Haifisch

Один вопрос навязывается: Зачем?! Не легче закупить 3-4 ЭКОбуса, чем тянуть этот "дурацкий" троллейбус. (полным бредом для Нововоронежа окажется).

Пипец. А фурам теперь круголя давать...

1. С одной стороны жалковато отдавать на "народный" такие симпатичные автобусы, но с другой — по сути по комфорту и удобству они не отличаются от ЛИАЗ-а. 2. Лучше бы пригнали вместо 3 автобусов - 4 троллейбуса.

Ха, точно, и я же спрашивал)

Ребят, не подскажите,(может кто знает) расписание 348 автобуса Воронеж-Подпольный? (Ну так не охота из-за одного расписания ехать в конец города) Заранее спасибо!

ещё два в "десятке" готовятся к выходу, один уже вот вот должен выйти, а второму подделывают последние штрихи. Также в "десятке" полно сэффлов на разборке стоят, т.е. это говорится о том, что парк потихоньку обновляется более новыми.

А обсуждать, в принципе скоро и нечего будет, т.к. троллейбус загибается и ждёт его таже учесть, что и с трамваем процентов на 60% - 70% пока, дальше проценты будут подниматься. Новых машин не будет, запчастей нет, молодёжь условия работы не устраивает, поэтому отчего развиваться то. А про обшивку говорилось к тому, что троллейбус списали, и он стоял на разборке, так что основной массе фанатиков интересен именно подвижной состав: почему не ходит,ломается, не работает, списан и т.д.

Вот это я понимаю красавец. Автобус, а не скотовозо-мАз Ладно, не обижайтесь, любители мАз-ов, просто на самом деле, volvo удобнее, чем отечественные, полуоотечественные автобусы.

Пока не выйдет,ему один оленевод разбил лобовуху при маневрировании на автобазе. А не покупает Иваныч из-за того, чтобы рем.базу не подтачивать под разные модели, т.к. все привыкли к volvo. Взял бы, но он так не подумал, поэтому брать не собирается А гавно-мАз-ы, потому что они все ужасно сыпятся. Новый автобус же, почему так?

Всем не понятно было в тот день)

Вот, кто-то мне усиленно доказывал на форуме когда-то, что Иваныч теперь будет закупать новые гавно-мАз-ы на свой 5А маршрут Оказывается, нифига он так не хочет делать

На собрании чётко два дня назад было сказано: "Троллейбусов новых поставок не ожидайте! Экономьте деньги, вам на запчасти пойдут"

Наконец-то, 225 троллейбус выкатили с канав и докрасили, но на линию пока не выходил.

Спасибо, Александр Гусев, ты уже один раз (хочется грубо сказать) выполнил своё обещание. После этих высказываний приходит в голову, что Троцкий меньше сочинял)

Ну как вам такое произведение искусства?

Скажу сразу, что это обычный любитель ЛИАЗ-ов, которому кажется, что водители, которые работают на автобусах данной модели в городе, "очень мечтают" якобы пересесть на новые ЛИАЗ-ы. На 90-м никогда больше не будет ЛИАЗ-ов (массово, кроме частников). Для сейчас-шних volvo запчасти покупаются качественные, иногда прямыми поставками из-за рубежа. Да и сами автобусы для водителя очень комфортные: за день ты не так утомляешься, управление легче любого ЛИАЗ-а. А практика есть на 90-м с ЛИАЗ-ами. Те белые ЛИАЗ-ы рассыпались при въезде в Боровое, а точнее их не успевали ремонтировать, учесть, что иномарки тоже там же ездят и тоже убиваются, но не так быстро, как отечественные. А не так давно один водитель, который работал с самого начала прихода volvo на, собственно, автобусе volvo, решил пересесть на ЛИАЗ, но сразу ушёл с него, как только поступил ещё один автобус-иномарка на 90-ый. Да и кто пробовал на этих автобусах ездить - сразу просили, чтобы их вернули на старые агрегаты. Так что любовь к определённым маркам ничем не связана с желанием воплощаемого.

Ох, Dimma) Всё замечает до мелочи) Когда фотографируется панорамно, то автоматически сфотографированные фото с разных углов соединяются аппаратно в одну, но не везде состыковывается ровно, а также на месте стыка могут отличаться оттенки.

Вот такие новости по 270 троллейбусу:

Естественно, будет похожа, если учесть, что линейной в Отрожке числится только она одна

Как мой батёк говорит (как раз проводкой и занимается, правда в тепловозах, но всё же), когда говорят, что возгорание произошло в результате короткого замыкания, то это просто чистая отмаза и полный бред, т.к. при коротком замыкании срабатывает элементарная защита (автомат, предохранители и т.п.), а тут человеческий фактор способствовал этому всему. Либо как многие любят делать, вместо предохранителя стоит двух- пяти и т.д.-рублёвые монеты, которые при замыкании не смогут отгореть, либо более мощный предохранитель, который стоит не на своём месте (по глупости хозяина/водителя) Либо их вообще "нет" , но это уже другой вопрос, каким же образом прошёл тех.

Да всё там нормально Едет по "своей" "четвёртой" полосе)

Присоединяюсь к поздравлению! желаю всего всего наилучшего!

Ха, не стал обращать ночью особого внимания на подсчёты в посте выше моего на один, но Алексей верно подметил (к слову, высшая математика на столько сурова, что она может доминировать над базовыми познаниями) А на счёт 2-ки, то в последнее время, когда она ходила, ставил, действительно всего одну единицу ПС (добавлю, ставили водителя/водителей на этот маршрут в последний год типа в ссылку за план или другие провинности) Но в выходной день на 2-ке свободно можно минут за 40 - 50 объехать весь маршрут, тем более, если всего один троллейбус на линии. затягивать самого себя - выглядит глупо.

За ними нужен тщательный уход! А у нас в Воронеже, особенно муниципалы производить его (ремонт) толком не умеют, все новенькие мАз-ы уже гремят и сыпятся. Почему бы сразу не начать всё протягивать. А на счёт окончания запасов в Череповце к идее мАз-ов точно не прислушаются, т.к. уже потихонечку осуществляются прямые поставки из Швеции тех же б/у, но уже в более приятном состоянии, которое, кстати, существенно доминирует над состоянием ПС муниципала.

Пока ничего не могу предположить, но всё же в голову только один вариант приходит. Такой же как и с 270 и 221.