо, что было… мясище было такое, какого я до этого всю жизнь не видал. По оконцовке автобус начал ехать очень медленно, а вскоре (чуть-чуть не доезжая до города) пришлось высадить всех пассажиров. Видать, впрямь какая-то поломка произошла.

Ну, уже больше похоже на правду.

Они всерьёз планируют перевести на электровеники все ЧЕТЫРЕ площадки Северо-Восточного в течение лишь одного года? Им не кажется, что они уж очень торопятся?))

238 и 838 передали из Марьиной Рощи, а не из Бибирево. Из Бибирево только 880 передавали.

В моём районе появился автобусный маршрут т76. При этом троллейбусы никуда (тьфу-тьфу-тьфу) не делись, а автобусы ходят на пару с ними. Причём на т76 работают автобусы сразу двух площадок Северо-Восточного: и Марьинорощинской, и Бибиревской.

С нами ехал один парень (возможно, даже юзер ФОТа), который снимал поездку на смартфон Самсунг и делал по ней отчёт. Говорил про постоянный «ужасный» писк, а ещё брал с пассажиров (в т.ч. и с меня) интервью по этому поводу. Большинству этот пищащий звук практически не мешал, я же ответил, что мешал лишь немного, но не до такой степени, что «режет уши». Ещё в салоне было много детей, и одна семья с дочкой лет 6, у которой был воздушный шарик с разноцветной подсветкой, меня попросила их тоже заснять, когда я снимал поездку на видео

Неожиданность тут ещё в том, что они не просто через Северянин едут, а на нём отстаиваются. Или это тоже обычная практика?

На днях видал троллейбусы 41 и 83 маршрута следующими до платформы Северянин.

Только что по 605 заприметил машину Марьиной Рощи № 030895.

Как-то на днях во сне был такой эпизод. Я с кем-то, то ли со своими корешами, то ли ещё с кем-то, стою на остановке «Улица Егора Абакумова», жду троллейбус. Погода очень дождливая. Подъезжает троллейбус «Оптима» № 6426. Вроде всё ничего, но мы в него почему-то не садимся, а садимся в приехавший вслед за 6426 «Мегаполис» (номер не запомнил). 6426 отъезжает, и я по ходу дела вижу, почему я подумал, что в него не стоит садиться: у него левая штанга не скользила по проводу, а болталась около него, лишь периодически его касаясь, но в основном отклоняясь от провода то вниз, то слегка в сторону. И сопровождался этот процесс искрами. А тролль так и ехал, а искры становились всё сильнее и сильнее… И кончилось это тем, что через какое-то время я увидел этот троллейбус уже горящим… Позже я открыл «ТрансФото» и там помимо всего прочего вычитал, что этот 6426 вообще работал в трёх или четырёх разных парках (точно помню ФАТП и 8-й), а изначально поступил в 8-й. В реале, конечно же, всё было по-другому. Нынешний 6426 — единственная Оптима с этим номером, и ни из каких других парков на подмену данный тролль не поступал. Да и не горел, слава Онотолею. Надеюсь, что и во сне никто из людей хотя бы не пострадал.

Два парка в пятизначную должны влезть. Но тем временем на зеленоградских автобусах уже начали появляться бумажные таблички с присоединённым нулём: то есть вполне вероятно 11 а/п будет 191xxx. http://fotobus.msk.ru/photo/1838465/#1188359 Непонятно почему нумерациия увеличивается. Когда у нас в СВАО объединялись парки 3, 6, 7 то общая нумерация была взята по наименьшему номеру 03.Так же было сделано и на востоке.А вот на севере решили пойти своим путем.. С Западным филиалом та же история, кстати. 5-й присоединили к 15-му, а не наоборот.

Теперь будет называться Филиал Северный?

Я ещё тогда предлагал вариант продления 344 маршрута через Кондратюка/Цандера, Звёздный бульвар и Шереметьевскую улицу до Марьиной Рощи.

Что это за станция такая Варшавская Павелецкого направления? Вроде там Нагатинская и Нижние Котлы, а Варшавская сильно южнее, да ещё Коломенским называется. А ещё - почему эти Котлы верхние? Помнится, трамвайная конечная "Верхние Котлы" находилась где-то у пересечения Варшавского шоссе с Нахимовским пр-том (в 30-е годы). Может, проектное название новой пересадочной платформы?

А сейчас видел гармошку 030212 на 735.

На 38 только что заметил 5292. Это подмена?

http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/559885/harry-potter-dumbledore-voldemort-russian-train-duel-wands-fantastic-beasts-jk-rowling Битва героев Гарри Поттера в электричке получила мировую славу.

улица академика янгеля, опять же. а на бутовской линии аж три "улицы"... Бутовская линия не в счёт: её изначально открывали, как отдельную от основного метро систему; и названия такие, возможно, и появились для увеличения схожести этой линии с автобусом. Иначе бы, возможно, назвали просто "Качалово", "Скобелевская", "Горчаковская"... Что-то мы в оффтоп ушли...

ИМХО слова "Бульвар", "Площадь", "Проспект" в названиях станций звучат более-менее нормально, а вот "Улица" в названии станции звучит как-то нелепо.

Да вообще. Ведь придумали же отличную альтернативу и подземке, и медленному уличному транспорту. Но нет же, находятся уникумы, которых хлебом не корми - везде найдут повод загнать себя и других под землю...

А чем тогда трамвай от электрички отличается ?Очень много чем.Во-первых, тем, что трамвай в 95% случаев разделяет общее дорожное пространство с автотранспортом. Если электричка ничем не отличается от трамвая - может, она тогда ничем и от автобуса не отличается?!

Классическое метро по сути тоже электричка, т.к. там тоже ходят электропоезда. И вообще, интервалы, а уж тем более всякие мелочи вроде товарных поездов - это не повод загонять людей под землю.