Sagaro-san

Вариантов не много, но они есть - 60, с377, 800к, 782

Произошел обмен между 15 АП и ЗелАК, с453 ушел в Зеленоград, 212 вернули в 15 АП

Ничего страшного, и на социальных маршрутах покатаются, до трамвая если надо и пешком дойти можно

А оно разве не с н8?

В нынешних реалиях выпуск зависит от того, сколько водителей в колонне сегодня по наряду готовы выйти на работу и сколько при этом машин еще из этих готовых уйдет на спец подачи, коих сейчас, в период праздника слегка подувеличилось. Снимают то машины с линии, резерва давно уже никакого нет и водители мягко говоря, не горят желанием выйти в свой выходной на подработку. Поэтому тут уже не важно какой маршрут бы сейчас обслуживал 16 АП, 711 или 858, что на том, что на другом были бы мягко говоря не хорошие интервалы

Перед выездом на перекресток и остановкой об стену здания было еще столкновение с автобусом 10 парка с 680 маршрута Причем если у частных перевозчик на антисон обычно закрывают глаза, то в МГТ довольно часто снимают водителя с линии без возврата в тот же день обратно

Заряжаются на Владыкино-северной, но зарядка не каждым кругом, а через 2

Это никак не мешает МГТ переводить пусть даже и временно маршруты на электро, что кстати обычно приносит только положительные результаты - с субботы 1 и 715 поехали на электробусах и там закрыт весь наряд, а в пятницу на обоих маршрутах было полвыпуска не закрыто. Вот и думайте, зачем так делать...

Дмитрий больше по трамвайному хозяйству специализируется, нежели по автобусному, так что я думаю такую мелочь ему можно простить

Конечно, машины с н2 (в кол-ве 4 шт.) выезжая из парка сначала работают на 825, уже ночью катаются на ночном маршруте

С Универом вроде какой то косяк произошел - кольцо полностью разобрали, а потом выяснилось что рельс новых нет и класть нечего. Но вроде бы как сейчас за два дня должны хотя бы один путь уложить и пустить оперативно 39, ну а дальше видимо по мере доделки кольца и все остальные маршруты... Вот как раз с Волочаевской всё куда лучше чем с Универом, там работа прямо скажем кипит

Всё правильно, н2 в Филях, 825 в Мневниках, филиал то один Если не ошибаюсь, то две машины на н9 переключаются со 136 от Лианозово, другое дело зачем включать на табло н9 на ВДНХ не очень понятно

Ну вообще то первоначально по этому поводу и встали трамваи, а потом их стали разворачивать на Красном Маяке

Судя по комментариям на ЯТ на кольце Красный Маяк у одно из вагонов случился залом пантографа, видимо в Чертаново еще не скоро поедут трамваи по расписанию

Интересно, развернули кого-нибудь на кольце Красный Маяк или всех отправили под задержку? Надеюсь, да

Для начала верни на 267 снятое на лето, сделай на нём хотя бы доковидный интервал (а это уже врятли возможно, учитывая, что снятое на лето МГТ врятли будет полностью закрывать если все снятое вернут обратно), а на 400т желательно убрать пробки между Зелеком и Москвой, а то там в утрене-дневное время везут по -70 с круга. Да и потом, если делать 959 до Сходненской, то нужны как минимум зарядки где то на маршруте, а ездить нулем в Митино врятли кто то станет, тут уж логичнее с пассажирами

У 419 4 круга было в будни по утрам, дальше машины до конца дня по 57 катались, так что тут еще вопрос для кого зарядка больше нужна...

Всех деталей точно не знаю, но вроде как часть вагонов по 3-ку передали из РТД в ОТД, соответственно место под КТМы и освободилось... Еще вполне возможно, что часть вагонов Русаки оставляют на ночь за пределами депо, как это уже давно делают Октябрята, которые всю Чесменскую на ночь заставляют вагонами

Сказать, что я сильно удивлен этим словам - ничего не сказать... Маршрут который до этого возил на Голазах, а сейчас на него ничего кроме ОБК (в редких случаях 1-2 Нефаза по выходным) не ставят, переводить на МК - это что же должно быть в голове...

Вроде как с сегодняшнего дня выпуск с ТРЗ временно прекращен, морковки переехали в Русаки

2 парк взял себе довольно много КТРа, поэтому сильно просел выпуск по другим маршрутам, в том числе по м6, на котором до этого была мягко скажем не лучшая ситуация с выпуском. Сейчас парк немного подразгрузили, а то что теперь м6 гоняют нули через пол города - у 2 парка были точно такие же нули в Лужники с Дангауэровки

Я правильно понимаю, что на том же Киевском пускают каждый раз определенное кол-во пассажиров, чтобы на других промежуточных остановках смогли уже сесть все желающие ? Всё ж таки не всегда на промежуточных остановках на шайбе в ожидании судна находится одно и тоже кол-во пассажиров

Ближе может и было бы, если бы маршрут был бы не кольцевой, а Ботанический сад был бы пунктом Б по расписанию

Обратно на Холмогорскую

Не нужны никакие укороты ради обеда, метрополитен уже давно научился (на примере Пресненской сети и не только) делать так, чтобы водитель отдыхал, а вагон при этом возил пассажиров. Для этого нужно просто найти достаточное кол-во водителей и чтобы были вагоны, а расписание под это дело подстроить смогут.