Коренной Москвич

И ещё один: 722к м. Выхино- платф. Косино. Сегодня видел необычный укорот 12к м .Тимирязевская- ул. Двинцев

В шесть рядов встают на подъём?

Как изменилась ситуация на "Бауманской" в утренний и вечерний пик с увеличением количества эскалаторов? Каникулы у студентов закончились.

Да и с других мест тоже одинаково по времени. Я засекал по времени маршрут ст.м. Проспект Мира КЛ- ст.м. Пятницкое шоссе на метро и через ТКЛ с пересадкой на 904. 50 минут что там, что там. Учитывая непредсказуемость дорожной ситуации, миф о том, что через ТКЛ быстрее, рассеивается.

@житель ЗАО, 959 сажает с первой платформы на остановке 173, 268 и 817. @Касым А ты ни разу не был на ТПУ? Удивительно, вроде бы недалеко живёшь.

Сейчас на всех маршрутах в час пик работает максимальное количество машин, в межпиковое у водителей обеды и интервалы выше. Как чисто технически организовать одинаковый интервал в течение всего дня? Тогда придётся делать больше интервал в час пик- к примеру вместо 5 минут в пик и 10 в межпик, будет 7 минут весь день. Кому это надо?

Что за газета? Не понял насчёт планов перевести НОТ на тактовое расписание. Сейчас "тактово" работают социальники и 26 трамвай, но смысла переводить все остальные маршруты на "такты" не вижу.

Сегодня увидел на остановке "4-й микрорайон Митина" в сторону области трафарет 959 с указанием конечного пункта "ТЦ "Мега- Химки" рядом с трафаретом "Посадки нет". Это косяк СОЛС или реально на остановке в сторону области начинается маршрут?

С пассажирами именные составы по ТКЛ ещё не ходили?

Не понял, что за остановка изображена на фото в новости с аншлагом 883.

Судя по расписанию с транснави, на некоторых маршрутах вернули отменённые выходы, а на некоторых изменили расписание, чтобы подравнять интервалы (88-й автобус, к примеру).

На Сходненской какие-то архаровцы сегодня стояли на 8-местниках. Вообще без каких-либо табличек. В самом начале четной стороны Героев Панфиловцев. С ЯК маршрутку убрали. И это правильно: нелегалы исчезли. Архаровцев с 8-местниками я не видел. Ни одного. Объехал туда-обратно на 252 и 368. Никого не увидел и на том месте, где они ожидали пассажиров на конечных. Кстати, у этих нелегалов с ООО "Автокэб" была женщина-зазывала, которая раздаёт листовки на выходе из налоговой (реклама каких-то юридических контор). Видимо, маршрутчики ей кругленькую сумму доплачивали. А она всем выходящим из налоговой говорила: "Вам куда надо? К метро? Вот эта маршрутка идёт до метро без остановок!" Теперь люди набивают в мясо 199к, 368 и 252.

Тогда уж, стоит упомянуть список таких маршрутов: в нынешнем 15 АП это 88-й с 5 выходами БВ, в 5 АП это 26, 100, 294, 660, 691, 702,

На сайте МГТ появилась новость, из которой следует, что первый Wi-Fi будет в 902, 904, 1001 и Н1. В связи с этим вопрос: а ПС на Н1 разве не эксплуатируется днём на других маршрутах?

И на том и на другом выпуск остался прежним, а вот к примеру на 252 теперь 5-1, а на 96 как было 24 (если не ошибаюсь) машины, так и осталось. В принципе, в выходные на 252 больше 5 человек никогда в автобусе нет, поэтому можно там уменьшить выпуск. А в будни сокращение будет пагубно. На 96 надо однозначно сокращать машины, незачем так часто им ходить. Вот только надо сначала стабильность маршрута повысить (правильно диспетчерам отправлять от "Планерной", к примеру, не допускать нескольких автобусов подряд). Если не секрет, на каких ещё маршрутах СЗАО сократили выпуск из-за запрета переработок?

Значит это маршруты, на которых нежалко уменьшить выпуск: в том же СЗАО к таким относятся 102 или 614.

Интересно, на чём основано утверждение, что из-за отмены одной-единственной остановки у метро "Таганская" пассажиропоток на Б упадёт. Куда тогда он денется? Люди внезапно сядут за личные авто? Пересядут на другие маршруты? Вряд ли. Слишком сложно. Кому позарез нужна "Таганская", пройдут пешком, а кому просто Кольцевая ветка метро или кому будет неудобно до "Таганской" идти, проедут всего 3 остановки дальше до "Курской", вот и всё.

В тоннеле нет тротуаров, есть только узкое пространство, предназначенное для рабочих. Хотя можно сделать остановку на выезде из тоннеля, тогда пассажиры буду взбираться по этой лестнице (которая тоже, по всей видимости, аварийная). Но этого точно не будет.

Я через несколько дней проедусь там, скажу.

Маршрутку Сходненская- Налоговая закрыли, что мы уже обсудили в другой теме.

После последней передачи автобусов в 5-й парк в 15-м осталось только 5 Лиазов-5256: 15301, 15324, 15329, 15407, 15410. Интересно, на каких маршрутах их ещё можно поймать.

Только у меня нет желания залезать в гаджет при посадке в каждый автобус. Хочется, чтобы как на остановке- висела бумажка, где всё сразу видно и понятно.

А как определить наличие Вай-Фая? Висят синие бумажки, как на остановках?

Насколько я знаю первыми будут 400-й во всех вариациях и 900-ки. Как-то странно привязывать Wi-Fi к конкретному маршруту, учитывая постоянные подмены и передачи машин между маршрутами...

А что за бортовые у этих двух автобусов? 400- 19646, а у 959 какой?