Mazzy

Кстати, офф. Где-то сдох медведь. На люберецкой социалке от Выхина по Октябрьскому проспекту уменьшились интервалы!!! За счет 323 и 463 маршрутов. 323 теперь, как в брежние времена, по расписанию ходит в час пик с интервалом 20 минут. Ну а на 463 вообще выпус увеличен раза в два минимум.

Дзержинские маршруты у ак 1787 - образцово-показательные. НЯП, в случае плохой работы администрация Дзержинского обещала их выкинуть из города.

Журналюги жгууууууутттттт!!!!!!!!!!! http://www.gazeta.ru/auto/2007/10/24_a_2262433.shtml Пять лет без Москвы. Более 5 лет путь в Москву жителям Вешняков, Жулебино, Косино и Люберец будет практически отрезан. С конца этого года до 2013-го на востоке Москвы намечается масштабная реконструкция Выхинского путепровода и строительство развязки трассы Вешняки – Люберцы с МКАД. Уже через месяц начнется масштабная реконструкция Выхинского путепровода. До конца 2007 года должны завершиться запланированные префектурой ВАО работы по переносу инженерных коммуникаций и расчистке территории под строительство. В январе следующего года начнется также строительство развязки магистрали Вешняки – Люберцы с МКАД. Постройки и рекламные билборды, которые оказались в зоне строительных работ, снесут до конца ноября. В префектуре ВАО сообщили, что сейчас оформляется соответствующая документация. Будут перенесены две остановки общественного транспорта на улице Вешняковской, необходимые изменения в маршруты автобусов будет в ближайшее время вносить «Мосгортранс». На улице Косинской снесут гаражи, шиномонтаж, автостоянку и еще несколько построек. В администрации округа считают, что реконструкция Выхинского путепровода в районе Вешняковской и Ташкентской улиц позволит решить проблему пробок на выезде из Москвы между Восточным и Юго-Восточным административными округами. Однако на деле это значит, что до 2013 года – именно к этому времени власти планируют завершить реконструкцию путепровода – жители районов, расположенных по Рязанскому направлению за Выхино, будут практически лишены связи с Москвой. Жители Жулебино, Косино и Люберец, не имея шагового доступа к метро, вынуждены добираться до столицы либо на автомобилях, либо на наземном общественном транспорте. С перекрытием Выхинского путепровода автомобилистам придется искать, как объехать начало Рязанки – альтернативой здесь могут стать только Волгоградка и шоссе Энтузиастов. Чтобы попасть на эти ведущие в центр и вечно глухо стоящие в часы пик трассы, автомобилистам из отдаленных районов нужно будет отстоять еще и в пробке на МКАД. Тем жителям Жулебино, южной части Косино и Люберец, которые, чтобы доехать до ближайшей станции метро «Выхино», пользуются общественным транспортом, останется лишь электричка. Если даже автобусы и маршрутки продолжат ходить по району, они неизбежно будут попадать в колоссальные пробки, которые по утрам и вечерам практически обездвиживают Рязанский и Волгоградский проспекты, шоссе Энтузиастов и прилегающие участки МКАД. Где там путепровод, между Ташкентской и Вешняковской, который надо реконструировать?

В которые влезает с большим трудом, особенно после 8-10, когда в течение часа идут только ближние с прямого хода, которые больше всего заполнены.

17-70 берут. Типа "комиссионный сбор за оформление билета на станции назначения".

А это не для пассажиров объявление, а для путейцев.

Нет, изначально в справочнике об этих остановках упомянуто не было. На последней странице, где были изменения, сообщалось о вводе 19 ТМП именно в том режиме, что ты написал. О 138 кв. Выхина и Белой Даче - ни слова. Могу показать справочник.

По справочнику "Улицы Москвы" 1984 года у маршрута 655 после Кузьминок первая остановка была "Кольцевая дорога" уже в Капотне.

Экспансия калужских железнодорожников на московский узел превышает все пределы.

Сорри, не углядел, что одна пара отменена.

Кстати, в Рязань есть четыре пары электричек и три пары попугаев, а во Владимир - три пары электричек и одна попугая. Интересно, почему такая разница? Междорожные разборки?

На МЖА купе в 102 стоит 4900. Самолет Аэрофлота 5200 в один конец, в оба около 9000.

Алупка, Симеиз.

Север и запад... видно Питер. Юг... Крым в детстве. Из недавнего - Нефтекумск Ставропольского края. Восток - Новосибирск.

Ну, везде по разному, однако, отработав в трех коммерческих организациях, нигде не видел такой откровенно вредительской кадровой политики, как на РЖД, где я отработал шесть лет. Хотя предыдущее мое место работы на РЖД очень походило по этому вопросу, но все же такого маразма не было. На нынешнем же месте описанных явлений практически нет. Прошу прощения за офф.

Ага, щаззз... в государственной организации твое желание и умение работать не является основным критерием твоей оценки. А труднозаменимых (незаменимых нет) не везде любят. Повышение зарплаты на госпредприятии затруднительно - она привязана к тарифной сетке.

С Нового года стоимость проезда в рязанском транспорте 6 рублей.

Нефтекумск Ставропольского края - 30 рублей по городу. Город можно пройти пешком за 30 минут.

У нас в городе такси по городу стоит 50 рублей - городок маленький, что при поездке вчетвером всего на два рубля дороже, чем на автобусе (проезд по городу - 12 рублей).

OFF Странный какой-то ты, думаешь, что за ничегониделание частник будет платить 20 тысяч и выше?

В Новосибирске полно! ЛАЗы тоже встречаются.

Разве "Рязанский проспект"?. Всю жизнь был от Выхина, как и другие маршруты люберецкой ак, идущие по старой рязанке.

353 - пл.Панки.

Шестой этап - счет выкидывается в ведерко, а на парк подается встречный иск за моральный ущерб за действия водителя и выдачу неисправной машины на линию. Кроме того, третий этап может пройти немного по другому...

В середине 80-х был и до конца 90-х был м. Выхино - пл. Панки (ударение на второй слог ) Насчет начала, честно говоря, тоже сомневаюсь, что Люберцы. Томилино - поселок городского типа.