Юрий А

Интересный вопрос Может быть Прокуратуре к которой призывал Колин прежде чем разобраться с АЭ следует разобраться с тем как Колин оказался здесь, ведь создание двух профилей запрещено? Вот собрались заговорщики... А всё гораздо проще. Он зарегистрировался, но почему-то подтверждение регистрации не случилось, из-за чего и не мог написать. Только что подтвердил регистрацию вручную

Гош, я его тоже не поддерживаю. Но только вот согласись, что троллейбус с Маросейки убрали под надуманным предлогом из-за прихоти парочки самодуров, дорвавшихся до власти. Это официально. А неофициально есть основания полагать, что не самодуров, а вполне конкретных "уважаемых людей", в бизнес-интересы которых входит убрать троллейбусы.... Вот точно также и тут. Есть то, как оно должно быть, а есть то, как это видят "уважаемые люди". Но так как власть в руках у последних, то это приходится как минимум учитывать. Увы.

Есть маленькая проблемка. Твоя рожа будет ну очень сильно незнакома, причем как контролёрам, так и тем, чьих коллегу ты будешь пытаться изобразить, а это может обернуться куда большими проблемами, нежели оплатить проезд или пробежаться по платформе

С одной стороны да, всё правильно пишешь. А с другой, как только к аэропорту подведут метро, его привлекательность тут же подскочит до заоблачных небес и он начнёт перетягивать пассажиров и авиакомпании с Домодеово с Шереметьево. В итоге среднесуточный пассажиропоток будет уже далеко не 30000 в день.

Зонный оборот в помощь. Думаю, 1 из 3-4 поездов до аэропорта в часы пик будет достаточно, в межпик можно 1 из 2.

Боюсь, что здесь уже встанет вопрос тех самых бизнес-интересов. Сейчас многие идут на АЭ по принципу "Хрен с этими 400 рублями, зато без пробок и знаешь что не опоздаешь". Если же АЭ будет чередоваться с "зелёной", то многие поедут на последней по принципу "она тоже надёжная и без пробок, только сильно дешевле". А это уже некоторым "уважаемым людям" может ну очень сильно не понравится. А так, по большому счету, в сторону аэропорта Внуково сейчас тянутся аж целых 2 линии метро. Достроить ту же Солнцевскую ветку от Рассказовки до аэропорта - раз плюнуть, там всего ничего останется. Но в планах этого почему-то нет. Интересно почему? Не думаю, что потому, что в Дептрансе дураки и не видят очевидного.

У них его обычно контролёры не спрашивают

Есть у меня одна знакомая, которая какое-то время работала в электричках, пиво с мороженным таскала. Естественно, когда об этом узнал, то не упустил возможности пообщаться поподробнее без протокола. По результатам у меня всякие иллюзии на тему возможности наведения порядка с этим делом полностью исчезли. Это мощный бизнес, от которого никто в здравом уме по своей доброй воле во имя повышения комфортности проезда не откажется. Я не про рядовых торговцев, естественно, хотя и они неплохо имеют. А Спутники. Ну да, они повышенной комфортности, там только цивильные легальные газетки и чай-кофе. А бомж-класс на то и бомж-класс.

Кость, всё правильно ты пишешь, так и есть. Только вот не всем это, как видно, нравится. А так да, лично меня устраивает.

Тут получается 4 основных момента: 1) Надёжный беспробочный транспорт бизнес-класса в аэропорты в принципе есть хорошо. 2) Плохо когда альтернатива представлена исключительно бизнес-классом без пробок и автобусом/маршруткой по пробкам с непредсказуемым временем в пути. 3) Если АЭ опустить до уровня обычных электричек, то их тут же забьют зайцы, торгаши, бомжи и пр., что в свою очередь отпугнёт от них тех, кто готов платить за комфорт. 4) Если начать подтягивать обычные электрички, то тут же взвоет заячья кривозащита, следом подтянутся те, кто кормится с несанкционированной торговли и пр. Как всё это свести вместе, да ещё и сделать так, чтобы бизнес-интересы "уважаемых людей" не были ущемлены (а без этого реализация будет тормозиться бесконечно долго), я лично представляю с трудом. Точнее вообще не представляю.

Понятно, значит похоже на то, что померла. Спасибо!

Ну да, примерно так и есть в пределах небольшой погрешности. В частности, нынешнюю Дмитриевского он не разрезал, а шел параллельно рядом. Кстати, та технологическая дорога, что видна на спутнике под прочерченной прямой в районе Салтыковской, это и есть сохранившийся участок того самого проезда, равно как и дорога после перекрёстка с Лухмановской в сторону ЛюЛей.

Это не они спохватились, это "Москвичи за Трамвай" тогда размялись малость Знаю точно, ибо лично участие принимал.

Причем что самое мерзкое, в Мосгортрансе всем пофиг. Тут как-то летом нажаловался на то, что 747 тащился по абсолютно пустой дороге со скоростью, не превышающей 22 км/ч (мерил при помощи GPS на смартфоне). Получил ответ, где мне обещали к осени переделать график. Ну собственно дата ввода расписания, отсвечивающая вот тут: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=747&date=1111111&direction=AB&waypoint=all говорит сама за себя.

Народ, кто местные, 575 маршрутку до Тушинской давно последний раз видели? А то несколько раз транзитом был за последнее время там - только до Митино наблюдал.

Как по мне, то пробки на МКАД создают не большегрузы, а водятлы, поворачивающие из 5 рядов направо. А также всякие крупные ТЦ, построенные без учета пропускной способности имеющейся транспортной инфраструктуры.

Значит действительно запамятовал, ну да ладно, сути дела это не меняет. Даже если едешь ты к любовнице и поэтому палиться с получением и хранением бумажек, подтверждающих то, что тебе надо именно в этот дом, не хочется, всё равно тебе ничего не мешает оставить машину на ближайшей общедоступной парковке и дойти до нужного места пешком. Таким образом, твои конституционные права на свободу передвижения не нарушены. Вот если тебя откажутся пускать в какой-либо район вообще, независимо от того, на тачке ты, пешком или в трамвае, тогда да, Конституцию будет вспомнить уместным. Если же ты будешь настаивать на том, что свобода передвижения мне гарантированна на любом транспортном средстве, то в таком случае это будет означать что доехать я могу куда угодно и на чем угодно. Например, на танке в Кремль. А что, имею право. Вот куплю себе танк и поеду к Боровицким воротам (соблюдая ПДД, ни в кого не стреляя, никому не угрожая), размахивая Конституцией, и пусть мне кто попробует слово сказать. Так получается?

Только вот, насколько я помню, он запрещает именно транзитное движение, а подъехать вон к тому дому можно любому, независимо от прописки. Или мне надо ПДД в памяти освежить?

Это что за знак такой? Я знаю кирпич, который запрещает въезд всему и белый круг с красными краями (забыл как оно по научному), запрещающий транзитное движение. Но при этом заехать к тебе в гости он мне не запрещает. Что касается свободы перемещения на любом транспорте. Тебе ведь никто не запрещает пойти пешком или поехать на трамвае? Значит твоя свобода не нарушена, ты можешь туда попасть. А то так можно дойти и до того, что разрешите мне въехать в Кремль на БТРе, а что, ведь в Конституции не сказано что это нельзя

Стоп, погоди, тебе кто-то запрещает оставить машину в гараже и пойти пешком? Никто. И плату за въезд в Москву с тебя в этом случае не возьмут. Равноправие? А в чем оно нарушается? Ты, равно как и я, можешь поехать на автобусе без дополнительной платы за въезд в город, а мне, равно как и тебе, ничего не мешает купить машину и поехать с дополнительной платой. Так что опять же пальцем в небо. Вот если введут плату за въезд исключительно с одноногих темнокожих лесбиянок, тогда да, будет нарушено равноправие, а так всё ОК. P.S.: Если ты не понял, то я в данном случае оспариваю именно любимый "козырь" автомобилистов про якобы нарушающуюся Конституцию, которая на мой взгляд в данном случае ни разу не нарушается, ибо плата взимается не с человека, а с автомобиля, который в свою очередь гражданином РФ не является, а посему гарантированные в Конституции свободы на него ни разу не распространяются.

И где же это в вашей этой самой Конституции описаны конкретные способы перемещения в пространстве? Ну вот где в ней написано про то, что имеет право свободно передвигаться непременно на личном автомобиле? Ткни меня в соответствующий пункт, ибо давно интересно. Автомобилисты очень любят эту статью поминать, да только вот про автомобиль в ней ни слова не сказано. Вот если введут плату за пересечение границ Москвы, ну или какой-то её части, именно с человека, то да, тут уже Конституцию вспомнить будет уместным, а автомобиль, извините, не является гражданином Российской Федерации, а посему на него данная статья не распространяется. Ну или тебе придётся доказать, что твоё перемещение по территории РФ возможно исключительно при помощи личного автомобиля и никакие иные способы перемещения в пространстве тебе не подходят по независящим от тебя причинам. Если сможешь это доказать, то дальше уже эта самая статья будет на твоей стороне.

Где-то летом там был - какая-то минимальная жизнь в нём теплилась, но не более того.

Кто там кричал, что 32-й не нужен и его надо снять? Пишу из сабжа. Сказать, что троллейбус в хлам это не сказать ничего. У нас по утрам в сторону метро автобусы свободнее обычно. Трамвай? А что трамвай? Да ходит ваш этот трамвай, вон он. А троллейбус все равно в мясо забит.

Уважаемый Минтранс! Ко мне, в рамках моей депутатской деятельности, обратился перевозчик и.п. Пупкин И.И. с просьбой помочь разобраться в нарушении вашими подчинёнными антимонопольного законодательства... Ну или ещё что-нибудь в этом роде. Формально найти нарушения в действиях контрольных органов, особенно когда те начинают гайки крутить, можно практически всегда. А этого уже достаточно для формального обращения по теме, после которого любой неглупый человек всё понимает.

Как раз косящих под легковые такси я в списке не вижу.