Михаил_123

Меня вот огорчает то, что в пригородных маршрутах нельзя оплатить билетом центральной зоны внутри Москвы. И само пригородное тарифное меню всё так же вызывает споры, где два раза прикладывать, а где только один.

Сегодня проезжал и видел, что путь от вокзала к Поклонной начали укладывать. Пока только здесь уложили на голый песок.

Могли бы сделать доступ к прямой записи, если у человека уже поставлен хронический диагноз.

Типа, закрытие троллейбуса, закрытие парков (2, 4 и 7 ТП, а также 4 и 12 АП), простои электробусов под зарядкой и нехватка водителей не при делах? Это уже теория заговора у тебя получается, что специально развивают СИМ именно таким образом.

Нет, оба маршрута сохраняются. 391 к Молодёжной, а 389 в Крылатское.

Они там меня читают, наверное 🤣.

@КасымСпорить не буду. Поживём - увидим.

Он уже раскатывается. Уже по несколько человек в салоне ездит, да и я им уже воспользовался по прямому назначению - съездил в налоговую.

Вообще ни о чём. Надо несколько сотен машин.

А чего им мешало объявить два конкурса: один на БК, а другой на СК? Или хотят разные автобусы взять в рамках одного класса?

"Очаково Один", тогда уж . Я вот как-то ехал в электричке и там машинист объявлял в микрофон остановки. Именно так он назвал следующую остановку после Аминьевской.

Если пофантазировать, могут ли у частника аннулировать контракт и забрать автобусы в МГТ?

5 АП будет сохранён! https://t.me/busandall/11378

Мозг мог автоматически пропустить мимо ушей информацию из автоинформатора.

А зачем яблоневый сад? Аминьевской достаточно Там всё готово, но тогда у маршрута не будет доступа к зарядкам на Яблоневом саду. Хорошая трасса у маршрута получается, у него будет максимальный охват района. И ещё от остановки Большая Очаковская улица в сторону метро он будет хорошей помощью, там много людей ездит, насколько я знаю.