Александр Петров

Т79 отдали в ФАТП, вот теперь Мерседесы 2 парка могут появиться где угодно.

@FRV, А там нормальные есть, на ВикиРутсе ? Год назад мне хватило прочтения нескольких особо умных предложений там. В том числе от некоего "Францискуса Валетто"

VSN-700 не с Пазиком надо сравнивать, а с КАВЗиком :-))

Филиал Северо-Восточный единственный, кто пока не выпустил на линию 4292. Думаю, что дело не за горами и 78 скоро весь будет ни них.

Не удивлюсь, если вагон 4346 пойдёт под списание. Примеры в депо Баумана уже есть.

м2 должны скрестить с м9

М.б. имелось ввиду перенаправлене м3 вместо Семеновской к 4 Кабельной ? Тогда надо усиливать Т25, а заодно объединить его с м5, восстановив исторические связи.

А ссылка есть ? Или это только для служебного пользования ?

@mxn81, Где вы смотрите эти картинки ?

И когда должны прийти первые новые автобусы ? Особенно хотелось бы увидеть 6213-е, которых сейчас немерено в Чертанове.

А можно по подробнее, что это значит для 10 АП ? Как в 17 АП придёт новьё в огромном кол-ве ?

Зря они Т55 сделали, надо было продлевать 664.

Я об этом пол года назад говорил. Чем думали те, кто прописывал условия контракта на 80 маршрут ? А теперь ситуацию не изменить, как я понимаю.

Нереально. Маршрут от Преображенки до 3-й Гражданской или Игральной может существовать только на МВ. Машинам БВ нужно где-то разворачиваться, а так же обедать итд. Просто никак нельзя было 80 переводить с БВ на СВ. Увеличили выпуск в утренние часы пик, а вечером (_│_)

Не в завитушках, а бело-зелёный 6213 ! Случилось чудо, после перевода маршрута в другую колонну на нём стал работать максимально вместительный ПС. Проблемы с ожиданием бывают только из-за пробок. Но джихад-такси, игнорирующие ПДД - это не решение проблемы. Дикие маршрутки образца 90-00 годов долой !

Ну замена Тб 83, как раз не запущенный до сих пор А 941. Тб 55 так же можно заменить безболезненно, продлив А 664 по его трассе. А вот Тб 32 убирать - безумие

Ну значит, это сознательное убийство 53. Устроили показуху с открытием 75, типа всё хорошо новые маршруты открываем. Нет слов, как это часто бывает в крайние 5 лет.

@igla, Да, помню конечно. Разворачивался на светофоре в районе троллейбусных остановок. Но он прилично ходил не только тогда. Из всех марьинорощинских маршрутов он был самым стабильным несмотря на все коллизии начала 90-х. Перевод его на VSN-700 - вредительство. Вот на таких примерах Москву превращают в колхоз. В колхоз с понтами - ЭМУ, кондиционеры итд. Это не Пазики и Газели, заменившие во многих областных центрах Икарусы и ЛИАЗы в 90-00 годы.

75 на половине пути дублируется 64, логичнее было бы с него снять машины 4, и по одной с 30,53,77 А что в итоге сколько с 53 сняли ?

Это когда 19 не ходил к Рижскому ??? Он еще в прошлом году работал прилично даже со 100% БВ, а ещё чуть раньше с 50% ОБВ.

Не раньше, чем через 5 лет.

Про ОБВ забудьте. Про несколько видов ПС тоже, контракты вряд ли перепишут. Есть шанс что завтра (если повезёт) я впервые проедусь на этом чуде. Пока у меня к нему претензии лишь за внешний вид. Для маршруток нормальный, а для автобусов ни в коем случае нет.

Ну как не сильно ? А накопительные площадки у задней и средней дверей ? У 4292 сзади ад !

Ну вот и Восток поразила всеобщая болезнь, называемая троллейбусным погромом. 53-й единственная жертва ?

На Русаковскую набережную с разворотом через депо надо направить только маршрут Б и этого будет достаточно !