Коренной Москвич

Проезжал там пару недель назад, не было ни единого намёка на строительство кармана. Или они без кармана ее вводят?

Из ЦОДД пришёл ответ по поводу перекрестка Лодочной и Фабрициуса с ул. Свободы. Пишут, что "организация существующего дорожного движения способствует максимальной пропускной способности улицы Свободы- важнейшей вылетной магистрали СЗАО. Открытие сквозного движения на данном перекрестке потребует дополнительную фазу светофора, что будет способствовать возниковению заторов, поэтому оно нецелесообразно. Одновременно сообщаем, что в настоящее время подготовлено техническое задание для создания левого поврота с улицы Свободы на Парусный проезд". Когда придёт ответ из дептранса, тогда уже и отправлю своё предложение, которое озвучил выше.

Никто не знает, работают ли в 15 АП водители-женщины? Сегодня ехал в 15210 на маршруте Т, не мог понять, кто за рулём: женщина или мужчина с длинными волосами и, пардон, могучей грудью.

Круто!!! Даёшь вместо ПАЗов на 12ц Мерсы!!!

Если верить Википедии, то слили с Плехановкой. Но как эти два вуза, ныне объединённые в один, называются сейчас? Со школами и поликлиниками всё понятно- объединяются в один номер, а здесь как?

Такое ощущение, что МГТ просто издевается над столичными вузами. История с ТСХА повторяется... С 25 декабря 2014 года остановка «Торгово-экономический университет» по Смольной улице в обоих направлениях для маршрутов автобуса №№ 90, 138, 173, 270, 199, 739, 851, 400, троллейбуса № 58 переименована в «Экономический университет». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-03fd3533e2/ При том, что данный вуз называется Торгово-экономическим. Спрашивается, зачем переименовали?

А если сразу по 2 загружать? Увеличить посадочную площадку засчёт переноса других маршрутов.

В реестре видел Дубнинскую. Впрочем, раз есть глюк про Дмитровку, значит, это тоже глюк

Вопрос по поводу 857. Означает ли трасса Дмитровское ш.- Дубнинская ул.- Керамический пр. - платф. Бескудниково, что он поедет по северной части Керамического проезда, где ныне не ходит ОТ?

А где там больница? Случайно не та, которая стоит заброшенной уже 30 лет?

Эти объявления уже на многих маршрутах многих и автобусных, и троллейбусных парков появились.

В эту среду ехал на СЗ от Рословки до Братцево в 18.00. Заодно посмотрел на пассажиропоток. Меня удивило всё. На "Рословке, 9" в салон вошло 5-6 человек. На следующей остановке "Бассейн", расположенной уже на 1 Пенягинском проезде, стояло столько же человек (и бабушки, и дети, и студенты, и молодые люди- контингента особого тут нет, едут все от мала до велика). Это очень удивительно, ведь рядом остановка для 4 маршрутов, и все они едут до метро. На двух следующих уникальных остановках в салон вошло в сумме наверно 15 человек. Это всё привело к тому, что уже при выезде на Белобородова на ост. "Пенягинская ул." автобус был забит в мясо. На оставшихся остановках до метро вышло где-то 5 человек и вошло столько же. К метро подъехали битком. После первой остановки у метро в салоне осталось человек 5-7. Дальше народу уже было поменьше, но всё-равно вплоть до Братцево ни на одной остановке я не оставался в автобусе один. Так что те люди, которые говорят о воздуховозности СЗ, флудят. СЗ нужен народу, это видно. В дальнейшей перспективе, когда расширят Ангелов пер. и 3 Митинский пер. или сделают их односторонними, можно будет закольцевать в обе стороны 846 по ним, а СЗ сделать ежедневным и до ночи работающим с таким же интервалом. Ведь нынешняя трасса 846 полностью покрывается частью трассы СЗ. В эту среду ехал на СЗ от Рословки до Братцево в 18.00. Заодно посмотрел на пассажиропоток. Меня удивило всё. На "Рословке, 9" в салон вошло 5-6 человек. На следующей остановке "Бассейн", расположенной уже на 1 Пенягинском проезде, стояло столько же человек (и бабушки, и дети, и студенты, и молодые люди- контингента особого тут нет, едут все от мала до велика). Это очень удивительно, ведь рядом остановка для 4 маршрутов, и все они едут до метро. На двух следующих уникальных остановках в салон вошло в сумме наверно 15 человек. Это всё привело к тому, что уже при выезде на Белобородова на ост. "Пенягинская ул." автобус был забит в мясо. На оставшихся остановках до метро вышло где-то 5 человек и вошло столько же. К метро подъехали битком. После первой остановки у метро в салоне осталось человек 5-7. Дальше народу уже было поменьше, но всё-равно вплоть до Братцево ни на одной остановке я не оставался в автобусе один. Так что те люди, которые говорят о воздуховозности СЗ, флудят. СЗ нужен народу, это видно. В дальнейшей перспективе, когда расширят Ангелов пер. и 3 Митинский пер. или сделают их односторонними, можно будет закольцевать в обе стороны 846 по ним, а СЗ сделать ежедневным и до ночи работающим с таким же интервалом. Ведь нынешняя трасса 846 полностью покрывается частью трассы СЗ.

В четверг на 62-м работал 15473. Непривычно было ехать на гармошке на 62-м. Кроме того, в этот же день на 62-м работал Голаз. Сразу две необычные машины вместо привычных Лиазов-5292

До лета, по-моему, тоже такое было. Только по выходным уличное начинается с 21.00--21.50. Кстати, теперь ситуация со всеми маршрутами (88, 173, в частности) заметно улучшилась. С 1 декабря они стали ходить заметно чаще, чем раньше. Во внепик интервал не 30 минут, а 20-25 мин. После 22 часов интервалы сократили. Это очень хорошо.

Сегодня в 18.25 от Братцево отъехала гармонь 15339 по 173-му маршруту. Как ни странно, маршрут обслуживается 4 колонной, а гармошка относится к 3-й. То, что это была экстренная подмена, скорее всего, не так: автобус долго-долго стоял на Братцево с включенным ЭМУ под 173-й.

Яндекс уже нарисовал всю Зеленоградскую и эстакаду Талдомской с Фестивальной как уже существующие. И будут ли отменена остановка у 65 , 65к между остановками "Зеленоградская, 11" и "Больница- Библиотека им. Короленко" (не помню, как она называется)?

Все произошло так, как вы написали. Кроме того, изменилось расписание на 62 и 88к (с сохранением выпуска). Вот только непонятно, зачем они это сделали. Складывается ощущение, что сейчас слишком много выходов на 266 и 681. Перекачены маршруты. Если объединят 12 и 15 АП, то 266 можно будет отменять с вводом ежедневного (с раннего утра до позднего вечера) 741к. Кстати, на сайте МГТ впервые появилось расписание будничного 614. Там всего три машины работают.

Вопрос к знатокам. Что за проезд к мусоросжигательному заводу в Кожухово существовал в 2004-2007 гг, по которому ходили маршруты 14 и 613?

Куда с завтрашнего дня уйдут выходы с 028?

Да. В моделях, увы, не разбираюсь Маршрут обслуживает компания "Городские маршруты".

На 762м Пежо заменили на нечто другое.

Сегодня на 88к работает новая синяя гармонь 15244.

Не знаю, ездил на 21 только к Новогиреево. Самое интересное, что трафарет на данной остановке отсутствует (недавно делали карман, пришлось поменять павильон, а трафарет не вставили).

Что за новая фишка появилась "Внимание! Автобус начинает движение!" Зачем это?

Так уже с 2011 года. Даже на трафаретах, насколько я помню, на "новых" остановках бульвара Яна Райниса он появился.