Юрий А

Интересно, такой же ли бессмысленный вопрос о том, может ли Тихон общаться на форуме спокойно, без наездов и агрессии? Не важно то трезвым или бухим

Вот честно, открытие Некрасовки, точнее не само её открытие, а испортившие всё впечатление от него барыги-спекулянты, оставили настолько неприятный осадок, что у меня были все возможности вчера поехать на открытие, но вот желания это делать не возникло вообще. Может быть заеду через недельку по пути с дачи, а может и не заеду. По работе в любом случае рано или поздно придётся туда ехать, вот и покатаюсь.

По себе людей не судят.

Более того скажу, там не особо и место-то было/есть для уличной ночёвки. А территория там довольно большая, доводилось бывать внутри.

Какая религия мешает машины с одного тендера распределить по нескольким площадкам? Почему не вместит? Троллейбусов в лучшие годы там стояло куда больше, значительная часть которых была гармошками. Что однако не мешает при необходимости поставить туда некоторое количество дополнительных машин. Идея-то здравая. Но насколько я понимаю, от планов по перепрофилированию его в трамвайное депо никто не отказывался.

На мои зубы в бан бы улетел сразу. С формулировкой "сначала радная русская языка иди выучи, а потом умничать тут будешь".

Для этого как минимум виселицы придётся переставлять. Да и нулевая подача из 6ТП на Каширку будет весьма нехилой.

У ДепВела смотрю дела совсем плохи. Даже нормальных пиарщиков подослать в группу не могут, один безграмотный 30-летний клоун, делающий в слове из трёх букв четыре ошибки, за них отдувается. Впрочем, может оно и к лучшему, умные люди посмотрят на посты этого Уткина и сразу поймут что к чему. Для 649 мощности от 80 остались. А проблема похоже что действительно именно в них, иным подобное раскидывание машин по маршрутам в разных районах да ещё и с совместным выпуском трудно объяснить.

Очередной глупый вброс от "зелени"? Взрослеть уже пора, а не быть всю жизнь вечной школотой. По хорошему, если там действительно требуется закрытие станции, то делать это надо после запуска МЦД по Казанке. Но есть некоторое интуитивное ощущение, что эта реконструкция в т.ч. для запуска МЦД и запланирована.

Вот и у меня точно такое же ощущение. Что какой-то параноик увидел проект реконструкции, сам додумал про закрытие, другой параноик прочитал первого и додумал про 3 года... Потому и хочется почитать информацию в первоисточнике.

А каков первоисточник данной информации? Уже не первый раз за последние несколько дней натыкаюсь на эту информацию, но вся она из разрядов слухов, домыслов и прочих ИА ОБС. Есть где-нибудь реально внятная и точная информация по этой реконструкции в серьёзном первоисточнике? Где там подробности-то? 3 раза пересмотрел, ни одного хоть сколько-нибудь серьёзного комментария заслуживающего хоть какого-то внимания не нашёл. Типичный пустой трёп.

А нафига она нужна без перехода? Шоб фанатов потешить? Или количество наездов на пешеходов вне пешеходных переходов у нас слишком маленькое, надо увеличить?

В те годы и вероятности того что ты нормальный билет предъявишь, а он не сработает не было. Сейчас такая вероятность имеется и она не нулевая.

С одной стороны да, а с другой Varanas прав: с тем как нынче карты не всегда срабатывают, вероятность получить ни за что створками по одному месту будет малость высокой. Сейчас билет проглючил - створки тупо не открылись и ты понимаешь что надо просто повторить попытку, а с турникетами советского типа будет билет проглючил - ты получил по...

На буднях было именно так, как описал Михалыч: от Косино в хвостовых вагонах мясо, а в голове свободные сидячие места имеются.

Вот это точно. Причём по результатам получилось так, что в наш люберецкий угол удобнее и быстрее через восточный выход. Не надо на трёх светофорах стоять, не надо по этой кишке идти, да и восточный конец поезда всегда свободнее.

Специально для Тихона цитирую сообщение выше: Следующее предупреждение будет с применением санкций.

Вот именно что не нужно создавать таких ситуаций. А тех кто их создаёт, т.е. барыг и спекулянтов, привлекать к ответственности в соответствии с действующим законодательством, благо ничего сложного в этом нет, было бы желание. Что за бред я сейчас прочитал? Как может прекращение незаконной деятельности барыг привести к увеличению дефицита? Оно и сейчас уже в тени. Дальше уходить некуда.

На том же 855 они и в пик не нужны. Там всё что до речки пешком минут за 5-7 проходится, а всё что после речки плюс те кому идти тяжело, лень и пр. легко вывозится на БВ.

Я лично в этом явлении не вижу абсолютно ничего хорошего. Люди ради личной наживы сомнительной законности создают проблемы всем остальным, не принося при этом абсолютно никакой пользы никому кроме себе любимых. Нафиг они вообще такие умные обществу сдались? Пусть идут работают, а не спекулируют.

По большому счёту этих перекупщиков прижучить как нефиг делать. Найти их, я так понимаю, никаких проблем не составляет, они сами свои услуги предлагают. Ну а дальше контрольная закупка, сразу же проверка карты при помощи терминала и если деньги, которые он взял за карту превысят залоговую стоимость+сумма/стоимость билета, записанного на неё (а они по любому превысят), то предъявляем незаконное предпринимательство, сокрытие доходов, уход от налогов и прочее тому подобное. Одного-двух так показательно наказать по полной программе, раструбить об этом на всю Москву, остальные сразу же сольются и прекратят этим заниматься.

Ты знаешь, наглухо перегруженные Пионерскую с Чёрной речкой я помню ещё в начале нулевых. С тех пор конечно построили Комендантский проспект, но и жилья по тому направлению тоже добавилось немало.

Это был вечер 6-го числа, когда подвезли доптираж. Я просто ехал в Некрасовку посмотреть что там с маршрутками происходит и совершенно не ожидал что оно в продаже будет и соответственно мне бы и в голову не пришло соваться в кассы и спрашивать.

Ну как сказать, мне просто повезло что меня запомнили и я оказался в нужное время в нужном месте. Если бы хотя бы один из этих факторов не сработал, то я сильно не уверен, что беспроблемно смог бы всё купить.

А у меня ещё интереснее вышло. Захожу на Лухмановской через дальний выход, народу никого, уже через турникеты прохожу и слышу меня окликивают. Оборачиваюсь, кассир в окошке мне машет Тройкой. Тут надо пояснить, в день открытия я с ещё двумя коллегами по увлечению стояли там в очереди и нам на троих досталась одна-единственная, самая последняя из всех последних Лухмановская. Видимо она меня запомнила благодаря этому эпизоду и узнала. Вернулся, поблагодарил, купил, она мне сказала что и на других станциях всё уже есть. Проехал и без проблем везде всё взял. Единственное, в Некрасовке была толпа у первого вагона, а вот у последнего 3 человека.