Haifisch

Мегаполису быть! Плату привезли в начале недели, но решили загнать сам троллейбус на канаву к концу недели для ремонта. Скорее всего в понедельник начнут ремонтировать. Один из водителей с этого троллейбуса ждёт не дождётся, когда его аппарат сделают, надоело "бегать" по разным машинам.

Ну в общем очередная показуха) Ничего больше не придёт. Эти 45 были последними...

Даже, если это и произойдёт, то купят какой-нибудь списанный трамвай в том же Липецке, восстановит своими силами троллейбусное депо, и там же за ЗиУ-5 его и поставят.

Ну пусть будет по-твоему...

Я не дезинформирую, а говорю факт. Там снесён левый угол (нижний, если по фото так не было понятно).

Оленевод на ауди ехал с превышением, на заднем сиденье ехал ребёнок. Все живы, ребёнка забрала скорая. Легковая не подлежит восстановлению, у троллейбуса угла левого нет вообще, "просвечивается" салон. http://36on.ru/news/proisshestviya/55859-v-voronezhe-legkovoy-avtomobil-v-ehal-pod-trolleybus-foto

Такого быть не может

О да..... Какой же это ман то? Там вообще в ГОЛАЗ въехали. А мерседес назвали потому, что на нём значок соответствующий висит. http://fotobus.msk.ru/photo/1369274/

Думаю, что они не особо будут против расторжения, ибо полно другого транспорта, на каком можно сделать вывеску. Значит, если бы автобус был записан на юридическое лицо, то 100% аварию можно было избежать?! Где логика... Если ему суждено было не справиться с управлением, то хоть частный, хоть юридический, хоть государственный. Автобус то один, а разное оформление документации только.

Вот так теперь лепят рекламу на троллейбусы Остатки старой рекламы на стёклах не смогли отодрать, т.к. за год (именно столько, даже чуть больше висела данная реклама на 314 троллейбусе) реклама, практически, намертво приклеилась к стеклу и отрывается по миллиметру, поэтому рекламщики не захотели возиться и отрывать старую рекламу до конца. Воронежпассажиртранс катится всё ниже и ниже плинтуса, к сожалению.

Какая дотация, ты спустись с небес и погляди кого перевозит троллейбус! А перевозит он "воздух". Живёт за счёт утренней и вечерней перевозок. Вашему фанатству нет предела, а если поглядеть реально, то в плачевном состоянии организация. А куда ты воткнёшь этот 1 троллейбус.....на 11 маршрут и какой от него толк? Ну заменит он мегаполис, т.к. этот чувак заглох конкретно (324) - разницы не будет никакой. А одной единицей не обновляют подвижной состав - его быстрее убьют, чем сохранят, зная некоторых водителей. И заменить каких-то несчастных 52 троллейбуса, поверь, быстро найдут чем. На счёт людей - да пусть пишут куда угодно. Если закрыть троллейбус, то его и переименуют, а потом и обанкротят. Так что претензий предъявлять будет не к кому + половина водителей на пенсии, которые не будут особо ничего рвать, чтобы добиться невыполнимой цели. Нижтролл обанкротился - обанкротился, трамвай закрыли - закрыли (типа нерентабельный), так и троллейбус смогут закрыть по причине нерентабельности. А на вопрос "в большом мегаполисе обязательно должен быть экологически чистый транспорт" власти настойчиво и открыто навязывают ответ, мелькая новенькими нано-недо-автобусами отечественного производства на природном газе. Есть экологический транспорт в городе - есть. Не указано какого типа должен быть этот экологически чистый транспорт, а значит можно любой, который "не загрязняет" атмосферу, забить под эту категорию. Вот если бы требовали конкретно троллейбус, тогда бы было бы всё сложнее. Так что любовь любовью к данному виду транспорта, но на деле роль троллейбус в городе играет маленькую, да его практически не видно на фоне частника. Так для разнообразия "где-то мелькает". И мучаются с ним все от верха и до низа. Работать некому - почти постоянный недовыпуск, новые кадры особо не бегут. Водители не набирают план - влезают в долги, троллейбусы ломаются - з/ч новых нет вообще. Что это, извините, за порнография? Где советская закалка. Опустили этот вид транспорта ниже плинтуса, а теперь делают вид, что не безразлично.

Да закрыть троллейбус закрыть. Вот и все проблемы, чтобы не мучиться. Им он как кость в горле. Зачем доить козу по 1 штуке. Куда его влепить этот один? Какую он роль вообще сыграет, это как капля в море. Либо покупать нормальное число троллейбусов, либо не брать вообще ничего и постепенно доиспользовать сейчас-шние. Просто из-за интереса посмотреть что за машина, так можно и в соседние города съездить увидеть, что да к чему и как.

Да что им делать одним то. Если бы штук 15-20. Тут чисто не для роскоши, а хотя бы парк обновить.

Это у тебя насморк просто) Пачками? Да ну? Тогда расскажи, как так получается, что при "стоящей пачке" 22-23 автобуса ежедневно выходят на маршруты? Не все вольво пахнущие! Ну с движками 3-4 стоят.

А что в твоем понятии "чистые"? Автобусы на газе не выбрасывают в атмосферу свинец, в отличие от своих собратьев работающих на бензине. "Чистый", значит не воняет! По сути, мне не надо представлять выбрасывает этот автобус что-то или нет, от него несёт газом, который по запаху очень противный. Я лучше проеду в volvo, в котором не чувствую запах солярки, чем буду нюхать этот природный продукт. И так думают многие, даже говорят, что лучше на троллейбусе мы проедем, чем на этом вонючем 14в. Вот, что думают люди о новых ужасных некомфортных, противно пахнущих "нано-автобусах". Да и автобусы уже пачками в третьем стоят с движками. А что будет через 2-3 года, а что будет, когда подогревы сломаются, как в мороз заводить эти супер экологические двигатели, не понятно.

Сколько себя помню, переход этот особой активной популярностью не пользовался среди жителей. Также мала вероятность того, что после очередного ремонта его не заплюют и не загадят снова. Ну что ж, прощай, троллейбус. После таких закупок ненадобность троллейбуса в городе будет только возрастать, к сожалению. Да, кстати, не такие они уж и "чистые" эти автобусы. Выхлопы такие противные по запаху, что подсознательно вспоминаешь "пахучие" икарусы или "бомжовские" (как их называют водители) лиазы, и думаешь что же приятнее пахнет: солярка или газ

Ааа, этот гавноавтобус, простите, но это сложно назвать транспортным средством. Ехал я как-то на нём по 9кс ещё. Всё дребезжит, редуктор гремит, трещит, а когда едет накатом, то вообще хоть впрыгивай из салона, некоторые окна из оргстекла, которое дрожит от оборотов двигателя, пол какой-то, ну как в каком-то подъезде заброшенном, от двигателя аж уши закладывало. Но я сарказм понял в "Уведомлении" Но он не на 27, а на 80 тогда работал.

А что за мАз с квадратными фарами на 64 появился? Сегодня мельком видал, а гос. не разглядел.

Да убрать к чертям этот Воронежпассажиртранс. Какую-то воду мутят, несут ахинею постоянно. Либо пусть закрывают этот многострадальный троллейбус навсегда как и трамвай (увлечение увлечением, фанатство фанатством, но так издеваться тоже не вариант), или пусть оставляют как есть. Кто у них работать будет на этих чемеровозах. Вон новьё стоит в парке, а сажать некого. Не умеют нормально организовывать пассажирские перевозки, пусть отдадут всё под руководство частникам. Раз уже всё почти профукали.

Да хватит всё серьёзно принимать то. Просто с данным отношением со стороны управленцев я не вижу перспектив в дальнейшем развитии электротранспорта. Автобусы в ПАТП5 ставить некуда, там дурдом творится, а покупать ещё будут. А куда новьё ставить, правильно, в троллейбусное депо, а потом гляди и вообще скажут, что уж содержать эти троллейбусы, давайте добьём их новыми "метанами". Либо они совсем уже с ума посходили, либо придуриваются, отмывая деньги.

Сейчас ещё их больше станет этих автобусов Заполнят скоро тролл. парк ими вот и будем "радоваться"...

Владелец видеорегистратора тоже оленевод. Непонятно зачем он прижался в конце видео к обочине, навстречу автобусу... Кто и как ему так засадил никто не знает?

Т.е., получается, отучился я на ПАЗ-е, а сяду на Volvo B10 MA-55 и буду гонзать спокойно, бред какой-то.

Вот они законные пассажиры троллейбуса Кстати, многие пассажиры, которые ездят на 8 троллейбусном маршруте (иногда такое бывает и у 11 маршрута), с полной уверенностью могут доказывать, что у пятью пять (Пятёрочка, кстати, это чуть другая сеть магазинов, а там "Пятью пять", но не суть) существует остановка, где троллейбусы должны останавливаться. (говорю не из придуманного, а такое было на самом деле) А когда им доказывали обратное и спрашивали с чего они решили так, и слышали глупый ответ "там все троллейбусы останавливаются". Что за бред, откуда у, весьма, взрослых людей такие дурные мысли. А это всё характеризуется стадом

А фиг его знает, какой ЭМУ. Но Николавна Коле с314 ответила на вопрос "почему именно на мой троллейбус" — потому что он ваш редко ломается Да и водители следят за машиной очень хорошо, т.е. не будут жать, дёргать всё подряд, как оленевод Вова Рыжий (работал такой, Рыжий кличка) на 229. Аж сначала только один маршрут показывал, потом вообще доломал его (ЭМУ)