Коренной Москвич

Смысла перенаправлять 872 по 717м не вижу, т.к. 717м будет осоциалена. Если 808 зарезать (и 744 с ним за компанию), то обоими выходами можно неплохо усилить 613, который частично дублирует трассу обоих этих маршрутов. А 872 надо продлевать до 9 "А" мкр. Кожухово, куда сейчас ходит 732м, которая не будет осоциалена. Там же есть инфраструктура для автобусных остановок. То есть сделать "по требованию". А пересадку можно сделать на этой остановке с кожуховских четырёх маршрутов на 841 и 885 (пешком через светофор до остановки "Кожухово").

Сам же отвечу на свои вопросы. Сейчас на информационном щите увидел схему движения автобусов. 1. На 14-м будет новая остановка "ул. Татьяны Макаровой" (естественно, только в одну сторону) на "новом" участке одноимённой ул. Теперь главное, чтобы её оставили и после ремонта (с какой-нибудь оптимизацией маршрутов). 2. У перекрёстка со Святоозёрской в обоих направлениях организуется новая остановка "Салтыковская улица" на одноимённой ул. Её тоже надо оставить после ремонта, заодно заставив притормаживать на ней и 885-й. Остановку между Косинским шоссе и Каскадной не ввели. Но, думаю, в будущем её введут. Территориально это Москва, так что проблем не должно возникнуть. ЗЫ На период ремонта могли бы отменить 808-й. Без заезда на Дмитриевского он мне кажется бесполезным.

Из этого объявления мне непонятны две вещи: 1. Получается, ул. Дмитриевского будет перекрыта не полностью, а лишь той частью, которая пересекается с ул. Наташи Качуевской? Если так, то 14-й останется единственным маршрутом на другой части ул. Дмитриевского и в придачу будет ходить по южному куску ул. Татьяны Макаровой, где ныне не ходит МГТ. По-хорошему, там надо воткнуть остановку где-нибудь. 2. Что за фраза в последнем абзаце "с остановками на Салтыковской ул."? Ныне остановок напротив Кожухово нигде нет. Да, и МГТ, надеюсь, додумается ввести здесь остановку для пересадки на 613, 744, 773, 808. На панорамах виден только знак 5.16, но в реальности там и жёлтая зигзагообразная разметка есть.

Будет ли сохранён режим работы "по требованию"? На сайте МГТ об этом ничего не сказано.

C3 4 мкр Митина на Пятницком ш. и Барышихе. Подойдёт? Да.

Я вообще помню. года два или три назад проезжая мимо МИИТа видел как рабочие стрелку мантировали на поворот закрытого участка, я тогда подумал, что началось восстановление трамвая но как оказалось, это шевеление возле МИИТ под собой ничего больше не имело. Осенью того года сняли внезапно весь асфальт на Трифоновской. Я тоже подумал, что связано с трамваем, но, как оказалось, нет.

783 и 884 запустят только, когда маршруты частникам уйдут?

Тут поклонница зарезервированных номеров в соседнем разделе всё расписала.

Ещё одно переименование, которое не было опубликовано на сайте МГТ - это переименование остановки "ул. Молостовых" в "ул. Молостовых, 19". Видимо, было одновременно с переименованием ПТУ-89, чтобы не было дублирования. А на сайте МГТ в расписании 620 маршрута старое название, кстати. ЗЫ Тут недавно обнаружил, что остановка "Силикатный завод" (А 27, 294) расположена в двух разных местах: около конечной станции и на перекрёстке 1 и 2 Силикатных пр. Там же недалеко остановка "Институт" (А 4, 155) есть и на Шелепихинском, и на Причальном. Есть ещё случаи, когда на одном или нескольких маршрутах есть две подряд остановки с одним названием? Все остановки у метро и ж/д станций не в счёт.

Бред.

К метро Ховрино, которое к тому моменту наверное уже будет открыто.

С завтрашнего дня зачем-то меняют субботнее расписание 43 и 96 маршрутов.

Ещё можно кругосветку по 4 ТК сделать.

Кругосветка по ТТК была, кругосветка по ТПК была, кругосветка по МКАД была, сделайте уж кругосветку по МКЖД.

С 27 февраля канула в лету ул. Лизы Чайкиной (ходил 105-й без остановок) и 1-й Балтийский переулок (ходили 105, 105к, 110 с остановкой в переулке).

На последних рейсах расписание соблюдается почти всегда. Яндекс-транспорт в помощь, если автобус не придёт.

Есть надежда, что пути на Трифоновской восстановят, так что не считается.

Такой темы ещё не было. Пишутся маршруты, которые при открытии оговаривались как временные, а на деле были сделаны постоянными, т.е. были оставлены после окончания тех работ, на период которых запускались. Тб 88 запускался в 2008 г. как временный на период закрытия "Электрозаводской", но был оставлен. Аналогично Тм Б запускался в 2015 г. на период закрытия "Бауманской", но был оставлен "по просьбам пассажиров" А 105к запускался в 2006 г. на период строительства развязки на Балтийской ул., но был оставлен из-за невозможности вернуть 105-й на прежнюю трассу (об этом я уже писал в другом разделе) Есть ещё примеры?

Ни одно из этих переименований не ознаменовалось переименованием остановок на сайте пасс3. Получается, что и в паспортах маршрутов изменений не было. Это вообще как?

Аналогичная история с маршрутом СЗ.

С 21 февраля новое расписание на 88 и 88к. Хочу сказать "спасибо" за то, что развели все рейсы и туда, и обратно. Теперь у меня не будет возможности ехать во втором полупустом автобусе из двух спаренных.

В последнее время МГТ стал умалчивать о некоторых переименованиях и вводах остановок. К примеру, остановка "Бизнес-парк "Румянцево" былп переименована в "Метро Румянцево" на новом трафарете и в паспортах маршрутов (на пасс3 в расписании было и сейчас остаётся новое название). Также были объявления в районе Новогиреево о переименовании с 6 ноября остановки "ТПУ-89" в "ул. Молостовых", а "ул. Молостовых" в "Электродепо "Новогиреево". На Яндекс-картах всё обновили, а на сайте МГТ новости не было. Ещё на 288 новые остановки на ул. Липовый парк вроде бы официально не введены (когда запускали маршрут, не оговаривались новые остановки в формулировке трассы- было лишь "со всеми попутными остановками, также вводится остановка "По требованию"). По каким причинам МГТ стал так часто косячить?

Новые нормы. Речь о переработках?

С сегодняшнего дня новое расписание на ряде маршрутов 15 АП: к примеру, 62, 88к.

Вы говорите про снос торговых точек? Ничего подобного. Такие "вполне легальные такси" прогнали с маршрута Сходненская- Налоговая, потому что это не легальное такси, а постоянный маршрут. Пусть он работает один день, но зато чётко прописан начальный и конечный пункт. Таких штрафовать надо. Лицензиями прикрыться они не смогут.