Mazzy

По вокзалу последовательность уже другая. Так что там явно к чему придраться нет.

Может, выборы влияют. Надо хомячкам мозги запудрить.

А так да, дальние с остановками, ближние пропускают.

Чет не разобрался за сегодня. Имеется в виду только 2-й путь? Красноармейск 18-27 от вокзала, от него плясать пытался.

ПОдробности в студию. Это какое время?

На станции Текстильщики ТКЛ появилась загородка в центре платформы в центре зала, ближе к западному выходу.

Из Питера на воскресенье были только единичные билеты на поезда с прибытием часов 12 понедельника и временем хода часов 11.

Ну раз в неделю туда и обратно - это уже достаточно перспективно. ЦППК вот оценила.

В пятницу глянем. В воскресенье глянул, о чем написал. Единичные билеты на самые неудобные поезда.

Не только лишь все работы можно производить ночью. Например, разборку-укладку, замену рельсовых плетей нельзя.

Начнем с того, что МЦД организовали для нужд Москвы и при этом надо рассчитывать на увеличение потока внутри Москвы. Ну и в первую очередь для того, чтобы можно было ковыряться, не ставя раком весь диаметр. Еще для обгона экспрессами и безостановочными.

"Стройка навсегда" настолько часто достает, что надо всегда смотреть приложение. И это не гарантия.

Самое прикольное, перед первым окном, как писал Игорь, телега пришла за сутки, и они её едва завели на субботу, на воскресенье вносили уже в субботу. Что полный песец даже по стандартам пида, по которым окна должны были планироваться за 10 дней. При это график был сырым, сам попал, что по этому графику поезда должны были ехать навстречу. Такое впечатление, что в пиде поставили какого-то руководятла, и он начал выслуживаться. Конечно, всех причастных надо увольнять.

Я про мрак на майских праздниках.

Ну ремонт на д2 объезжается на метро. От Царицыно уже больше поездов. А вот на д1 устроили мрак. Когда копали переход на Выхино - это вообще делали в ночные окна.

Нас нае обманули, расходимся.

Капитальный ремонт пути на участке Москва-Товарная - Люблино. Раньше данный вид ремонта делали в окна по 5-6 часов днем в будни, и часть работ по ночам. Теперь закрыть движение днем в будний день не комильфо из-за МЦД, окна для оптимизации работы нужны подольше, и стали закрывать по выходным.

Китайцы, кстати, в ласте присутствовали, в заметном количестве. Они, похоже, возвращаются...

Ну нафиг. Вчера проехался на ласте от Бологого (ехал из Старой Руссы с пересадкой по Бологому) - от забитой ласты ощущение собаки. Сортиры были заняты нон-стоп. Пид выпустил аж дневной двухэтажник со временем хода 8 часов - и его разобрали.

На сегодня из Питера прям невывоз. Доступные единичные билеты на откровенно неудобные поезда. Ласточки, которые запустили для промежуточных пунктов, теперь ограничивают для промежуточных, всё для вывоза основного потока.

А это плановые конкурсы? Или смена юрлица у рандов?

Ну по платформам куровского хода до Гжели столбики стоят.

В Питер билеты на дневные скоростные в дефиците. Либо первый-бизнес класс, либо вообще мест нет. Вчера чудом отхватил единственное место на Невский экспресс отправлением в 19-40 (вчера же), явно кто-то сдал. ЗЫ. ПОезд 8 вагонов, ПОд ЭП-20.

Это как? И ты про 367?

Потребность в гибридных поездах есть и немаленькая, и быстро удовлетворить её было бы разумно. Теплоласточки дороги.