Коренной Москвич

Сегодня в 7.40 утра у метро "Беговая" видел несколько автобусов 15 АП (в частности, 15541), следующих по 65 маршруту троллейбуса. Причем на ЭМУ было написано именно "65", а не "Т65". В качестве конечных пунктов было указано "М. Аэропорт - М. Аэропорт". Что это было? Оперативная подмена на случай аварии (65 троллейбусы ходили в обычном режиме) или замена списываемых троллейбусов?

Прошло уже значительное время как 88 стал обслуживаться новым перевозчиком. С тех пор картина пассажиропотоков на маршрутах 88 и 88к поменялась резко: на порядок увеличилось количество пассажиров на 88к, на 88 же то густо, то пусто. Чаще, конечно, густо. Но если от "Планерной" отъезжает следом за 88к, то пусто. Раньше такого не было. Попросту говоря, появился значительный процент пассажиров, которые целенаправленно пропускают синие 88 и ждут 88к. Соответственно, они и увеличивают на нём пассажиропоток. Даже если от "Планерной" отошёл набитый синий 88, то следом подошедший 88к забивается по всем сидячим и даже после Братцево автобусы заполнены на половину. Раньше в таких ситуациях 88к следом за 88 воздуховозил. Теперь же 88к увидеть полупустым вообще невозможно. Очень часто там не хватает сидячих мест и поэтому половина пассажиров стоит. Нужно на него добавить выходы. После отмены 06 (даже если она будет в следующем году) нужно отдать 1-2 выхода на 88к и желательно на нём продлить режим работы. Если же невозможно трёхсменки заменить на двухсменки, то на синем 88 после 19 часов нужно сократить интервал. А то 14 выходов вместо 6-ти работают, а в вечернее время интервалы даже увеличились немного. В итоге все 88-ые набиваются на "Планерной" в мясо и есть на некоторых рейсах откровенный невывоз.

Сегодня ехал в одном из автобусов 15 АП, и там висит схема маршрутов уже, наверное, 15-летней давности (если не больше). И таким образом, удалось разглядеть некоторые старые названия остановок: Слева новое название, справа старое. Смольная ул. - Смольная ул., 39 Спортивная школа (А 43, 88; 777 там не указан) - Трикотажная фабрика Проезд Донелайтиса, 38 (на б-ре Яна Райниса) - Бульвар Яна Райниса Тушинская ул. - Кинотеатр "Метеор" 11 автобусный парк-Киностудия - Киностудия Алёшкинский лес - Студгородок МХТИ Поликлиника-Студгородок - Поликлиника (ещё остановка в разное время называлась "Поликлиника №97", "Поликлиника №97-Студгородок")

То бишь сейчас, в первый месяц, эта поездка не спишется?

Народ, тут уже практически все обкатали МЦК. Ответьте на простой вопрос: при поездке "МЦК - Метро" (пересадка через полчаса) проезд будет совсем бесплатным? Или при условии покупки билета после 1 сентября и приложении билета к жёлтому турникету на метро всё-таки спишется поездка?

Несостоявшаяся диспетчерская 243 маршрута, которую построили уже очень давно, как раз называлась "Платформа Тестовская". Если её всё-таки откроют, то будет целесообразно укоротить маршрут до неё со стороны Ваганьково.

Ну как, получилось?

В смысле не работает? От остановки "Пехотная ул." никак не пройти к ст. Стрешнево?

А мне кажется, что конечные пункты на маршруте не изменятся, просто в сторону Нагатинской вместо бульваров он поедет дпальше по Тверской и через Кремлёвское кольцо до Боровицкой пл.

После такой масштабной аварии могли бы и изменить режим работы этого злосчастного светофора, убрать правую стрелку, горящую одновременно с основным ходом. А неизвестно, сама легковушка уехала с места ДТП или её нашли потом? Ведь она по сути виновник ДТП. С её водителя и взыскивать весь ущерб надо бы.

Я сейчас тоже видео откопал поближе, разглядел бортовой пострадавшего автобуса - 11940. Значит, 958 маршрут был.

На Новокуркинском что-то ужасное произошло пару часов назад. Во всех информационных лентах эта авария уже мелькает. По некоторым данным, пострадало два автобуса. Тот, в который влетел самосвал, был перегружен пассажирами. Неужто 959-й был?

Есть ли информация о маршрутах 12э и 12э2?

Кстати, 05 тоже был временным, но станет скоро постоянным в виде 255к.

Создание темы навеяло мне изменение 724, которое произойдёт с 9 сентября. В теме будут собираться улицы, по которым НОТ какое-то время ходил, потом был отменён, а через некоторое время вернулся и в настоящее время также ходит. Временные изменения, связанные с ремонтом, строительством и перекрытием проезжей части не считаются. 1) Улица Речников По ней ходил А 724 с 1984 по 1993 г., и только спустя 23 года в 2016 г. тот же маршрут на неё возвращается, правда несколько другой трассой 2) Каргопольская улица По ней ходил А 820 с 1991 по 1992 г., в связи с нерентабельностью был отменён, и только спустя 23 года в 2015 г. на улицу вернулся НОТ, только в виде одностороннего полукольцевого маршрута С6. 3) Улица Панфилова С 1990 по 1991 г. ходил А 794, в связи с нерентабельностью был отменён, но 18 лет спустя в 2008 г. на ул. Панфилова вернулся НОТ в виде автобусов 60, 88, 028. Потом вследствие изменений и отмен на ней остался один 88-й, а потом вместо него стал ходить 175-й.

Точно, в одном из интервью с Ликсутовым на радио он как раз сказал, что "данный вопрос решён и остановка появится в самое ближайшее время".

Не знаю, там было написано то ли Можайский район, то ли Можайское шоссе, не помню точно. Да и не факт, что она ходит по заявленной трассе.

Возможно, это единственная оставшаяся легальная маршрутка от метро "Сокол". Она идет через ОП и "Кунцевскую" до какой-то академии в Можайском районе МО. Сейчас ходит по Алабяна/ Народного Ополчения, раньше вместо ОП ходила через Новопесчаную мимо "Полежаевской".

Новое расписание уже выложили на сайте МГТ. К работающим 8 выходам они в полуинтервалы добавили еще три выхода. Местами интервалы доходят до 5-7 минут (вечером в том числе). Конечно, это не совсем правильно, но лучше уж так, чем никак.

С завтрашнего дня на 173 по будням не 8, а 11 выходов! Слава Ликсутову! ))) На 173, наверное, впервые за всю его историю такие маленькие интервалы делают. Я уверен, что это абсолютно оправдано, теперь ожидание автобуса в полчаса в пасмурные дни уйдет в прошлое.

На Ленинградке в сторону центра передвинули вперед через зебру к дому остановку "Отель Советский - Театр Ромэн". На старом месте красной лентой пространство огорожено, но никаких строительных работ нет. Я не понял, это временный перенос или постоянный?

Откуда фото? Мне кажется, что они уже не актуальны, т.к. во-первых, прикол с 1905 года выкладывался примерно год назад, во-вторых 19 маршрут ушел частнику и информация о нем должна быть на отдельном трафарете.

Неизвестно, будут ли "Ласточки" разгоняться до 120 км/ч на длинных перегонах?

А разве трамвайные пути зимой когда-то ремонтировали?Или имеется в виду то, что ремонт заморозят до следующей весны?

А нах там отдельный маршрут, если можно просто 88 перенаправить без изменения выпуска?88 идет по центру района, три остановки, которые у него пропадут в случае перенаправления, ключевые. До "Трикотажной" народ с пересадками ездить не будет. С 16 августа подоспело обещанное ранее Дмитрием Касаткиным усиление 173. Видимо, за счет выходов 88. Интервалы на 173 в 9-10 минут - это очень круто! Спасибо департаменту за это. На 173 теперь 8 выходов (раньше было то ли 4, то ли 5). Куда ушли остальные выходы 88, известно?