Александр Петров

Что Татра виновата, что очередной дебил на рельсы выехал ? А страдают как всегда пассажиры. И это будет продолжаться вечно, потому что никакие ужесточения наказаний не предвидятся.

Фейерический дебилизм.

Бойцовая она, а не Бойцовская

На 2,5 часа было закрыто движение 7 и 19 от Каланчёвки. Вагон 2304 практически не пострадал, 2308 на какое-то время, естественно, выбыл. А чудовище на красной иномарке умудрилось уцелеть. В этой и других аналогичных ситуациях жаль пассажиров, теряющих драгоценное время. Ежедневно да и по несколько раз за день в разных районах Москвы из-за таких дебилов встают трамваи на несколько часов. А люди должны идти пешком, если в районе нет другого транспорта.

Хорошо. На Щукинской много маршрутов, и большая часть на Песах. Да и на Соколе тоже. Какие-то особые проблемы есть ? Даже если Русаковские будут все сочлененные, сделайте вход вовсе двери и никаких заторов.

Можно укоротить 32 и при соединении ПБ и ШЭ завернуть 30 на ПБ и довести до Электрозаводского моста. Ведь сейчас после метро ШЭ он идёт в никуда.

32, наверное, укоротят до конечной Т25.

@Pal_Andrei4, Заторы на Преображенке создают не трамваи, а припаркованные на проезжей части автомобили, из-за чего другие автомобили вынуждены ездить по путям. На Подбелке во-первых, надо сделать вход во все двери (да, конечно, для этого как на 17 надо поставить валидатор в каждую дверь). Во-вторых, убрать изнутри трамвайного кольца парковку, перенести ее по соседству с автобусной конечной, там место есть. 4 правая ходит пачками из-за еле ползущей Халтуринской (трамваи вперемешку с машинами), а так же участок Б.Ширяевская-Ростокинский. Левая из-за Богатырского моста. Про сочлененные вагоны. Я уверен, что ни один из них на Подбельские маршруты не выйдет, очередь просто не дойдёт до них при наличии 11,13,17 в Баумана, 34,36 в Русакова где они более нужны.

@Серп, Читайте внимательно, я писал про подвоз к торговым центрам в районе Северянина в конце предыдущего сообщения. И МЦК тут ни причём, особенно если до него нужно тоже ехать.

Раньше их обязывали наносить на крышу. Альфа-Грант и Рико забили на эту обязанность. На ЛИАЗах-4292 ничего не нанесено.

1. Давно устоявшаяся связь Богородское-Лефортово. 2. Спрямить по Халтуринской невозможно при конечной на Подбелке. В Метрогородок его тянуть смысла нет, 36 достаточно стабилен. Фееричный бред. Но вам уже ответили, повторяться не буду. Двойка как уже писали нужна для дополнения 46 для связи Богородское-Семеновская, а так же у нее оригинальная связь Краснобогатырская-Открытое шоссе. Лучше, чем отправить 33 на Уржумскую ничего нет. Подвоз жителей Богородского, а так же Галушкина и окрестностей к крупным торговым центрам в районе Северянина. 25 нужен для связи Сокольников и ВДНХ. 29 нужен для развоза жителей Богородского от метро и обратно на случай (ежедневных) затыков на Преображенке, Краснобогатырской.

Насчёт пересадок скажите бабулям, едущим с тележками. Ликвидация допустима только для дублирующих маршрутов. Т.е. из Подбельских маршрутов вопрос о ликвидации в нынешнем виде может быть корректен только для 33. Вместо дубляжа 7-го его бы в самый раз направить до Уржумской ул. А как вы видите оптимизацию на Подбелке ? Отмену оригинальных связей не предлагать.

Опять двадцать пять. Сколько раз в неделю, в месяц, вы пользуетесь 4 (кольцевым) ? Я почти ежедневно. И я вижу, сколько народа едет из Богородского в Сокольники (не от главного входа) и обратно. Я вижу как народ едет из Богородского на Халтуринскую и обратно. Кому нужен нынешний вариант 4, действительно ведущий в никуда после Галушкина ? 4 нужен прежде всего на Б.Олельей улице, для вывоза юных спортсменов как к Сокольникам, так и в Богородское, где у них есть интернат. Так же много пожилых людей ездит в качестве зрителей на соревнования, проводимые на полях академии ФК "Спартак", к которой можно пройти за 5 мин. только от остановки Б.Оленья. А давайте уберём из вашего Южного Чертанова трамвай 16 ? Он слишком протяжённый и ходит редко. Укоротим до Балаклавского и будет ходить он чаще ! Нормальное предложение ? Вот и не поднимайте руку на 4, который имеет множество оригинальных, никем не дублирующих связей !

Это не сарказм, это жизнь такая. В Европе за простои вагонов по вине шинокопытных жесточайшие штрафы, а у нас не Европа, у нас Азиопа.

Летом, когда народу меньше, уж наверное безболезненно воспринималась замена асфальта ? Зато сейчас машины вынуждены ездить по путям вперемешку с трамваями, образуя пробки. У меня нет объяснений почему на Краснобогатырской, к примеру, второй год подряд осенью меняют асфальт на одном и том же месте. Самое очевидное предположение - освоение и распил бюджета.

А кто такое предлагал ? Надеюсь, никому в голову это не придёт.

Не трамвайщиков. Замена бордюрного камня каждый год на одном и том же месте, ежегодная замена асфальта, причём тоже осенью. Это всё звенья одной цепи. Рыба, как известно, гниет с головы.

Короткий участок Б.Ширяевской на месяц ? Видимо, будут работать только по ночам и в выходные, чтоб получить соответствующие надбавки... А так же зимние, ведь раньше подобные ремонта начинались весной или летом. И ведь относительно недавно там ремонт был. Что-то тут нечисто.

Какая есть информация по Сокольникам ? На какой срок закрытие ? И начались ли работы ? Вчера по состоянию на 16.30 - нет.

На 17.00 сегодняшнего дня раскопки на Б.Ширяевской не начались, а трамваи уже не ходили. Уроды, кто все это организовал ! Что касается обсуждения регулярного маршрута на Уржумскую, то чтобы никого не дублировать и создать новую связь, его надо пустить от Подбелки.

Не на кольце, раскопки будут на проезжей части, газопровод там проходит.

Меня больше волнует на какой срок этот ремонт. Почему нельзя было это сделать летом ? Мне конкретно завтра, видимо, придётся потратиться на Яндекс-такси чтоб добраться от Большой Оленьей в Богородское при диком цейтноте. И не только завтра.

Ну так я речь веду о буднях ! В выходные на 25 всего 4 выхода и интервал 18 минут. 239 работал по единому расписанию в последние годы и когда было 3 выхода, и когда 2.

А я вот скажу, что чаще 25 ходит, ибо езжу почти каждый день и мне есть с чем сравнивать.

А я как будто не ездил ? И не знал кол-во выходов на маршруте ? Посчитай время проезда от ВДНХ до Сокольников туда-обратно, заложи несколько минут на отстой на ВДНХ южной и раздели на 4.