Михаил_123

А точно ли он именно снят с производства? Никто не заказывал, вот и не собирают их, наверное.

Как гробовозками были, так гробовозками и остались... Пусть и с нормальными билетами.

Объявлял машинист или информатор?

Интересно. А были ли вообще прецеденты штрафования пассажиров за проезд в тупик? Сколько, кстати, штраф за это? Или это такая пугалка просто. Как-то в депо "Планерное" народ уехал ради гарантированно свободного места. Они то думали, что поезд под оборот шёл. Вот видео даже есть https://www.youtube.com/watch?v=B_hb1H3L05w

Вот на конечных без оборотных тупиков подобное объявление, конечно, нужно убрать. Но вот на конечных с оборотным тупиком ничего убирать не нужно.

Ну интервалов приличных там хватит на первое время.

А я всё больше убеждаюсь, что нужно не только все маршруты в МГТ передавать, но и создать ГУП ответственный за такси. А частиков заставить работать по нормальному очень сложно.

Экономят. У частников в 4292 не стоят 2 сиденья на передней колёсной арке.

Вот буквально вчера по МКАДу (!) 631 автобус по ощущениям не больше 35 км/ч ехал.

Один из примеров таких дорог это продление Мосфильмовской улицы в Матвеевское. Но решили в итоге сделать южный дублёр Кутузовского Проспекта. Ещё один хайвей короче.

А возможно ли на Кузьминках полноценный оборотный тупик построить?

Правильно! Нужно отдать ВСЕ маршруты в МГТ. И порядка больше будет. И будет возможность сменить тип ПС на маршруте за короткий срок.

А чуть позже и 2, 25, 44, 45 и т.д.

И открывается она быстрее, чем в пузатике.

Хороший бобик!

Сегодня в районе 14:00 ехал в Матвеевское на 474. Автобус был заполнен полностью по сидячем. Так что обмен ПС - не выход. Вот на 641к пузатики бы пригодились.

Автобус 376

По хорошёму ВСЁ, что ездит в пределах Садового кольца надо делать в виде троллейбуса. А в пределах 5-7 лет и трамваи в центр вернуть надо.

Скучающие по маршруткам подтянулись с официальной петицией на РОИ https://www.roi.ru/29951 . Радует, что автор петиции одобряет нормальную тарифную систему.

Надеюсь, что с вводом турникетов на VSN-700 народ наконец начнет проходить назад, а не толпиться у входа и лезть туда же на выход. Я попробовал специально выйти через заднею дверь в пузатике. В итоге пришлось крикнуть водителю что бы открыл дверь. Кнопку естественно нажал.

Тогда это минус два сидячих места в МАЗе 203. И я не знают как они дурникет собираются запихнуть в пузатик.

В чем здесь интерес для пассажира? «Мы просим пассажиров сообщать о таких случаях, потому что невыдача билетов — это серьёзное нарушение, — отметил Максим Ликсутов. — В итоге проблемы могут начаться у самого пассажира, если в салон автобуса зайдёт контролёр. А при ДТП билет — гарантия страховых выплат».

А при мне 106 км/ч ехала. Но в основном до 80-90 разгонится и уже начинает тормозить.

А нормальное тарифное меню на этой электричке есть? Нету. А если бы оно было, то и проблемы перегрузки ТКЛ не было. Все бы до вокзала ехали.

А можно взглянуть?