Mazzy

Аэроэкспресс в ШРМ теперь бабло поднимет!

Дык "туда" билеты все равно надо брать. А можно было бы при возможности "туда и обратно".

Они не платили за проезд.

Пид опять как обычно борется не с теми с кем надо. Большинство зайцев едут издалека, но подавляющее большинство дальних собак в рабочие дни не отменяют. Отменяют ближние и дачные, при том что дачники также платили лучше. Просто отменять дальние низзя, бо издалека ездят работники того же пида, в том числе клерки управлений-отделений, и они могут начать скулить по служебным каналам. Яркий пример - Куровское.

Отмена "дачных" собак похоже имеет место везде по мосузлу. Сегодня в Можайске на новом свежераспечатанном расписании были закрыты надписью "отменен" все собаки с пометкой лето, по выходным" или "лето, по воскресеньям". Лужков похоже не забашлял пиду.

Ты о населенности судишь по виду из окна? Ну дык это впечатление обманчиво, бо многоэтажки находятся в стороне от железки. Панки - город Люберцы Томилино - 10...15 минут пешком - и ты попадаешь на ул. Гоголя, в сравнительно новый микрорайон. Красково - микрорайон рядом с Егорьевским шоссе. Коренево там ближе, но там собак маловато, и народ идет на Красково Малаховка - пос МЭЗ, Электропоселок. По Малаховке высадка/посадка очень большая В Удельной таки-да, за редким исключением только одноэтажная застройка. Ильинская - ул. Островского Кратово - ул. Мира. Только 42км в этом отношении более малолюден. Ну его некоторые дальние собаки и пропускают. Если следовать твоей логике, в Быково и Отдыхе остановки тоже не нужны - с Отдыха я вижу разве что несколько пятиэтажек. Эта "несостоятельность" меня в течение долгого времени, пока я ездил каждый день на собаке, меня неплохо трамбовала. Станколит - 10 минут пешком от метро. Фрезер - сильно побольше. И вообще, параллельный график проще и стабильнее. Когда были пропуски единичных остановок, собаки в половине случаев их не проезжали, а проползали. А если собака ползет, ей-таки лучше остановиться подобрать народ.

Например, кроме Выхино, Новая, Электрозаводская. Практика такая была лет так восемь назад, одна собака пропускала Фрезер, Сортировочную, другая - Косино, Плющево. Малейший сбой в графике - а они были не редкость - и начинается веселуха: стою в Перово, подходит собака, а остановится ли на Фрезере или в Сортировочной - непонятно. Приходилось спрашивать у помогалы. При этом Косино и Ухтомская отпадают для такой затеи - остановка 100% собак, следующим по собачным путям в Косино была введена по просьбе Лужкова, которому надо было вывозить Жулебино и Кожухово. Сейчас есть редкие собаки, пропускающие Ухтомку, но в Косино обязательно тормозящие. По Ухтомке тоже пассажиропоток солидный, и Жулебино рядом. Также проблема в том, что влезть в собаку на этих оп проблематично. В общем, Ухтомка и Косино больше не деревни и требуют соответствующего отношения. По Фрезеру сейчас утром достаточно приличная высадка - там пооткрывались офисы. Сортировочная исторически обслуживала депо и станцию, а также кучу жд контор. Даже Плющево болше не буранный полустанок - собака осталась единственным видом транспорта, которым можно выбраться с того района, бо пробки убийственны. Что касается участка Люберцы - Раменское, то там сейчас сплошная застройка, и пропуск остановок в шахматном порядке там примерно тоже, что и если метропоезда ТКЛ будут пропускать Рязанский проспект и Волгоградский проспект. 326035[/snapback] Тогда еще меньше народу будут переплачивать за шпутник. Помню, когда на ярославке придумали подобнгую фигню в 1994 или 1995, доехать из Москвы-3 до Маленковской можно было дай бог на десятке собак в день При этом наземкой данное сообщение тоже не обслуживается.

На казанке по куровскому ходу проредили дачные собаки. Теперь "летнее" расписание практически не отличается от "зимнего". Гжельских больше нет.

нафига платить Владимирской области, если бельковские пускались для дачников?

3 и 4 пути далеко не резиновые значит нет такой возможности. В дошпутниковые времена по 4-му в 9-00 начиналось окно и продолжалось оно до 11-30, когда по 4 от Москвы как по неправильному шли егорьевская и голутвинская собаки. Поэтому график собак в это время был так изковеркан что мама не горюй. Типа полчаса ничего нет, потом сразу две. А под рязанский попугай было окно 45 минут.

Причины могут быть самые разные - от сбоя в графике или окна до нештатной ситуации. В прошлую субботу, к слову, тот же Кавказ из Москвы поперся по 1 пути, поскольку по 3-му встал какой-то поезд, предположительно 104. Также есть поезда, которые по графику идут по собачным путям. В районе 8-40 по Томилину проезжает вроде тольяттинский, его там пускают, чтоб не мешался шпутнику.

на рязанке:1 путь - собаки из Москвы 2 путь - собаки на Москву 3 путь - грузы и ПДС из Москвы 4 путь - грузы и ПДС на Москву

и утром тоже, один раз попал в огроменную пробку в Москву вечером из-за стоявшего в обе стороны МКАДа.

Я ездил из бизнес-парка Румянцево, не раз попадал.

речь шла только про сапсан? А про все остальное?

Преимуществ не имеет, однако ЧС-200 не вечные. Если учесть, как сейчас разрабатываются и внедряются новые локомотивы в России, то в любом случае надо было что-то закупать за рубежом. Ну и мнение, приведенное в статье, что решение о закупке сапсанов политическое, подписанное в обмен на какие-то преференции со стороны Германии, что-то объясняет.

Я кажется понимаю зачем отменили Юность. При её времени в пути 8 часов это был бы сильный конкурент дневному сапсану.

То расстояние можно не принимать во внимание.

C Усинск З Марсель Ю или Марсель, (или Гал?) В Новосибирск

маршрута три, и стоил проезд 3 рубля.

фиг знает. Скорее всего просто закрывали, чтоб денег сэкономить.

это действительно очень странно, поскольку средним и капитальным ремонтом пути зимой не занимаются.

До кризиса было практически нереально. В 2009 году до сентября можно было войти спокойно. Сейчас с трудом, но можно.

Есть такое. Пишут, что pid дороже самолета, при этом забывая упомянуть, что дешевые тарифы выставляются на неудобные рейсы, а на удобные тарифы дороже. Вот напиример на завтра у s7 на утро есть билеты по 1500 руб. На рейс в 18-00 минимальная стоимость уже 3950 руб. На рейс в 20-35 (а он как раз аналогичен 19-часовому Сапсану) - 5500 руб. Конечно, я не говорю, что Сапсан будет всегда забит на 100%, но в пятницу вечером заполнен он будет.

откуда тебе известны цены?