Коренной Москвич

Улицы Аэродромная и Нелидовская- в 70-х гг. ходил 62 автобус.

Никто не знает, остановка "Новопесчаная улица" в обе стороны сейчас имеет режим "по требованию"? На трафарете написано, что по требованию, но в информаторае как минимум одного троллейбусного маршрута нет этого уточнения.

Заметил, что на Тб 1 конечная остановка объявляется "Больница им. Боткина- Институт им. Герцена". Хотя должна "Больница им. Боткина". предыдущая остановка объявляется двойным названием с такой же второй частью, как и должна. Вообще, где сейчас в информаторах есть ошибки в названиях?

Иван, почему до Сходненской, а не дальше? Обычно шестёрку подменяют автобусы Братцево- Восточный мост или Братцево- ст. Тушино.

Сегодня в 7 утра работал автобус по маршруту шестого трамвая от Братцево до Сходненской. Трамваи ходили (по крайней мере, один был на горизонте). Зачем, спрашивается, этот автобус был нужен?

http://www.youtube.com/watch?v=a66z8v7CaRA Вот ещё видео. Дело было на кругу. Очень жаль...

Понятно, спасибо. Просто было интересно, так как непонятно, останавливает ли 0 у дома 28, когда трамваи не ходят из-за православных праздников и его временно продлевают по старой трассе на несколько часов.

Офф: Теперь это лицей 1550 И директор там новый: вместо отработавшего 25 лет пожилого дедушки молодой 27-летний молодой человек, который сам окончил этот лицей 10 лет назад и работал в нём последние 5 лет.

613 отправляли на Суздальскую для связи с МФЦ, когда не было 885. Вы это не забывайте. Сейчас это уже неактуально. Но тем не менее его нынешняя трасса вполне нормальна. Не вижу смысла говорить "давайте его отменим". Почему люди ничего не говорят против С1, С5 и прочих соц. маршрутов? А по поводу режима работы: зачем ломать? Пусть вечером остаётся. МГТ мониторит пасспоток. Раз пока не обрезали его режим работы, значит, так оно надо. А случай, когда я ехал один от 4 мкр. до метро, был только один раз . Он ни о чём не говорит.

Там один проезд. По 1 Боткинскому хоть ныне трамвая нет, но троллейбусы за НОТ посчитать можно. И не Ленинградское шоссе, а одноимённый проспект. Разве? Яндекс там рисует то ли одну, то ли две остановки.

Чистая случайность. Расписание не поменялось. По-прежнему 5 машин по будням, как и раньше было. В конце прошлого года ехал на нём поздно вечером. От 4 мкр. Кожухово до станции метро "Выхино" ехал в гордом одиночестве, абсолютно никто не входил и не выходил. Днём же таких ситуаций практически никогда не бывает, ни единого перегона в одиночку проехать не получится.

У меня вопрос касается трассы нулевого маршрута автобуса на период 2008-2012 гг. (закрытие трамвайной линии по Лесной и Палиха). Где были остановки? Трасса, я напомню, была такая: Палиха- Лесная- 2 Лесной пер.- Сущевский Вал- Новолесная - Лесная- Палиха.

678 - 14 Т - 5 Не правда. На Т-шке 6 машин. Это легко посчитать: минимальный интервал - 14 мин. Время круга (в раннее утро)- 1 час 20 мин. В час пик оно увеличивается до 1 часа 25 минут. Что то здесь не то...))) Там толи 3 толи 4 фиаты, значит БВ/ОБВ там 20-21 Может из-а того, что разными колонами обслуживается? Я бы перекинул бы пару машин с 96-го на Т-ку (хотя бы штуки 2-3, ну максимум 4 - думаю 96-й не обеднеет от этого). Идут они подряд скорее всего из-за того что кто то из них опаздывает, а кто то едет в свое время и получается, что и едут они друг за другом. Вроде Планерная на навигации, а значит тут уже сложнее машину в график поставить, хотя как знать... Вон, у нас трамваи оперативно в график вставляют в случае чего, никак особо проблем не бывает с этим... Что мешает маршрут Т обслуживать разными колоннами? Самый оптимальный вариант я уже предлагал: отмена 102, спрямление Т, назначение нового маршрута м. Планерная- ст. Тушино. Трассу см.на предыдущих страницах. Кстати, на 96 сейчас четыре Фиата, остальные машины- БВ и ОБВ. Соотношение БВ и ОБВ трудно оценить, но всё-таки БВ больше. А за счёт чего на 96 с 12 января поменяли расписание? (видимо, добавили выходы)

Это не надолго, такие вещи исправляются быстро и оперативно, пока не поступит первое обращение на gorod.mos.ru.

Стоп! Если сейчас запрещен левый поворот с севера Сходненской на Фабру (по Яндекс-панорамам посмотрел, вроде так и есть), то как тогда Т-шка едет? Против правил?

Передаю ответ дословно: " Одновременно информируем, что в настоящее время подготовлено техническое задание на оборудование пересечения улицы Свободы и Парусного проезда левоповоротными секциями для движения автотранспорта с улицы Свободы на Парусный проезд, что позволит сократить время в пути по маршруту объезда". То есть они не левый поворот хотят сделать на перекрестке, а левый поворот на светофоре отдельной фазой. Для разворота транспорта с Лодочной. З.Ы. Почему на перекрестке Фабрициуса, Лодочной и Свободы такие дурацкие фазы на светофоре? Зеленый на Свободе в сторону центра только 20 секунд, красный- полторы минуты. Машины, которую встают перед светофором, запирают поворот направо на Фабру, а там зеленая стрелка горит долго. Пару-тройку раз видел, как там машины ехали откровенно на красный, когда зеленый был для пешеходов во всех направлениях. Там камера вообще висит?

А почему именно двойку заворачивают, когда можно усилить 614? В пасху туда тоже двойку заворачивают, получается, раз большой храм?

Зачем в рождественскую ночь в село Рождествено заворачивать маршрут 2?

Что вчера было с 14-м маршрутом? В районе 17.05-17.10 в сторону Реутова за 5-6 минут у 3 мкр. Новокосина прошло 9 автобусов. В обратную сторону полчаса не было ни одного. Еще, примечательно, чуть позже, на конечную приехало одновременно четыре 21-х и два 885-х. И только один 811-й за 20 минут. У всех маршрутов переклин в графике из-за пробок?

Проезжал там пару недель назад, не было ни единого намёка на строительство кармана. Или они без кармана ее вводят?

Из ЦОДД пришёл ответ по поводу перекрестка Лодочной и Фабрициуса с ул. Свободы. Пишут, что "организация существующего дорожного движения способствует максимальной пропускной способности улицы Свободы- важнейшей вылетной магистрали СЗАО. Открытие сквозного движения на данном перекрестке потребует дополнительную фазу светофора, что будет способствовать возниковению заторов, поэтому оно нецелесообразно. Одновременно сообщаем, что в настоящее время подготовлено техническое задание для создания левого поврота с улицы Свободы на Парусный проезд". Когда придёт ответ из дептранса, тогда уже и отправлю своё предложение, которое озвучил выше.

Никто не знает, работают ли в 15 АП водители-женщины? Сегодня ехал в 15210 на маршруте Т, не мог понять, кто за рулём: женщина или мужчина с длинными волосами и, пардон, могучей грудью.

Если верить Википедии, то слили с Плехановкой. Но как эти два вуза, ныне объединённые в один, называются сейчас? Со школами и поликлиниками всё понятно- объединяются в один номер, а здесь как?

Такое ощущение, что МГТ просто издевается над столичными вузами. История с ТСХА повторяется... С 25 декабря 2014 года остановка «Торгово-экономический университет» по Смольной улице в обоих направлениях для маршрутов автобуса №№ 90, 138, 173, 270, 199, 739, 851, 400, троллейбуса № 58 переименована в «Экономический университет». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-03fd3533e2/ При том, что данный вуз называется Торгово-экономическим. Спрашивается, зачем переименовали?

А если сразу по 2 загружать? Увеличить посадочную площадку засчёт переноса других маршрутов.