Михаил_123

И ни одного троллейбуса. Хотя, для деп вела такого транспорта и не существует.

Например, линия трамвая в посёлок Северный. Где-то по трассе следования местных жителей взволновал лес (Череповецкая улица?). Его хотели немножечко срубить ради строительства линии. Ну и местные жители на общественных слушаниях сказали трамваю нет. Потом власти стали вещать о том, что трамвай построят только от посёлка до платформы Лианозово. Потом и вовсе об этом забыли.

От Хорошёвской к Шелепихе они есть. А вот от Шелепихи к Хорошёвской задела нет.

МЦД, МЦД, автобус.

Предположу, что они заработают тогда, когда массово снимут дурникеты на всех маршрутах. А сейчас ими не пользуются, т. к. машин с кнопками ещё мало. Может возникнуть путаница среди пассажиров.

Автоматика.

Возможно, идея бредовая (особенно номер маршрута ), но что, если 688к пустить одностороннем кольцом по Матвеевскому? От конечной "Улица Ватутина" (реально конечной), далее как 641/641к до перекрёстка Веерной и Нежинской улиц. А далее одностороннем кольцом: Веерная улица, Матвеевская улица, Нежинская улица. Сейчас так едет 107 автобус. По километрам (если именно это подразумевается под "транспортной работой"), вроде, трассы совпадают.

А когда результаты конкурсов объявят?

Вот это на Филёвской линии тоже, наверное, всем привиделось.

Ага, прям все на этих маршрутах едут к метро. В метро не всем надо, далеко не всем.

Где тогда 325 будет разворачиваться? Ближайшиё разворот как раз на Раменках. И 42 и 519 метро Мичуринский проспект не проезжают. "Спасибо" эстакаде. Из-за неё станцию перенесли в район пересечения проспекта и улицы Удальцова.

На 904 маршрут вышел новый 6213.65. http://fotobus.msk.ru/photo/1908131/ http://fotobus.msk.ru/photo/1908130/?vid=1235829

28 января, утром. В сторону центра. 157, кстати, в реальности оказался Н2.

Сегодня видел по 253 автобус с 4 валидаторами. Бортовой номер 15541.

У него, кстати, на Я.К указан интервал 6 часов.

А на нём разве что-то должно было измениться?

А в новых конкурсах на МК опять будет "лезть" 15-ти сидячая Ивеко? Или вернутся к тому, что будет "лезть" только Ивеко с общей вместимостью 26 мест? В предаврительной версии документации на прошлые маршруты так и было. http://fotobus.msk.ru/photo/958236/#903473

С НТ.

А это ещё зачем? Федералы в Москве метро ведь не финансируют.

На РОИ и вот такие "инициативы" бывают. https://www.roi.ru/39333/

На фоне "обычной" электрички - это вполне себе экспрессы. Для сравнения: тыц. Поезд пропускает аж целую ОДНУ(!) остановку! И это - Малиновка, хотя в Малиновке народу побольше, чем, например, в Аникеевке.

В очень отдалённых планах есть: http://www.rosmetrostroy.ru/planmosmetromap2035.htm

Они - что-то среднее между БК и ОБК. Я бы выделил их в отдельную категорию - УБК. Увеличенный Большой Класс.

В старых валидаторах именно так и есть, но лампочки на них маленькие.

М1+М27 http://fotobus.msk.ru/photo/1891329/