Коренной Москвич

Вы лучше не пишите сюда о некорректных трафаретах, а пишите на сайт gorod.mos.ru. Раздел "Остановки ОТ"- "Отсутствие остановочных указателей маршрутов". Только надо сфотографировать и в сообщении подробно указать, где что надо исправить.

Мне интересно, а остановка "Раменки" когда-нибудь имела другое название? Её расположение удивляет: аккурат около будущей станции метро "Раменки". А расположение остановки "Мичуринский проспект" аккурат около станции метро "Мичуринский проспект".

В 2006-2007 гг. 6 трамвай заменял автобус №0 "Братцево- ст. Тушино". Он шёл от Братцево по Панфиловцев, дальше сворачивал на бульвар Яна Райниса и далее по трассе 62 автобуса. Позднее появился маршрут №06, уже ходивший прямо вдоль трамвайной линии.

Самый лучший диктор- это мужчина, который объявляет остановки на 173 на старых автобусах Лиаз-5256 и Маз-107 (без электронных табло). Это единственный маршрут 15 АП, на котором этот мужчина объявляет остановки. (Ещё вспоминаю мужчину, который объявлял раньше на 43-м, 88-м, 268-м и ещё куче маршрутов 15 АП, но сейчас я вообще его голос не встречаю). Записи в автобусах Лиаз-5292 и 6213 плохи тем, что там всегда разные голоса склеены и это не очень хорошо воспринимается на слух. В информаторах 96- го на первой остановке у м. Планерная, к примеру, словосочетание "Уважаемые пассажиры!" повторяется двважды подряд разными голосами. Словосочетание "следующая остановка" одним голосом, название остановки- другим. Непонятно, кто это вообще придумал. Неужели нельзя было записать всю запись нормально одним диктором? Заметил, что когда несколько лет назад стали массово Лиаз-5256 заменять на 5292 (и 6212 на 6213), то сразу стали менять дикторов. В новых автобусах стали объявляться одним диктором, в старых- тем же, кто и был. Вопрос: зачем для новых автобусов новые дикторы? Неужели там надо запрограммировать обязательно новый голос, чтобы правильное название остановки вылезало на экран в салоне?

А МГТ у нас от всех остановок с двойными названиями решил избавиться? http://www.m24.ru/articles/65779

Сейчас при переименовании остановки информатор переписывают с нуля или как-то "заклеивают"? Раньше вроде заклеивали, а сейчас больно часто стали менять дикторов во всех парках и депо...

Со 102 надо что-то делать. 248 тоже родили после того как десятилетиями жители об этом просили. Короче, я отправляю в префектуру. Кстати, я тоже придерживаюсь мнения, что 252 и 896 запустят в один день...

Народ, никто никогда не пробовал писать письма с просьбами об изменении маршрутов через префектуру? Вроде как дептранс все изменения с префектурами согласует перед осуществлением. Если что, то ответ из дептранса мне так и не пришёл (прошло уже 2,5 месяца), а я уже сформировал вариант обращения в префектуру с просьбой осуществить то, о чём я писал выше: отмена 102, изменение Т, назначение нового маршрута. Если интересно, могу выложить. Правда, текст очень длинный- гораздо длиннее предыдущего.

Какие остановки сейчас у Б/н в обе стороны?

С 26 января в очередной раз поменяли расписание на 62-м с сохранением количества выходов. Насколько я понял, это сделали по просьбам школьников, которые едут на нём с утра в школу в одно и то же время. Интересно, что в районе 2-3-х часов дня теперь интервал 20 минут вместо 30. Как-то скорректировали ещё обеды и нулевые рейсы.

Давно у нас остановка "Автозаводский мост- Пенсионный фонд" называется просто "Автозаводский мост"?

Дезинформация. Что за маршрутка 105 на Новопесчаной?

Почему только в сторону Беляево? Логично в обе стороны сделать.

Улицы Аэродромная и Нелидовская- в 70-х гг. ходил 62 автобус.

Никто не знает, остановка "Новопесчаная улица" в обе стороны сейчас имеет режим "по требованию"? На трафарете написано, что по требованию, но в информаторае как минимум одного троллейбусного маршрута нет этого уточнения.

Заметил, что на Тб 1 конечная остановка объявляется "Больница им. Боткина- Институт им. Герцена". Хотя должна "Больница им. Боткина". предыдущая остановка объявляется двойным названием с такой же второй частью, как и должна. Вообще, где сейчас в информаторах есть ошибки в названиях?

Иван, почему до Сходненской, а не дальше? Обычно шестёрку подменяют автобусы Братцево- Восточный мост или Братцево- ст. Тушино.

Сегодня в 7 утра работал автобус по маршруту шестого трамвая от Братцево до Сходненской. Трамваи ходили (по крайней мере, один был на горизонте). Зачем, спрашивается, этот автобус был нужен?

http://www.youtube.com/watch?v=a66z8v7CaRA Вот ещё видео. Дело было на кругу. Очень жаль...

Понятно, спасибо. Просто было интересно, так как непонятно, останавливает ли 0 у дома 28, когда трамваи не ходят из-за православных праздников и его временно продлевают по старой трассе на несколько часов.

Офф: Теперь это лицей 1550 И директор там новый: вместо отработавшего 25 лет пожилого дедушки молодой 27-летний молодой человек, который сам окончил этот лицей 10 лет назад и работал в нём последние 5 лет.

613 отправляли на Суздальскую для связи с МФЦ, когда не было 885. Вы это не забывайте. Сейчас это уже неактуально. Но тем не менее его нынешняя трасса вполне нормальна. Не вижу смысла говорить "давайте его отменим". Почему люди ничего не говорят против С1, С5 и прочих соц. маршрутов? А по поводу режима работы: зачем ломать? Пусть вечером остаётся. МГТ мониторит пасспоток. Раз пока не обрезали его режим работы, значит, так оно надо. А случай, когда я ехал один от 4 мкр. до метро, был только один раз . Он ни о чём не говорит.

Там один проезд. По 1 Боткинскому хоть ныне трамвая нет, но троллейбусы за НОТ посчитать можно. И не Ленинградское шоссе, а одноимённый проспект. Разве? Яндекс там рисует то ли одну, то ли две остановки.

Чистая случайность. Расписание не поменялось. По-прежнему 5 машин по будням, как и раньше было. В конце прошлого года ехал на нём поздно вечером. От 4 мкр. Кожухово до станции метро "Выхино" ехал в гордом одиночестве, абсолютно никто не входил и не выходил. Днём же таких ситуаций практически никогда не бывает, ни единого перегона в одиночку проехать не получится.