Коренной Москвич

Автобус или троллейбус?

Южная часть Сходненской ул. и западная часть Лодочной ул. (вдоль трамвайных путей) - в 70-е гг. ходил 175.

Я нашел инфу про 613. Ни фига не было у него остановок на Юности. И была остановка "Универсам" (ва обратную сторону пл. Кабрала). http://moskva.ruz.net/cgi-bin/news/archiv.cgi?id=220%0D&list=0 На маршруте были 4 остановки:3 МР, Универсам/ Кабрала, Сельэнергопроект, платф. Вешняки То-то, я же говорил, что я в первый день на нем ездил и сходил на ост. "Универсам". Насчет воздуховозности не помню, но народу было человек 5-10 в салоне (я на нем ездил каждый день в течение трех лет). Считается ли это воздуховозностью? Вот сейчас бы его сделать экспрессом с остановками метро "Новокосино", платф. Косино, пл. Кабрала, метро "Выхино", платф. Вешняки. Был бы крутой маршрут, реальная альтернатива перегруженным 706 и 79.

В этой теме вспоминаем улицы и участки улиц (пусть и очень маленькие), по которым когда-то ходил НОТ, а сейчас его там нет (маршрутки не в счёт). Что вспоминаю: 1. восточная часть Дегунинского проезда (у платф. Дегунино)- когда-то ходил А170, убрали его оттуда непонятно зачем 2. Базовская улица- ходил какой-то автобус, тоже непонятно, почему его оттуда убрали 3. Щукинская ул, ул. Академика Курчатова- ходил до недавнего времени А60, после того, как убрали светофор на Курчатова, маршрут удлинился на 3 км, и смысл в нём отпал.

Все забыли про: 212, Братцево- Юровская. Очень классная была трасса! Юровская, 6 МР, 7 МР, что-то на Куркинском ш. (Ландышевая, по-моему), Хирургическая б-ца, м. Сходненская, Братцево. Сначала ему ввели остановки на Свободе перед Сходнненской, потом на Фомичевой, а потом ввели абсолютно все остановки, в том числе никому не нужный "Бутаковский залив". А ведь жаль! Маршрут был нереальный! По скорости обгонял 268 по несколько штук. И был ему реальной альтернативой: в те времена 268 и 268к ой как набивались. 851э- отменили не так давно 157э- отменили не так давно Ты уверен? Я помню, что я ездил на нем в первый день запуска и на нем были остановки, мало, но были. Точно была остановка на пл. Кабрала, там где нынешние "П-ка 7" и "Универсам".

А где она раньше была? По Яндекс-картам она там и должна располагаться.

Вангую на следующей неделе появление остановки "Митинский радиорынок" на 1-м Митинском пер. в сторону пос. Новобратцевский для автобусов 267, 777, 852, СЗ.

Я спрашивал не про перевозчика. Я спрашивал про сам маршрут. Его вроде как исключили из реестра и прикрыли. По Яндексу его вообще не существует. Почему он тогда ходил?

Сегодня в Митино был замечен 17м с надписью "Гортранс". Нелегал?

А правда, что с сегодняшнего дня во всех САСах турникетный режим?

Сегодня в 13.00 на федеральной трассе М-2 "Крым" на выезде из г. Климовск в сторону Москвы был замечен Фиат 17249 с пассажирами! На ЭМУ номер маршрута 682. Кто-нибудь объяснит этот факт?

Удалось ли обкатать сегодня А905?

Первая- у диспетчерской. Вторая- у ТЦ "Метро" (никакого другого ОТ там нет). Если едешь от Бутаково, значит, самый оптимальный вариант выйти на ост. "Канал им. Москвы" и пересесть на 905. Народу в 10 часов утра в автобусе до этой остановки должно быть немного, так что своё любимое место займешь. На Ленинградском шоссе может возникнуть пробка и автобусы могут спариться. Вот сегодня в течение получаса днем простоял на Ленинградском проспекте. Насчитал 9 штук 905-ых, причём они подъезжали парами либо между с собой, либо с 904. Но народ в каждом автобусе присутствовал и оставался до Белки дальше ехать.

Всё зависит от пробок. В час, скорее всего, уложишься (я от Белки до Химкинской б-цы доезжал за 40 минут в 15.00-16.00 несколько раз) Но гарантировать я тебе этого не могу. Чтобы без паники удобное место занять- это на первой остановке, там вообще вокруг ни души) Или на второй, но там с ТЦ "Метро" поток есть. Но в 10 утра, я думаю, он будет не столь существенным.

453м окончательно и бесповоротно исчезла, что и требовалось ожидать.

Ещё 236м отменили и прокачали 627.

Вчера одна гармошка каталась- ЛИАЗ 6213 (подмена?). Такого не припомню уже много лет. Ещё видел три ЛИАЗа 5256 на 173-м. А ФИАТы разве есть свободные в 15 а/п?

Вот как раз сейчас обновляю. Да смысла в этом 453м нет, при случае, конечно, проедусь, проверю, но вероятность того, что он остался живым, мала. Вы не поверите, вчера видел одну Газельку... Значит, выпуск на этом маршруте изрядно сократили, оставив одну или две машины. Но, мне кажется, маршрут скоро сдохнет.

Сегодня видел на 173-м маршруте сразу три машины большой вместимости: два ЛИАЗа 5292 и один ЛИАЗ 5256. Так что недовольных тем, что "гармошки" возят не для согответствующего пасспоторка, теперь не должно остаться. Быть может, оставили одну ОБВ, но это ещё под вопросом.

По крайней мере, Яндекс еще не обновил инфу. Кто знает, может они там оставили пару Газелек всё-таки. Но поскольку и 453, и 456 обслуживает Попутчик, то я подумал, не могут же маршруты одного перевозчика дублировать друг друга. Посмотрим, на 456 новые машины, поэтому вполне разумно, что его продлили...

Имелось в виду 62-й- он следовал по Райниса до Туристской, далее налево и по Фабрициуса как 62. А про 39 человек я не понимаю. Я читал ваши сообщения, но я не понял сути. Почему именно 102-й их возит? Почему не 678?

456м продлили до Белорусского с одновременной отменой 453м.

Очень просто. Новые трамваи будут без турникетов. А значит время посадки на самой загруженной остановке- метро "Сходненская"- будет занимать 30-40 секунд максимум. А сейчас там трамвай может по 10 минут простоять, чтобы всех загрузить. Что касается автобусов, то они были только, когда трамвайные пути ремонтировали (как раз 15 АП обслуживал), либо когда трамвайное движение приостанавливалось, и трамваи на полчаса- час не ходили. Правда, такие автобусы воздух всегда возили. И всегда они ходили либо по маршруту "Братцево- Востояный мост", либо по маршруту "Братцево- Станция Тушино" вдоль Героев Панфиловцев по Сходненской, Лодочной и Свободе. Я вот что вспомнил. Когда-то в 2007-2008 гг. (может, и в 2006) вместо трамвая 6 на несколько дней ходил автобусный маршрут №0 (не 06, а именно 0), причём он ходил не по Сходненской улице, а после Панфиловцев сворачивал на Райниса, и далее следовал как 62. Никто не помнит, какая у него была трасса следования? Просто я это всё помню смутно, но помню точно, что не по Сходненской он ехал, а куда вбок от трамвайных путей. Ну и что касается действующих маршрутов, то тут уже всё высказали- А173 поменять ПС на ОБВ в будни, урезать рейсы на 96, сделать почаще ходящим 817. Я бы ещё добавил: отменить 102 и уравнять интервалы на 678 и Т.

Не всегда стабильно ходит. Но когда на него запустят ПЕСу, будет постабильнее...

За последний месяц мне 173-и исключительно ОБВ попадаются. Игорь, наверное ты в наших краях исключительно по выходным бываешь. Да, в выходные на 173 исключительно ОБВ. А так оцениваемый мной выпуск на маршрут - 6 БВ в будни и 4 ОБВ в выходные. 6 БВ в будни и 5 ОБВ в выходные. Правда, за последние 2 недели видел в выходные одну машину ЛИАЗ- 5292 на 173-м. Парадоксально, но на сайте МГТ обновили расписание 173 в выходные, но на самом деле оно нисколько не отличается от того, что было на нём раньше (трёхлетней давности)... Во-первых, на А173 в будни в качестве ОБВ бывают МАЗ-107 (но не больше 1-2 штук). ЛИАЗ-6213 в будни там за много лет был только в качестве подмены пару раз. Во-вторых, с западных Героев до метро проще сесть на 173, т.к. он идет через меньшее количество светофоров и меньшее количество заторов. Если на Планерной затык, то 88-е могут 15-20 минут простоять на Лациса в ожидании очереди. Если учесть, что там по-дурацки работает крайний светофор к ТПУ, то можно выиграть еще пару минут. Сам не раз засекал: в утренний пик на 173 до Планерной можно донхать минимум на 5-7 минут быстрее, чем на 88. А днем и вечером ещё быстрее. На западной части Лациса ОТ нужен, он там планируется в ближайшее время. Что касается новых связок в Тушино: то мне кажется, их и сейчас достаточно. Разве что отсутствует прямой автобусный маршрут по Героев от Братцево до Сходненской.