Mazzy

А до Голутвина - меньше.

В Текстильщиках пересадочный поток на БКЛ потихоньку растёт.

Раменские шпутники всё же повостребованнее, чем были лобненские. Хотя если вместо раменских добавят голутвинских - наверное, будет неплохо.

На куровском ходу диаметра не будет.

Не надо недооценивать админресурс.

А потом продолжили обдирать, бо никто деградацию останавливать не собирался.

У меня закралась мысль, что центральный участок D4 пробил аэроэкспресс для своего транзита.

Дык это пятничник. Сам понимаешь, как сие получилось.

Прием ПОд красный. Приближение к красному сигналу со скоростью не более 20 км/час, со снижением скорости по мере приближения и нажатием кнопок бдительности.

Многие из этих людей раньше ПОльзовались разными хордовыми автобусами, теперь они забивают метро.

Они в параллельной реальности.

Трудовой кодекс тут не при чём. Ту же глубокую очистку щебня на электричечных путях вполне делают ночью. Либо круглосуточно.

НЯП, главная причина сокращения больниц - концепция одноканального финансирования

Ну вот пришлось столкнуться, сосудистый хирург о качестве работы общей хирургии в тех больницах отзывался не очень хорошо. И говорил, что однозначно лучше свозить специализированных больных в крупные больницы со специализированными отделениями. Возможность принимать больных со всего города обеспечена была за счёт того, что раньше после, например, удаления вен держали две недели (в области до сих пор так, но там и расстояния), а теперь отправляют домой на следующий день после операции. Троллейбусофобыч делал "как в европе". Но "повезло" ему офигенно: только рассказал татупедам про "ровный слой" - и тут бац - ковид.

А я угадал. ПП - Петровский парк НГ - Нижегородская

Прокатился по БКЛ к заказчику, новый вариант, однако. Утром на Текстильщиках на юг жопоместо находится. Вот на Каховской уже ввалилась толпа. В Зюзино вышел. Обратно днем пусто, по 2-3 человека на диван. Интервал при этом уже межпиковый.

Только, как говорят, они не реальные авторы.

Но, участвуя определенно в общественно вредной деятельности, не лез бы на форумы и соцсети, доказывая, как похорошеет?

При Гавриле рушилась советская экономика, это все осознавали, никто не говорил про "похорошелло". Во времена магисрали бюджет был рекордный, куча денег тратятся на "вокзалы в Очаково, Опалихе, Аникеевке, Новодачной и пр., при этом НОТ в загоне, бобикам возить людей не дают. При этом зайкоруководятлы не видят никакой проблемы в обдирании. Они легко закрыли треть трамвайной сети, когда захотели, спокойно обдирают автобусы на КМы, запускают нелепые маршруты типа 643.

Троллейбус уже убили, водил уже не хватало. Всё уже было понятно.

Работу для себя и своей семьи никто не отменял. Пятница! Карточка!

Деградацию никто останавливать не собирался. Потом потребуется ещё "реформа", потом ещё...

Раньше маршрутки ещё были.

Не путай, Перово-4 - это бывшая Москва-Сортировочная-Рязанская.

Ты сам, наверное, догадываешься, что этот закончег появился, чтобы закошмарить неуважаемых перевозчиков.