Михаил_123

Уж лучше без ночных автобусов, чем "метро на 1,5 часа раньше закрывать". Рано или поздно, это придётся сделать. Ведь некоторым перегонам уже более 50 лет. Закроют на капитальный ремонт. Я это вычитал в какой-то теме на Наш Транспорте.

Надо во все районы Москвы ночники вводить! А такие локальные - это, скорее, показательно-выпендрёжные маршруты, нежели полноценная сеть. Ещё, кстати, в случаи ввода ночников во все районы, можно было бы метро на 1,5 часа раньше закрывать, тем самым давая больше времени на обслуживание коммуникаций.

Это автобус малой вместимости. При условии, что принимает Тройку и т.д. Во всех остальных случаях - это бобик.

Обычные политические проститутки.

А на сколько сложно научить частников включать кондиционеры? Опять несколько лет пройдёт, как в случаи с МГТ?

Не уверен. Вчера на Рублёво из 626 автобуса видел Пежо Боксер с крупной надписью АШАН.

Переставьте остановку ТЦ "Европарк" около Рублёвского шоссе. А ещё не указаны бесплатные(?) бобики к метро Кунцевская и Рублёво. У последнего вообще трасса очень подозрительно заканчивается на остановке МКАД.

А не планируется ли новая остановка на Рубежном проезде в Крылатском? Сегодня проезжал там. Весит знак, сделан заездной карман. Вот это место на Я.карте.

Осталось добавить штанги вместо полупантографа и требование прямого питания от к/с мимо батарей - и получится ничто иное, как троллейбус с АХ. А потом ещё сказать, что вместо аккамуляторов используется НАНО-электросеть (Очень важно! Не путать со старой КС!).

А может её уже обесточили.

Кстати он в реестре числится за МГТ, его обратно передают? Так там Автолайн на субподряде от МГТ работает.

Увы, это ошибка. Кольцо однопутное.

У меня под окнами во дворе на Веерной улице стоит пухлик 1023216. Стоит уже не менее 2-ух часов. Что бы это могло быть? Закос рейса?

http://fotobus.msk.ru/photo/1793973/

А они в природе вообще существуют?

Новость от 18 июля. В Краснодарском крае поезд протаранил УАЗ https://www.1tv.ru/news/2017-07-18/329060-v_krasnodarskom_krae_poezd_protaranil_uaz На сайте есть видео столкновения.

"Строгино" должно быть где-то в районе, а не на отшибе. Ещё бы с двумя "Мякинино" разобрались бы. А то сейчас есть две остановки с одинаковым названием, но находятся они в разных местах.

А как получается 4 поезда с Каховской? Все 4 тупика не могут же быть заняты ночью, один должен оставаться свободным для оборота техники. Вроде как, все тупики могут оборачивать мотовоз с двумя платформами, даже если тупик занят пассажирским составом.

Что-то я чувствую, что на 157 завтра и после завтра будут 4292 ходить вместе с 5292. А ОБК вообще не будет.

А ни у кого до сих пор в голове не родился вопрос? Почему у этой Мки такая дыра в расписании днём? Или что, в эти часы метро будет работать?

Из официального пока только это: http://mosgortrans.org/pass3/simplified.php?type=avto&way=%CC15

Интервал уменьшился. НЯП, оставили тот же выпуск? А откуда его брать, учитывая сообщение #7531?

Вдруг кто не видел. Салон и кабина новых Московских Сетр. http://fotobus.msk.ru/photo/1782024/ http://fotobus.msk.ru/photo/1782025/

Мдааа... Всё больше убеждаюсь в правильности своей подписи на форуме.

В этом тоже слабо верится. Даже первые очереди метро строились под 8-вагонные составы. Да и АПЛ сама 8-вагонная. АПЛ 7 вагонная. А про длину канав в депо Митино можно почитать здесь http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=39494&view=findpost&p=844300