Михаил_123

А в новых конкурсах на МК опять будет "лезть" 15-ти сидячая Ивеко? Или вернутся к тому, что будет "лезть" только Ивеко с общей вместимостью 26 мест? В предаврительной версии документации на прошлые маршруты так и было. http://fotobus.msk.ru/photo/958236/#903473

С НТ.

А это ещё зачем? Федералы в Москве метро ведь не финансируют.

На РОИ и вот такие "инициативы" бывают. https://www.roi.ru/39333/

На фоне "обычной" электрички - это вполне себе экспрессы. Для сравнения: тыц. Поезд пропускает аж целую ОДНУ(!) остановку! И это - Малиновка, хотя в Малиновке народу побольше, чем, например, в Аникеевке.

В очень отдалённых планах есть: http://www.rosmetrostroy.ru/planmosmetromap2035.htm

Они - что-то среднее между БК и ОБК. Я бы выделил их в отдельную категорию - УБК. Увеличенный Большой Класс.

В старых валидаторах именно так и есть, но лампочки на них маленькие.

М1+М27 http://fotobus.msk.ru/photo/1891329/

Сегодня ехал в 91 (20ТМП) с дурникетом, но он был опущен(!). Он после каждой валидации очень громко пищал. Даже если и сделать приятный звук, то он рано или поздно достанет всех, в первую очередь водителя.

Сегодня ехал на 236 (Автолайн). За рулём женщина. Ещё кто-нибудь у частников за рулём девушек видел?

А, ну фирменный стиль МГТ. Оранжевые автобусы ставили же не на экспрессные маршруты.

Катался сегодня на: 127, 157, 732. Абсолютно везде были опущены скотопрогонники, но пассажиры иногда пытались их поднять. После чего водителю приходилось нажимать на кнопку опускания дурникета. Валидаторы тоже, только у 1 и 2 двери. О том, что маршруты очеловечили пассажиры пока знают мало. Объявлений на остановках по 127 маршруту нет. Есть только звуковые объявления информатора (но кто его слушает?). Единственный намёк внешне, это большие наклейки на одном из автобусов 688 маршрута. Но в том автобусе валидаторы тоже были только у 1 и 2 двери. О ПС. В 99% случаев на маршрутах были ОБВ 6213 разных годов выпуска (в т.ч. модификация .20). Единственное, пока ехал на 157, заметил, что в обратною сторону по 157к едет 5292.

Юрий А, радуйся! В 474 (20 ТМП) поменяли информатор! Думаю, и на остальных маршрутах этой конторы заменили информаторы.

А VSN-1500?

Опечатка?

Москва только на словах развивает электробусы. И не не на словах уничтожает троллейбусы. В то же время, Петербург не на словах развивает троллейбусы с УАХ. Уже два маршрута там запустили.

http://fotobus.msk.ru/photo/1887414/

Русичи нужно в Ереван сбагрить.

Вместо "оплачивать проезд" лучше бы написали, что-то вроде: "прикладывайте соц. карты и безлимитные билеты".

В Брянск пришли кубики в окраске Москвы. http://fotobus.msk.ru/photo/1885195/

Скорее всего или должен? Проверить можно будет только летом. В реестре такая остановка есть.

На остановке "4-я линия" в Серебряном бору в сторону метро "Полежаевская" почему-то не указан 390 автобус, хотя останавливаться он на ней, скорее всего, должен.

И очень зря. МЦК - хрень полная. МКЖД, МКМЖД или МОЖД - всё лучше. В свете создания МЦД - все названия плохие. Самое лучшее - НМ1; 2; 3... (Наземное метро). Нынешней МЦК нужно было дать номер НМ1.

Сегодня видел в депо Нахабино красно-синюю(!) ЭП2Д. Для чего/кого нужен это состав? ЦППК ведь для МО закупает составы в окраске "Наше Подмосковье". Сейчас ещё стали крутить рекламу о трудоустройстве на работу водителем в МГТ на электронных табло в салонах ЭП2Д.