Sagaro-san

Какая разница с какой стороны заезжать? Нет в Кузовлево такого потока пассажиров, чтобы каждым рейсом из/в Каменку туда заезжать

Первый автобус из Каменки на ТС был вроде всегда в 5:00, а сейчас отодвинули чтобы к метро можно было раньше приехать Боюсь, что жители Каменки не особо оценят этот заезд, хоть он и отнимает всего то минут 10, а да и так часто в Кузовлево гонять гармошки тоже нет смысла, учитывая что до этого туда приезжал автобус всего три раза в день

Первый автобус из Каменки теперь в 04:25, интересно, оценят такое местные или нет

Алексей, ты может не очень видишь разницу в автобусах и в электробусах. Их даже в МГТ отдельно считают. То что конкретная площадка взяла себе в счет роста выпуска маршрут на электробусах вовсе не означает что другая площадка этого же филиала сняла с себя другие 3 выхода, но автобусные

На электробусы сейчас переводят (или пытаются перевести) всё то, что имеет под это инфраструктуру, т е зарядки. Пытаются хоть как то устаканить выпуск между филиалами - вот сейчас с субботы у ФСЗ будет -3 (или сколько там на т59к) выхода, этими водителями можно закрыть недовыпуски на маршрутах самого Зелака.

Их ставили на 800-й выход, по расписанию предусмотрен 3х часовой отстой в парке, там и заряжались

Если не ошибаюсь, в Пахре две автобусные колонны

На 832 вроде 4 машины было, недавно правда один выход вроде сняли...

Видимо под это дело 649 отдали в 3 ап на машинах 4308**

В МГТ с ним будет примерно тоже самое, что и сейчас в Стартрансе, из 6 (или сколько их там сейчас?) выходов будут 4 закрывать и будет такой же интервал - работать некому и в Стартрансе и в МГТ

На прошлой неделе была такая же ситуация, заряжались примерно по часу машины

Всё что могли перевести на электро уже скорее всего перевели, в том числе очень много водителей Пахре научили на электробусе работать, при этом они продолжают работать и там и там. Я думаю это связано еще и с мощностью парка, есть же наверное какие то пределы в кол-ве одновременно заряжающихся машин и кол-ве зарядок в парке

Хм, значит не увидел в новом расписании рейсы до Красной Пресни, ну и хорошо что оставляют 9 июля там на всех трех выходах электробусы катались...

Я имел ввиду рейс м3 от Сербора до Краснопресненской, м3к Новокосинский остается как и был Прошу прощения, тот м3к о котором я говорю называется м3а...

С завтрашнего дня т59 будет заряжаться по расписанию на Соколе, и если не ошибаюсь, выпуск на нём уменьшают до 12 машин. С субботы м3 официально на электробусах, будет вроде 30 выходов, по будням м3к не будет, правда зачем столько машин до Буденного и не случится ли невывоз после Краснопресненской...

Интересный момент по поводу зарядок, или же пантографов у самих машин - наблюдал в субботу как электробусы заряжались на Соколе, так вот одна из машин сначала подъехала к одной зарядке, пантограф коснулся зарядного устройства и через секунд 5 сам отсоединился. Затем тоже самое произошло у второй зарядки, а когда водитель развернулся и подъехал к той зарядке у которой до этого заряжались его коллеги, там уже зарядка пошла сразу, пантограф не упал. Это означает что с самими зарядками проблема? Получается, из 5 зарядок минимум 2 на тот момент не рабатали...

У тебя очень обманчивые ощущения, потому как эти вечерние рейсы появились на 630 намного задолго до того как 485 перешел из 20 ТМП в МГТ. Да и врятли бы МГТ стал бы заморачиваться, переключая машины с контрактного маршрута на обычный. А рейсы на 630 вечером прибавляются, если меня моя память не подводит, ввиду того, что машины, работавшие на 1147 вечером не уезжают рано в парк, а дорабатывают вот эти самые круги на 630

Полностью вроде, выпуск снят со всех маршрутов площадки Сокол - от 1 до 4 недовыпусков на остальных маршрутах

А в какой рейс отправлять автобус, если перед последним кругом перед сменой автобус приезжает с опозданием от 30 до 60 минут?

9 вроде был

Если без пробок, то от Сокола до ЭП Митино примерно 20 минут, минут на 5 дольше сейчас нулевой у т19, которой ездит из 11 АП в Крылатское

Это автобус ООО "Трансавтолиз", а ехать он тут может например на Щукинскую из парка, который находится в Долгопрудном

Если эти выхода у филиала убрать в счет снятия, то есть просто уменьшить выпуск, то через какое то время филиал их уже не вернет, скажет что закрыть нечем и тд., а так просто первый попавшийся маршрут усилили и всё, не потеряв при этом выпуск

Причем тут машины? Выхода которые высвободились с т6, после его закрытия ушли не в уменьшение выпуска по филиалу, а перешли на 905 маршрут и там выпуск увеличился.

Выхода с т6 вроде на 905 ушли