Sagaro-san

Не впервые, в среду там уже были два Нефаза 15-го парка, а до этого Зеленоград работал на 90-м, так что тем более не впервые

Это всё из-за Ситимаксов видимо. Похоже хотели сразу два маршрута (1139, 1818) отдать в 5-й парк, но из-за отсутствия достаточного кол-ва машин 11-й парк временно катается на 1818 на машинах Москва-область, а 640-й вернули в 5-й. Думаю, с приходом большего кол-ва машин, всё вернут как и должно быть...

Только вот кто их будет этой кувалдой чинить непонятно - по словам работников депо, в депо не осталось слесарей, которые знают эти вагоны, возможно конечно там и знать то особо ничего не надо и ничего сверх особенного в них нет, но врятли любой слесарь сможет починить вагон, с которым никогда не работал... Конечно не страшно, Волоколамка по утрам и вечерам же вообще не стоит

219 ФЮ (14АП) -> ФСЗ (ФАТП) с923 ФЮ (14 АП) -> ФЮ (1 АП) В добавление к тому, что уже выше написали по ФСЗ 743 5 АП -> 11 АП

Кого из 4-х будем тормозить у Аптекарского огорода, если у них у всех смена по прибытию на Холмогорскую? Ставить посреди Проспекта Мира на целый круг, пусть даже в крайней правой полосе так себе идея... И да, мне как диспетчеру нет смысла запрещать машине которая едет по расписанию обгонять ту, которая устала и хочет спать. Видят

705 выход начинает с Грачёвской в 07:00

Насколько мне недавно объяснили, автобусы сейчас с разными системами: в одних водитель может и выбирать в ручную направление и с помощью кнопок как раньше объявлять остановки, а есть тупо информатор в котором просто выставляешь маршрут, а всё остальное идет через глонасс, который по понятным причинам тупо не может правильно объявлять из-за помех с навигацией, и вот в этом случае нельзя эту систему переключить на ручное управление..

м3к передан из ФСВ в ФСЗ (1 ТП)

741к больше нет, машины переключаются на 614, ну и 741 вернули обратно в 15-й парк

Вагоны теряются в депо - на 5 маршруте сейчас стабильно из 6 вагонов которые должны быть по плану 1-2 недовыпуска, ну и плюс возможны всякого рода проблемы еще с теми вагонами, которые все-таки выехали на маршрут. Основной упор с выпуском сейчас делают на Т1, думаю, по понятным причинам, ну и с запуском Т2, скорее всего он тоже будет в приоритете...

Точно. 4 300-ки и 2 700-ки.

Ну если 4 300-ки друг за другом в интервале 8 минут выезжают из парка и катаются друг за другом, то как по-другому им дать обед, если вместо них на линию еще после 6 утра приедут только две 700-ки? Либо ставить на обед в час пик, либо как это сделано сейчас - снимать на обед друг за другом хотя бы через одного

Дело не в новых лиазах, а в недостатке рабочих рук у ТМП 20, да и машин они, в том числе новых, побили уж достаточно много, в основном из-за того, что тупо засыпают за рулем, работая в одно лицо по 300-ке...

Не, дизель

Для меня это тоже вопрос интересный, пытался найти что заберут у СтарТранса, но так и не смог..

С 21 марта: с186 ФЮ (14 АП) -> ТМП 20 751 ТМП20 -> ФЮ (9АП) 947, 980 ФЮ (9АП) -> ФЮ (17 АП) 163 ФЮ (сейчас вроде 17 АП) -> ФЮ (14 АП - КТР) 881 ФЮ (14 АП) -> СтарТранс

Ага, может, а может и не заряжаться, учитывая, что 990-е ездят на зарядку на Старобалаклавскую

С 14 марта

Встал на место 1818, который как раз и был в 11-м парке в 5-й колонне

Ром, Ховрино уже достаточно давно уже ушло с 640-го, по идее с 10 числа на 1818 должны выйти по расписанию Мневники, ну а 640-й видимо как раз отдадут в 11-й

На Ломоносовском все зарядки давно уже заняты. м19 из-за этого даже выгнали с конечной, он теперь высаживает на дублере и едет сразу на разворот , потому что на конечной просто нет места, всё занято электробусами

@Дмитрий Касаткин , а есть на этот или ближайшие годы планы по окончанию ремонта недоделанной части отрезка на Волоколамском шоссе и Строгинский мост, на котором чуть ли не еженедельно вводят по несколько ограничений скорости из-за отломанных кусков рельс? Я читал на СТТСе недавно под одной из фотографий, что Строгинский мост не дает отремонтировать ГорМост, так в итоге будет что-то в этом году или опять всё сдвинулось на неизвестно когда?

Сегодня вечером по трамваю на 18 часов было -40 с чем то, нет ни вагонов, ни водителей. Виноват тут вовсе не снег, а банальное отсутствие вагонов в нужном кол-ве на линии...

Теперь понял)) Если в этом смысле, то направляются тягачи, которыми вагоны дотаскивают до рабочего участка Скорее всего, перестраховались чтобы на Пролетарке не было переизбытка вагонов, и соответственно ту подстанцию не перегружать