Михаил_123

И ни одного троллейбуса. Хотя, для деп вела такого транспорта и не существует.

Например, линия трамвая в посёлок Северный. Где-то по трассе следования местных жителей взволновал лес (Череповецкая улица?). Его хотели немножечко срубить ради строительства линии. Ну и местные жители на общественных слушаниях сказали трамваю нет. Потом власти стали вещать о том, что трамвай построят только от посёлка до платформы Лианозово. Потом и вовсе об этом забыли.

От Хорошёвской к Шелепихе они есть. А вот от Шелепихи к Хорошёвской задела нет.

МЦД, МЦД, автобус.

Возможно, идея бредовая (особенно номер маршрута ), но что, если 688к пустить одностороннем кольцом по Матвеевскому? От конечной "Улица Ватутина" (реально конечной), далее как 641/641к до перекрёстка Веерной и Нежинской улиц. А далее одностороннем кольцом: Веерная улица, Матвеевская улица, Нежинская улица. Сейчас так едет 107 автобус. По километрам (если именно это подразумевается под "транспортной работой"), вроде, трассы совпадают.

А когда результаты конкурсов объявят?

Вот это на Филёвской линии тоже, наверное, всем привиделось.

Ага, прям все на этих маршрутах едут к метро. В метро не всем надо, далеко не всем.

Где тогда 325 будет разворачиваться? Ближайшиё разворот как раз на Раменках. И 42 и 519 метро Мичуринский проспект не проезжают. "Спасибо" эстакаде. Из-за неё станцию перенесли в район пересечения проспекта и улицы Удальцова.

28 января, утром. В сторону центра. 157, кстати, в реальности оказался Н2.

Сегодня видел по 253 автобус с 4 валидаторами. Бортовой номер 15541.

У него, кстати, на Я.К указан интервал 6 часов.

А в новых конкурсах на МК опять будет "лезть" 15-ти сидячая Ивеко? Или вернутся к тому, что будет "лезть" только Ивеко с общей вместимостью 26 мест? В предаврительной версии документации на прошлые маршруты так и было. http://fotobus.msk.ru/photo/958236/#903473

С НТ.

А это ещё зачем? Федералы в Москве метро ведь не финансируют.

На РОИ и вот такие "инициативы" бывают. https://www.roi.ru/39333/

В очень отдалённых планах есть: http://www.rosmetrostroy.ru/planmosmetromap2035.htm

В старых валидаторах именно так и есть, но лампочки на них маленькие.

Сегодня ехал в 91 (20ТМП) с дурникетом, но он был опущен(!). Он после каждой валидации очень громко пищал. Даже если и сделать приятный звук, то он рано или поздно достанет всех, в первую очередь водителя.

А, ну фирменный стиль МГТ. Оранжевые автобусы ставили же не на экспрессные маршруты.

Катался сегодня на: 127, 157, 732. Абсолютно везде были опущены скотопрогонники, но пассажиры иногда пытались их поднять. После чего водителю приходилось нажимать на кнопку опускания дурникета. Валидаторы тоже, только у 1 и 2 двери. О том, что маршруты очеловечили пассажиры пока знают мало. Объявлений на остановках по 127 маршруту нет. Есть только звуковые объявления информатора (но кто его слушает?). Единственный намёк внешне, это большие наклейки на одном из автобусов 688 маршрута. Но в том автобусе валидаторы тоже были только у 1 и 2 двери. О ПС. В 99% случаев на маршрутах были ОБВ 6213 разных годов выпуска (в т.ч. модификация .20). Единственное, пока ехал на 157, заметил, что в обратною сторону по 157к едет 5292.

Юрий А, радуйся! В 474 (20 ТМП) поменяли информатор! Думаю, и на остальных маршрутах этой конторы заменили информаторы.

А VSN-1500?

Опечатка?

Москва только на словах развивает электробусы. И не не на словах уничтожает троллейбусы. В то же время, Петербург не на словах развивает троллейбусы с УАХ. Уже два маршрута там запустили.