Mazzy

Обновление. Север - Усинск (Республика Коми) Запад - Пореч (Хорватия) Юг - Дубровник (Хорватия) Восток остался старый.

Сегодня около 9-40 утра у м. Кунцевская (на Молдавской ул, напротив съезда на Рублевку в сторону центра) касательное столкновение Икаруса-280 08578 688 маршрута и панелевоза.

По сообщениям на лыткаринском форуме, сегодня утром удался сабж на Новорязанском шоссе. Народ ехал до метро Кузьминки 3...4 часа (без пробок маршрут проходится за 25 минут, в среднем около 50 минут). Ситуация осложнилась практически полным застреванием автобусов и бобиков в сабже.

Сегодня около 9-45 выходя из м. Кунцевская увидел следующее. На выезде с Молдавской ул на Рублевское шоссе в сторону Аминьевского ш. один чудило на тазе-пятере забыл, что на гармонях Икаров обычно пишут "занос 1 м" и пристроился слева гармони, и 05415 ему прочертил бампером гармони бочину. Выезд оказался заблокирован, движение автобусов по съездам парализовано, пробки на Молдавской м Малой Филевской, ждут ГАИ.

Юра и Виталий, не путайте ТЧ, которое обслуживает локомотивы и моторвагонный подвижной состав, и ЛВЧД, которые обслуживают составы из вагонов, в штате которых работают проводники. Сомневаюсь, что ради одного поезда в Сухуме будут создавать ЛВЧД, а ТЧ там и так функционирует.

Углич - 6 руб. Усинск (север республики Коми) - 15 руб.

Чем маневрируют, тем и возят. Скорости там небольшие, тепловоз же РЖДшный.

Дороги есть - лесные грунтовки. А вот как организовано ныне сообщение поселка с большой землей - не знаю. Правда, местные там практически одни старики.

По справочнику 1984 года первая остановка после Кузьминок - кольцевая дорога (что на въезде в Капотню). Найду справочник - напишу остановки сюда.

Ну дык все просто. Под предлогом ремонта прекратили движение и решили помониторить, насколько будут возбухать местные. Если не будут возбухать сильно - движение закроют совсем. Если будут долго раскачиваться, а потом возбухнут - скажут, что железку уже растащили и ездить не на чем. Капитальный ремонт обычного жд полотна может делаться в окна по пять часов. А если поезда ходят два дня в неделю, то ремонт не может помешать движению никак.

В центре метро много.

Можно вопрос? А нафига тебе в аспирантуру, если ты водителем хочешь работать? И обратно - идти с кандидатской степенью в водители, как бы сказать... В общем, ИМХО, знаменитостью парка будешь.

На форуме "Российские электропоезда" пишут об отвратительной ремонтной базе и низкой квалификации персонала этих депо, и что новые ЭД они убьют очень быстро. На Рязанке в нормальном состоянии только куровские ЭД, у раменских же вид уже прилично поюзанный, а ярославцы вообще из убьют.

Сегодня в "Аргументах и Фактах маленькая заметка (перепечатываю). Чтобы улучшить транспортное обслуживание жителей Кожухова (район Косино-Ухтомский), продлятся до Лухмановской ул. автобусные маршруты 726, 744, 772, 787, а также 773 от платформы "Реутово" до 9 микрорайона Кожухова с заездом к платформе "Косино". К марту завержится обустройство выделенных полос для обеспечения приоритетного движения общественного транспорта по трассе Новоухтомское ш. - Вешняковская эстакада - ст. м. Выхино. А в мае планируется ввести в эксплуатацию дороги-связки между ул. Лухмановская и Красковской. 773, НЯЗ, уже продлили. А про выделенные полосы интересно - видать, хаты стали плохо продаваться. Если их все же сделают, несколько маршрутов до Косино будет нахрен не нужны. С другой стороны, в Косино начались работы по сооружению платформы у 4 пути.

Извини, но по тому, как ты об этом пишешь, у меня сложилось впечатление, что теперь из-за разделения купе по половому признаку тебе грозит половой голод.

Достаточно сделать проезд по метрошным билетам. Вот только в этом случае монорельс может не вывезти всех желающих. А так поток все-таки будет ограничен, будет экскурсионный бабковоз.

Полового признака не было.

Нет, ну на форуме РЖД попадались тетки, которые ругались по поводу того, что они покупали билет в женское купе, а там обнаружились мужики. Да и я столкнулся с неадекватной в этом плане теткой в 104 Адлер - Москва, что была с внучкой и не захотела ехать в купе "с двумя мужиками".

Сейчас бы не пользовалась, МКАД стоит не так часто. А вот РА до Панков был бы востребован.

Вчера был на Бауманской. Бакунинская ехала со средней скоростью 1...2 км/час. Я пошел пехом до Электрозаводской и обогнал немало как троллейбуов, так и бобиков, причем бобики были набиты крючками. Вот тяжело людей понять: неужели идти хуже, чем ехать в такой странной позе?

masha, эта инфа устарела. На ветке Голутвин - Озеры уже хотят пускать (или уже пустили?) РА-2. РА-1 ходили сплоткой из трех единиц. Кататься "рельсовыми автобусами" намного выгоднее, чем ЧМЭЗ с вагонами.

masha За официальными документами предлагаю обратиться на форум РЖД http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE...&forum_id=8 Только напишите, чтоб не давали ссылки на интранет, а выкладывали текст в топике. Единственный критерий. Финансовые показатели - несколько другое. Немного не понял. Полуавтоблокировка на малодеятельных участках вполне себе живет. НЯЗ, может быть еще телефонка.

Ага, только если 10 лет назад интервал на ТКЛ утром в центр в выходной день был 2...3 минуты, а сейчас 4...5 мин, это о чем-то говорит, и говорит это о том, что пчеловодская власть жидится возить народ как людей, а не как скотов. Кроме того, вот обсуждается, что ЛЛ имеет резерв. Почему бы этот резерв не начать задействовать сейчас, чтоб народ ездил посвободнее? Ан нет. После этого осуждать тех, кто везет свою джагу в тазике, морального права нет.

При этом ОТ должен приносить прибыль, при этом возя бабок. Для этого нужно интервалы в метро делать такими, чтоб поезда всегда, даже ранним воскресным утром или поздним вечером были полными, эскалаторы ни в коем случае не должны свободно прогоняться, небольшая пробочка должна быть всегда, автобусы надо замедлять, ставить на них дурь, делать как можно меньше сидений ну и, конечно, в периоды спада пассажиропотока в час пик, например, летом, надо обязательно ненамного, но увеличить интервал. Вам еще нравится ездить на ОТ? Тогда ДТиС Москвы продолжает работать над исправлением ситуации для того, чтоб сабж случился как можно раньше.

НЯП, девушке нужны определение и официальная информация, поэтому извлечением инфы из памяти тут не обойдешься. А участок вообще не РЖДшный. А альтернатива ей какая - жезловка? НЯЗ, жезловка на РЖД еще кое-где осталась.