Sagaro-san

Проба видимо, сделал круг и уехал в парк

Ехал как то на е143 по Калужке к ТС, примерно около Ольховой гармошка шла со скорость 100 км/ч (по Яндекс навигатору)

По расписанию он теперь в 11 парке, только вот по факту из 6 выходов 3 ездят из Зелака и 3 из 11

Левый поворот с Симферопольского на Балаклавский, далее разворот в районе дома 8А и обратно на Симферопольский

Понятия не имею, но во время ремонта путей и организации О23, который катался на газовых гармошках, они именно туда с Михалкова на обед и ездили, ну и 323 там обедает

Не-а, после передачи маршрута из ФСВ в 11 парк обеды им сделали на Окружной, либо если после заправки то на МЦК Лихоборы, вместе с 323

У т57 обеды по плану заложены на МЦД Окружная, по расписанию он в тот момент как раз ехал на обед...

Это наверное выход, который делает шк рейсы от Пос Строителей в 7:45 и 8:45 )))

Ничего страшного, и на социальных маршрутах покатаются, до трамвая если надо и пешком дойти можно

А оно разве не с н8?

В нынешних реалиях выпуск зависит от того, сколько водителей в колонне сегодня по наряду готовы выйти на работу и сколько при этом машин еще из этих готовых уйдет на спец подачи, коих сейчас, в период праздника слегка подувеличилось. Снимают то машины с линии, резерва давно уже никакого нет и водители мягко говоря, не горят желанием выйти в свой выходной на подработку. Поэтому тут уже не важно какой маршрут бы сейчас обслуживал 16 АП, 711 или 858, что на том, что на другом были бы мягко говоря не хорошие интервалы

Перед выездом на перекресток и остановкой об стену здания было еще столкновение с автобусом 10 парка с 680 маршрута Причем если у частных перевозчик на антисон обычно закрывают глаза, то в МГТ довольно часто снимают водителя с линии без возврата в тот же день обратно

Заряжаются на Владыкино-северной, но зарядка не каждым кругом, а через 2

Это никак не мешает МГТ переводить пусть даже и временно маршруты на электро, что кстати обычно приносит только положительные результаты - с субботы 1 и 715 поехали на электробусах и там закрыт весь наряд, а в пятницу на обоих маршрутах было полвыпуска не закрыто. Вот и думайте, зачем так делать...

С Универом вроде какой то косяк произошел - кольцо полностью разобрали, а потом выяснилось что рельс новых нет и класть нечего. Но вроде бы как сейчас за два дня должны хотя бы один путь уложить и пустить оперативно 39, ну а дальше видимо по мере доделки кольца и все остальные маршруты... Вот как раз с Волочаевской всё куда лучше чем с Универом, там работа прямо скажем кипит

У 419 4 круга было в будни по утрам, дальше машины до конца дня по 57 катались, так что тут еще вопрос для кого зарядка больше нужна...

Всех деталей точно не знаю, но вроде как часть вагонов по 3-ку передали из РТД в ОТД, соответственно место под КТМы и освободилось... Еще вполне возможно, что часть вагонов Русаки оставляют на ночь за пределами депо, как это уже давно делают Октябрята, которые всю Чесменскую на ночь заставляют вагонами

Сказать, что я сильно удивлен этим словам - ничего не сказать... Маршрут который до этого возил на Голазах, а сейчас на него ничего кроме ОБК (в редких случаях 1-2 Нефаза по выходным) не ставят, переводить на МК - это что же должно быть в голове...

Вроде как с сегодняшнего дня выпуск с ТРЗ временно прекращен, морковки переехали в Русаки

Я правильно понимаю, что на том же Киевском пускают каждый раз определенное кол-во пассажиров, чтобы на других промежуточных остановках смогли уже сесть все желающие ? Всё ж таки не всегда на промежуточных остановках на шайбе в ожидании судна находится одно и тоже кол-во пассажиров

Ближе может и было бы, если бы маршрут был бы не кольцевой, а Ботанический сад был бы пунктом Б по расписанию

Обратно на Холмогорскую

Не нужны никакие укороты ради обеда, метрополитен уже давно научился (на примере Пресненской сети и не только) делать так, чтобы водитель отдыхал, а вагон при этом возил пассажиров. Для этого нужно просто найти достаточное кол-во водителей и чтобы были вагоны, а расписание под это дело подстроить смогут.

НЯП в 6 м/р 5 зарядных постов, ну и маршрутов там соответственно: 685, 560, 555, т80, т73 (у этого заложены расписанием зарядки на обеих конечных, но по факту как я понял, заряжаются только на ВДНХ, так что его можно не считать). Видимо в самое пиковое, в том числе обеденное время не всем хватает места или времени. Другой вопрос, почему именно т80 перенесли заряжаться в Бибирево, а не 560, на котором и выпуск чуть поменьше, непонятно...

Да никто его не подрезал. Он решил развернуться, встречная фура остановилась его пропустить, а по выделенке шел автобус, в который это чудо по траектории разворота и приехало, не ожидал наверное, что за фурой еще кто-то едет