Перейти к содержанию

Mazzy

Постоянные участники
  • Постов

    29987
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    239

Весь контент Mazzy

  1. Если она перевелась "не сама" - это огромная дыра в безопасности. В любом случае вина за это на метрополитене.
  2. Это не тот случай. Данная авария в московском метро - самая крупная по масштабам. До этого крупная авария с жертвами была аж в 1982, на Авиамоторной. Беседин за три с небольшим года наруководил.
  3. Но ППК, чисто теоретически, может построить купить свой ПС, построить свое депо (хотя бы в виде отстойной площадки, как обычно у контактников) и самим планировать расходы.
  4. НЯП, инфрастуктурный платеж устанавливается ФСТ, и он минимален. А вот по поводу того, что перевозки железнодорожным ПС эффективны только при больших пассажиропотоках - вопрос к этому самому ПС.
  5. Да. Но без неё все едет более-менее в пик и очень здорово едет днем.
  6. Строили-строили и наконец построили нифига не достроили. Покажи мне метро у больницы МПС, например. Как ты предложишь ехать от Тушинской до Сокола - через центр?
  7. При этом тот же 904 неплохо заполняется против потока.
  8. Ну вот я поездил на объект - не раз видел.
  9. подъезды к остановкам - отъезды от остановок, небольшие расстояния между ними - не разгонишься, ну и просто графики... Факт тот, что САС намного быстрее троллейбусов, по пути от Белорусского до больницы МПС обгоняется несколько троллей одного маршрута.
  10. На 88 в качестве конечно надо писать "ул. Алабяна", а не "м. Сокол".
  11. На 904 когда едешь - можно считать, сколько троллейбусов он обогнал. Ввод всех остановок просто убьет маршрут.
  12. Новые 5292 доехали до Лыткарина. Сегодня прокатился, машинка понравилась. В салоне 28 мест, при этом есть где стоять. Наконец-то в область купили машины городского типа с вменяемой компоновкой салона.
  13. Что это были за работы, что производились в день аварии и о которых "не были уведомлены машинисты поездов"? Какая-нибудь мелочь. Выбросить путь после этого могло из-за неправильной укладки плетей во время капитального ремонта: неохота работягам было растягивать сильно плеть, вот и схалтурили.
  14. У какого процента пассажиров Киевки столь продвинутые знания относительно не так давно появившихся бобиков?
  15. А это уже полный полярный лис, раз за рельсами не следят.
  16. Крушений с жертвами среди пассажиров не было, если не ошибаюсь, с 1998 года. За все 90-е при жд крушениях погибло меньше, чем сегодня. Слава эффективным руководятлам!
  17. Однако если глядеть на 904, то на участке Сокол - Белорусская он спросом пользуется. 905 же - туподубль метро на всем его протяжении
  18. Называем пассажиров САСов потенциальными автомобилистами и.... PROFIT!
  19. В АЭ, похоже, решили сэкономить на кассирах и инкассации, т.к. тариф на билет, покупаемый на сайте, остался прежним. Ну и поднять деньжат на тех, кто будет таки покупать билет в кассе. За наполняемость можно не беспокоится: сейчас днем шереметьевские попугаи забиваются от 70 до 100% сидячих и более.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.