Mazzy

В Ухтомке на 1-й платформе уже работают.

что-то в лесу сдохло, не иначе

Жалко медведей....

"Вот что выборы животворящие делают"... (с)

в Карачарово думаете все с билетами? Однако многим электричкам, которые там не останавливались, сделали остановку - видимо тоже были обращения работников близлежащих предприятий, которых там не мало.

Там есть мегаларек "Город", там и работников немало, и закупающихся хватает.

строются (?) турникеты на станции Адлер СКЖД

---------------

Да, с их объемами движения дурникеты  - это люто!

"Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа" (с) В.И.Ленин

------------------

Если второе к руководятлам пида подходит абсолютно, то вот первое абсолютно не подходит. Круг их отнюдь не узок, их дофига, все хотят вкусно жрать и ездить отнюдь не на Форде Фокусе, а на чем покруче. В Районе Электрозаводской позанимали кучу мало-мальски пригодных помещений, еще понастроили. По сравнению с временами социализма количество всяких дирекций и управлений, начальников и клерков, пишущих кучу отчетов, выросло в разы, если не на порядки, на линии при этом работать некому.  А еще есть дочки и внучки. Вот при проклятом совке (тм) рельсосварочная машина была в составе ПМС (Путевая машинная станция). А сейчас это отдельное ООО, ога

Для тех кто хочет быстро есть маршрутки, а трафик там и так велик чтобы еще пихать дармовые автобусы.

----------------

Если ты сильно боишься за трафик, маршрутки можно убрать, а САС вместо них пустить.

Ехал сегодня на 14 маршруте по Вавилова, думал - не пора ли написать в ДТиС о том, что пора выделять тут трамвай у м.ЛП, чтобы не простаивал. Потом еду дальше и.... оказывается, что он уже выделен!! На участке от 60 лет октября до просп. Дм. Ульянова.

Частично он был там выделен еще уже давно.

120 руб от Переделкино до Кивухи? Это шутка такая?

Пока выборы, можно попробовть писать Собянину. Вдруг поможет?

КМК, в этой ситуации без проходческого щита никак.

---------------

Как строили тоннель на Выхино:

сначала забивали шпунты, ограничивающие стены перехода. Затем пути переводили на мостовые пролеты. Затем открытым способом рыли тоннель, затем его укрепляли стены, ставили перекрытия и засыпали построенный переход.

Не будет в Красково дури

Кто сказал? Дурь там уже вполне вырисовывается.

Аэроэкспресс (особенно в Шеремуху) для ПИДа - это принципиально.

Дык для Ликсутова, вроде тоже...

есть факты, что Большая Москва от Москвы исходила, а не от ПИДа?

А есть обратные факты?

А то, что она исходила от пида, слишком маловероятно, бо пид известен свей иррациональной жадностью.

все лужковские инициативы пид слал лесом в момент получения

И правильно делал, ибо среди лужковских инициатив было много вредительских: разобрать МК МЖД, обрезать рижский ход по Тушино, вынести вокзалы на окраины и т.п.

А это заслуга Собянина?

При Лужкове БМ не было, хотя необходимость имела место быть.

пассажиропоток - полторы калеки в час...

В пик - более 100 чел/собака.

47 км

В это время нет собак по 2-му, пропускающих Томилино. По 4-му все шли штатно.

Сегодня наблюдал на рязанке креативный ввод собак в график после сбоя. Обычно первая после сбоя забивается вусмерть, подолгу стоит на остановках, т.к. народ влезть не может, а следующая за ней плетется свободная. Сегодня первой сняли часть остановок, Томилино она проехала. А следующая приехала сразу и в предыдущую не упиралась.

Вдумайтесь в эти цыфры - 60 новых многоквартирных 18-этажных домов будет сдано в Долгопрудном в течении двух ближайших лет. Еще 20 подобных сдадут в Лобне. И на закуску - 40 домов порядка 9-12 этажей планируется построить в районе Катуара и Трудовой. Участок Москва-Лобня это просто не переварит на текущий момент...

---------------------

Они все будут фрилансить  из дома, бо не уедут.

Разве на ЖД в результате "реформы" появилась реальная конкуренция что в грузовом, что в пассажирском сегменте (как в теории предполагалось)?

Если отбросить версию целенаправленного вредительства с целью обогащения, то создается впечатление, то кто-то прочитал учебник экономики по диагонали. Раздел про конкуренцию прочитал, а там, где говорится про барьеры входа на рынок - не прочитал. То же касается реформы РО ЕЭС.

http://kononenkome.livejournal.com/1213788.html

Добро пожаловать в аксёненковский беспредел!

Ой не знаю. В годы руководства Аксененко работать на жд было куда лучше, чем при Якунине. Зарплата была выше, чем в других отраслях, выплачивалась без задержек, штат был достаточный, чтобы не надрываться, цены на ПДС были весьма демократичными.

с первой платформы на конкорс, минуя турникеты, никак не выйдешь

Ну дык она от Москвы.

О каких собаках-экспрессах ты говоришь?

--------------

О 6000-х, которые пропускают много остановок. С них в любом случае тем, кто едет до пропускаемых остановок, надо пересаживаться.

в Мытищах, дважды пересекая турникеты

--------------

НЯП, в Мытищах турникеты стоят в конкорсе и перейти с платформы на платформу можно не выходя из отурникеченной зоны. Или я неправ?

Ну а без пересадок о концепции собак-экспрессов можно забыть.

со станций дальше Загорска в течении более 2 часов нельзя было попасть в Лосинку.

Дык с пересадкой то можно было.