Юрий А

Вообще-то они заявили что отдавать их не будут конкретно американцам, а не вообще. В нежелании отдавать оные своим врагам я их прекрасно понимаю. Так что конкретно из этого выводов никаких сделать нельзя. Хотя сама авиакатастрофа очень мутная и если там реально банальная техническая неисправность, то это совпадение на грани фантастики. Да уж... Для доморощенных конспирологов открыли поле непаханное, столько теорий можно настроить и самое хреновое то, что потом сам чёрт голову сломит пытаясь докопаться до истины.

Отсечные ворота убрать - дело нескольких часов. Вывозят за одно "окно" ночью А вот прямо сейчас они снова на месте. Видимо тогда они именно открыты а не убраны были, хотя никаких следов их и не узрел в прошлый раз. Прошу прощения за дезинформацию.

Несколько дней назад их там уже не было. Во всяком случае при взгляде с перехода было полное ощущение того, что их именно убрали. Самому-то ещё не надоело всё это, рассчитанное исключительно на недалёких умом домохозяек, примитивное чиновничье балабольство на форум тащить в промышленных масштабах? Абсолютно ничего нового для людей, хоть сколько-нибудь серьёзно интересующихся темой, по твоей ссылке нет от слова совсем, как впрочем и по 95% других твоих ссылок. Ну а недалёкие умом тупые домохозяйки, которые всю эту хрень на ура хавают, сюда обычно и не заглядывают.

Идите-ка вы со своими срачами и пропагандонством куда-нибудь в соответствующий раздел. Эта тема только по существу. Тема почищена.

Есть и такие, и такие.

Маршрут, ходящий с интервалом 30-40 минут не будет хватать попутный ветер у маршрутов, ходящих с суммарным интервалом 2-3 минуты. Какая жалость, трагедия века! Вы чего там вообще творите, а? Ликсутов, немедленно подай в отставку, Собянин публично покайся перед жителями по всем федеральным каналам за безграмотные действия своих подчинённых и пообещай что подобный беспредел больше не повторится! Правильно тут Касым в одной из тем недавно написал. На любое, даже самое разумное изменение, на этом форуме всегда найдутся последователи Бабы Яги, которые будут против. Причём бьюсь об заклад, что ни самой Бабе Яге, ни его родственникам/друзьям/любовницам этот самый 222-й даром не упёрся ни в одном ни в другом виде. Не факт что он им вообще пользовался хоть сколько-нибудь заметное количество раз в жизни.

И в чём это уродование заключается? Прямо по Чертановской есть трамвай и ряд других автобусов, функция подвоза к метро сохранена. Ну а если трём бабкам надо из собеса в райком а оттуда на рынок и всё это одним маршрутом без пересадок, то ничего страшного в лишних 10 минутах пути нету. За то благодаря этому изменению 2 других маршрута сделали куда более адекватными и вменяемыми, что намного важнее тупого дублирования автобусом трамвая с некоторыми отклонениями по хвостам.

Вполне обоснованное, я лично тоже первый раз вообще о таком услышал. И даже, наверное, без расшифровки не смог бы догадаться. Вот-вот. Логическая цепочка уровня "Дорогая, мне кажется ты не права" -> "Мама, он меня сукой назвал!". Интервалы, пропуски остановок, время ожидания. Сейчас пришёл, сел, уехал. Раньше же это был тот ещё квест, проще было с пересадками через метро.

Не только оплата, но и интервал, который тоже крайне немаловажен.

Именно, очень удобная линия для нашего юго-востока получилась. Вспомни запуск МЦК. Как месяц халявы кончился, народа там весьма немного было. Сейчас же средняя наполняемость поездов стала намного выше, при том что интервалы по сравнению с моментом запуска уменьшились на треть.

Ты про главное забыл. В тёплое время года в древних лиазовских помойках в принципе тяжело находиться из-за жары и духоты.

Только вот время это далеко не везде честное. Оно похоже на время от входа до входа, в то время как время от вагона до вагона местами получается существенно больше.

Вчера меня в районе Москворечья реально спросили когда Москва будет, а то мы вот едем а где выходить не знаем. Промелькнула в голове мысль поприкалываться в стиле "Сейчас Москва, выходите быстрее, а то уедете", но не стал. После нескольких наводящих вопросов выяснилось что им на Каланчёвской выходить, причём название станции они сами же и сказали.

С Октябрьской в Люберцы через Электрозаводскую? К чему такие извращения, через Третьяковскую-Новую не проще ли?

Если бы у меня была альтернатива поехать на древнем ЛиАЗе, коих в избытке на т32, или новом НефАЗе, то я бы тоже на их месте выбрал второе. И не важно дизельный он или электрический, с громкими надписями на борту или без. Довольно много за прошедший месяц уже поездил по МЦД. Быстрота передвижения вполне на уровне метро, ждать только чуть подольше приходится, но после Некралинии как-то уже особо и не напрягаешься на этот счёт)

Знаешь, мне они реально нравятся. Хорошая машина, лучше ЛиАЗа. Но хорошая она именно для города, но никак не для пригорода в режиме "загрузился и повёз", для этих целей ГолАЗ действительно лучше.

Тупой пиар это, нужный властям для пускания пыль в глаза таким как ты, которые на всякую красивую мишуру ведутся как бычки на крючок с червяком. Вспомнились мне слова одного знакомого: еду, говорит, я на машине по Алтушке, пробка стоит такая, какой отродясь тут не было. Ползу, думаю, что же это такое-то. Дополз до начала пробки, а там ответ написан - Это Электробус!

Склеил

Наконец-то продлили, спасибо. А оно точно с пассажирами? Один весьма авторитетный человек мне сегодня сказал, что они по факту порожняком туда катаются и пассажиров не берут.

Сейчас надо идти до моста и от моста до метро. Даже если через дворы, один чёрт расстояние +/- одинаковое. Если бы сделали выход к мосту, то оно было бы короче. Короче на то самое расстояние от нынешнего выхода до моста. При этом строили его раньше чем ЛДЛ.

Да там пока на Парке Победы в метро спустишься, Филёвку ты уже три раза дождаться успеешь, а с учётом того что на Кунцевской кросс-платформа.... Я в курсе, но это не нерешаемая проблема. Обойти его можно, например, подземником. Но проектировщики сделали тупо как проще.

Тем не менее, реально в последнее время часто сталкиваюсь с тем, что "Достроили бы метро до Нижегородской, не раздумывая поехал бы на МЦК, но увы.". Даже несмотря на все недопересадки. Если бы на Дубровке сделали выход не к мегаларьку, а к мосту и трамваю, то пересадка уже стала бы заметно короче. Не идеальной конечно, но заметно удобнее. Но проектировщики у нас, к сожалению, делают сферические станции в вакууме, абсолютно не думая о людях и их удобстве. И Дубровка тому, к сожалению, далеко не единственный пример. Верх проектировочного дебилизма и абсурда это Новохохловская, где при строительстве ТПУ с нуля почти в чистом поле, умудрились сделать края обеих платформ в максимальной близости друг от друга в паре с весьма длинным и не самый удобным переходом кругами по лестницам, эскалаторам и через ТЦ. Вот где нет никаких проблем, так это там. Филёвка рулит.

Ещё после первого вброса спросил у человека, который реально в теме. Вот честно, никогда не видел чтобы он ТАК угорал. Я реально жду-недождусь когда её достроят, постоянно оной не хватает. Как это депо нет? А в Руднево что? Аналогично. Мне главное чтобы до МЦК доехать можно было, а всё что дальше пусть хоть ещё 5 лет ковыряют Жёлтая ветка хоть и регулярно бывает нужна, но до неё и на автобусе доехать не проблема.

Мне кажется в 1ТП они по большей части пойдут на замену троллейбусов. А Ховрино оно скорее на перспективу, в рамках строительства ТПУ, ну или под третий этап закупок. Не забывай, что некоторое время назад ещё анонсировали достройку троллейбусного парка в Митино в электробусном формате.

Кажется даже не два, а одно. Точнее по одному. Если я всё правильно понимаю, они сейчас берут разные машинки на погонять и смотрят что к чему и чего в тендере писать. Примерно также как у нас на протяжении нескольких лет разные опытные электробусы по м2 катались.