Sagaro-san

Он так ходил до 22 июля 2017 года

Ранее

Можно, только никто этим заниматься не будет.

А это кем запрещено?

Глонасс не является измерителем скорости. Вот с этого и надо начать, а не говорить, что водитель тащится по пустой дороге и специально резинит перед обедом или перед следующим кругом. Если бы в отделе расписаний думали не о том, что лишь бы было расписание, а думали о факте его выполнения, то и расписание по большей части соблюдалось. А когда у тебя круг 2 часа и стоянка 3 минуты после каждого круга и пробки почти весь день по маршруту, то ты даже стремится сделать все круги не будешь, потому что не сможешь их все сделать физически. Проверено временем. Как только добавляешь водителю время на межрейсовый отстой и делаешь стоянку минут 10 то сразу повышается эффективность выполнения расписания, потому что водитель видит, что на него не плюнули, а дали ему время на отдых между рейсами (сходить в туалет, например) и он уже начинает стараться выполнять расписание. Сначала ездит сходу, а потом у него получается даже приезжать вовремя из рейса.

Это все переключения.

На Канале им Москвы в сторону Сокола примерно час назад сломалась Песа 3508.

Улица Зои и Александра Космодемьянских примерно час назад

151583, 151501, 151585, 151587

Допы или межколонные подмены, явление вполне нормальное

Зачем выходить и обратно заходить?

Все верно. Маршрут м5 обслуживается филиалом Южный, площадкой экс 9 АП

У Западного в БВ валидаторы начали появляться у второй и кое где и у 3-й двери, а в ОБВ пропали почти везде у 4-й. И тут еще мнения насчет того откуда из ОБВ лучше снимать на время валидаторы разделились: кто то считает что с первой двери, кто то что с последней...

896 полностью в 1, 240 полностью в 4, если уж пишешь про частичность то тогда пиши про 904, 904к и 908 что они тоже частично в таких то колоннах.

Примерно пополам 6 и 8 27 из 8 перешел в 5, 850 ушел из 5 и остался только в 7 и 8, 681 из 6 передали в 7, 832 из 7 передан в 6, 48 целиком в 5, 248 полностью в 1,

И в этом тоже.

С 904 и 904к на лето сняты выхода, потому и интервалы такие.

Пишут http://fotobus.msk.ru/photo/1902381/?vid=11528

В часах. В трехсменке 2 водителя, в двухсменке 1, в электронном выходе (тоже самое что элетрическая двухсменка) 2 водителя.

Этим стал много кто грешить. Все потому, что раньше если не хватало водителей на ОБК, то вызывали с выходного, а теперь просто выкатывают на маршрут вместо ОБК БК.

Там вместо двух 700-к теперь одна, также как и на 896 http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=896&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

4.4. "...При бестурникетной системе проезда выход из трамвая, троллейбуса, автобуса производится через все двери. ..." Переднюю открывать нужно, потому что если мне нужно купить билет у водителя, то мне нужна именно первая дверь, тем более если я стою на остановке как раз напротив неё.

Например, на "Автобусы до гимназии № 1538, а также школ № 821 и 1168 на северо-западе города отправляются от остановки «Поселок Новобратцевский» в 8:00." берутся по моему две машины с 741-го маршрута

А это тогда что?

Нормально это или не нормально определяют люди, которые за это получают зарплату - составители расписаний. Есть маршруты на которых и получасовой стоянки на конечной не всегда хватает, а есть те, где и 5 минут достаточно. По уму, в межрейсовый отстой нужно закладывать столько времени, сколько тратит машина в пробке, потому что когда пробки нет, то и скорость будет у того же автобуса не 30 км/ч по пустой дороге, а 45-50, то есть примерно равной скорости потока. Вся (ну или почти вся) магистраль сделана именно таким образом чтобы автобусы не таскались, а для пробок сделан запас отстоя на конечной, чтобы даже при большом опоздании автобус смог хотя бы сходу уехать с конечной. Практика показала, что водители в большинстве своем стараются соблюдать расписание если у них большие стоянки на конечных, а когда стоянки у них маленькие то они то и дело начинают специально резинить, чтобы приехать на конечную посреди круга, чтобы им его сняли или отправили в парк раньше, потому что отработка у них в любом случае будет, а рейсов у них будет сделано меньше.