Юрий А

Ты переживал за Стахановскую-Нижегородскую, у них МЦД-2 под боком, ну а что до нас, то нам и на ТКЛ пересесть не проблема.

А почему бы и нет, на самом деле не такой уж и плохой вариант. В перспективе ещё и БКЛ до Кунцевской будет. А вот тут надо привыкать к новой реальности. Ты не поверишь, но удобный вариант есть, причём уже сейчас, да ещё и с большой долей вероятности поедешь сидя. МЦД-2 называется.

+ платить отдельно. А что касается дошкандыбать, то первое время как я понимаю пересадка будет как на ПетроПарке, через улицу, что вполне сравнимо с пересадкой на электричку. Это ты про 30-й троллейбус чтоли? Если так, то не смешно. А что касается 63-го и компании, то он удобен только тем кто живёт в районе Рязанского - Ташкентской, для нас же он только если либо времени много свободного, либо прямо вот реально очень надо.

Вот и я того же мнения. Кому надо в центр - те на ТКЛ, кому надо не в центр и не в Тушино, те на НЛ. И это правильно, ибо ездить с Выхино на Каховскую или в Измайлово через центр - бред. В Москве практически любая линия будет востребована и что-то да разгрузит. Вопрос лишь в приоритетах. И в этом плане достроить кольцо явно важнее и приоритетнее строительства того, не знаю чего, так, не знаю как, лишь бы куда-нибудь в центр. А НЛ и так ТКЛ разгрузит, и сразу, как только к МЦК подтянут, и дополнительно, когда БКЛ откроют.

Весь прикол в том, что человек, живущий в 10 минутах пешком от Лухмановской, слабо себе представляет что это такое, с чем его едят и нахрена оно вообще нужно, в то время как человек, живущий в Митино, считает это одной из двух наиболее приоритетных задач. Вот я теперь сижу и думаю, кто из нас двоих сошёл с ума?

Я так понимаю, тотальный переход на электробусы всё-таки как минимум всерьёз прорабатывается, ибо есть соответствующая указявка сверху, в связи с чем не исключено что конечные сразу готовят к этому, дабы потом не допиливать, что разумно.

Пора бы уже запомнить, что всё фигня кроме ЦУ КСЛ

Если люди, которым нужно на запад и восток, уйдут на БКЛ, то человек, которому надо на север, поедет привычным маршрутом, но в более комфортных условиях.

Тут вчера под вечер был весьма удивлён пассажиропотоку на Каланчёвской, а особенно офигел когда на забытой богом Москве-Товарной человек 10 только в мой вагон ввалилось. Привыкает народ к новым связям и новым линиям, да, не так быстро как к классическому метро, но тем не менее.

Не люблю я эту длинную пересадку на Пролетарке, да и в поезд там впихнуться ещё больший квест чем на Таганке. Через БКЛ вполне нормально выходит. Вот-вот

С Выхино никаких проблем нет. Возможно. Я просто со своей, выхинской колокольни смотрю ;-)

Так уже сейчас одна удобная пересадка по Беговой. И не надо на Таганке в поезд впихиваться.

Юг ТКЛ? Отсыпь, а?

Мне туда обычно не надо, но если чисто теоретически предположить что надо, то... С открытием Нижегородской однозначно через МЦК. Прямо сейчас возможны варианты в зависимости от множества факторов, включающих погоду, настроение, время суток, расписание собак, запаса свободного времени и т.д. и т.п.

Только вот почему-то даже несмотря на неудобные пересадки, я для себя заметил что либо мне надо в сам центр, либо я уже сейчас чаще в него не заезжаю чем заезжаю. И это несмотря на то, что Нижегородскую пока не открыли. А тут для себя осознал, что теперь мне и чтобы попасть к трём вокзалам этот долбанный центр даром не упёрся, и даже пересадка на удивление удобная, несмотря на все плачи в интернете.

Они там чего, белены объелись? Моя долгожданная Волхонка чего, мимо? Уроды...

ОК, принято, разорвал нитку.

Смотрю график 319 - по нему получается что на Тимирязевской отстоя нет, расписание закольцовано. Увы. В тех сигналах, которые доходят до нас, они от полного маршрута не отличимы.

Вот о чем и речь, а теперь и в ФАТП такая же петрушка будет. Интересно, рокировку потом не сделают?

В одном парке зоопарк сделали, теперь в другом тоже самое будет. Впрочем, МГТ не привыкать. Реально бомжей нынче много в них? В новогоднюю ночь на Н2 оных не было, а в Н4 сидела одна мадам соответствующего вида, но на удивление не воняла. Думаю, дело всё-таки не в нагрузке, а именно в тестировании оных в различных условиях.

Правильно, потому что на другом конце маршрута закольцовка без отстоя и её там никак не разорвать без ущерба для прогноза и маршрутизации.

Валер, ту версию от правительства США ещё обосновать и доказать надо, а фактический крупный теракт, устроенный ими самими, вот он, равно как и его последствия.

Оно конечно так, но в данном случае то, что американцы изначально использовали очень грязный запрещённый приём - очевидно всем, в том числе и им самим. Дальнейшая причинно-следственная связь тоже слишком прямая и очевидная. Понятно, что мастера пропаганды и не такие ситуации выкручивают в нужную сторону, но тут думаю среди прочего ещё сыграл фактор неожиданности, абсолютно никто именно к такому развитию событий просто не был готов.

Мне кажется, о том что ракета навелась на ложную цель все кто надо знали изначально. Просто, учитывая фактическую обоюдку, торговались и договаривались. Ведь не просто так целый ряд стран, как и несколько лет назад в случае с Египтом, сразу же закрыли полёты. Знали, просто на публику тянули время, а сами тем временем вели переговоры. И кстати не исключено что именно благодаря этому в военном плане всё закончилось также быстро, как и началось.

Скорее всего те самые "цивилизованные" просто осознают, что если разбираться не тупо формально, а по совести и справедливости, то на них самих лежит немалая часть вины в случившемся.