Михаил_123

Вот так выглядит оптимизация здорового человека. Пропускная способность узла будет увеличена.

Там нет шлагбаума и дежурной по переезду.

Очень долго, надо сказать, предлагали. 2015 год, 7-й троллейбусный парк. https://transphoto.org/photo/856736/ Может, ещё помнит кто, как женщинам тогда давали новые "кубы", когда те переходили на автобусы. Видимо, не очень-то они хотели с троллейбуса уходить, что их заманивали новой машиной.

Раз один радиус лишили своего вокзала, то и другой радиус надо лишить своего вокзала в рамках частых электричек МЦД. Я это просто к тому, что нельзя было лишать Киевский радиус вокзала, на котором есть Кольцевая линия и АПЛ, с которых быстрее всего можно добраться на восток города. Вот даже маршрут Матвеевская - Щелковская взять. Яндекс рисует его через Минскую и Парк Победы с двумя пересадками, а не через полукруг по Москве и одну пересадку на Курской.

Тогда надо всем(!) электричкам из Железки по 1 и 2 путям отменить остановку на Курском вокзале. Справедливо будет. Не, ну а что такого? Если им надо на Курскую, то сделают пересадку в дальний пригород на тех остановках, где у дальнего пригорода будет платформа. Всё, как на Киевке сейчас. Кстати, Яндекс.Метро практически по всем вариантам из Матвеевского (МЦД) на восток города показывает маршрут через Минскую-Парк Победы-Киевскую, дале на АПЛ или Кольцо. Таким образом, разгрузка перегруженного перегона ПП - Киевская от жителей Матвеевского не происходит. А ведь она могла бы произойти, если бы было вилочное движение на вокзал.

СНТ "Москвич" находится у 149 км, а так называют 141 км.

А что ему мешает вернуться в Москву под номером 231? Ничего. Как раз всё по фэншую.

А на маршруте "Д" по кладбищу что ездит?

А, понятно. Тут очередной человек, который эмблему "Московский транспорт" за настоящий Мосгортранс воспринимает.

Интересно. Но как тогда быть с юридической стороной вопроса обслуживания маршрутов Ранда? Это тогда надо ООО "Старый тарантас" Мосгортрансу передать в собственность.

Просто "Сколково" нормально было бы. На "ТМК" есть зарядки и площадка для отстоя. Осталось только здание к/ст поставить.

На ТМК есть зарядки для электробусов. Не удивлюсь, если Sk2 сразу на них и поедет.

Он самый. Вот схема официальных фантазий 2013 года. https://transphoto.org/photo/636457/

Зато обсуждался проект трамвая в тех местах. Тогда по официальной версии его отклонили из-за того, что нужно вырубить деревья. Интересно, сейчас деревья рубят?

Видео с камеры поезда о том, почему выбило дверь в М2020 на БКЛ. https://t.me/UgolocMetrofanata/3687 UPD: На ЗЛ в М2024. Об этом случае не было известно ранее.