Krendel79

Ну сложно пока сказать. Автобусы зато идут в бок к метро Новогиреево к Первомайской. Не очень по прямой и с учётом пробок. Трамвай пойдёт считай по выделенке до ШЭ откуда уже по прямой 3 станции на метро до центра. Так что если нормально линию сделают и скорости будут хорошие есть шансы пассажиров привлечь.

Странный проект. Но порадуемся за них.

Да, очередной бред - пиар. Тем более там и автобусы, да и многие местные думаю, ездят на авто. По уму, да, лучше бы сделали постановочные. И дневной или ночной нормальным расписанием на Витебск из Москвы. Можно было бы к примеру одну из смоленских Ласточек продлить.

Ну вот на Кунцевской как раз так в первом вагоне. Во первых пересадка на БКЛ, во вторых - основные загруженные выходы - Молодежная, Крылатское, Митино - именно из первого вагона. Если пройти в середину состава то действительно иногда можно сесть, при этом в первом вагоне будет жопа. По твоей фотографии действительно треша особого нет. Я просто там почти не бываю в час пик, да, но раньше часто ездил в районе 15-16.00. Вот тогда по ощущениям даже больше народу было, может быть. Возможно, это из за часа пик для школьников и студентов и он выражен там даже больше, чем взрослый.

Вот о том и речь. И хорошо когда один катаешься или с друзьями. Где каждый за себя платит. А помножь на семью если. Плюс траты на месте тем более с курсом валюты.

По 1 каналу и НТВ же не соврут. Но определённые проблемы, есть конечно, теперь. Даже у местных русских аборигенов. Но основные жалобы на хохлобеженцев.

Кстати для любителей "и так сойдёт, главное уехать". Ну это известная история когда в Россию приезжали делегации из других стран в плане подготовки к ЧЕ-2018. Приехали они в один из миллионников, по восхищались местной природой и архитектурными красотами, посмотрели строящийся стадион и основной вопрос у них как раз был по городскому транспорту, когда члены комиссии доперли что основную часть перевозок пассажиров в миллионом городе осуществляют автобусы типа маршрутка малой вместмости. Пердящие и ездящие рывками. "Это что вообще? Где развитая сеть метро, трамваев? Где автобусы гармошки большой вместимости?! Это что за колхоз?!" Стадион построили (теперь в основном пустой), фанаты уехали, а в городе так и ездят "Пазики". Пусть и более новых моделей. И даже чуть разбавленные электробусами. А гармошек так толком и нет до сих пор.

Да, заборы с инфощитами говорят что это именно строительство трамвайной линии. Что ж, на фоне состояния трамвая в Москве ещё недавно - отличные новости. Но хотелось бы большего. А то никаких других планов на перспективу кроме Ивановского и Останкино нет.

Да, окей.

Реально хуже стало (привет Измайлово) когда запустили мигрантов. Но это было сильно позже 99 года. И в основном касалось Западной Европы. А также и для Китая и для Турции и для практически любой страны мира. Ну кроме Белоруссии - там везде чистота и порядок. Тут соглашусь. Скажу честно за себя - в ЮВА пока не был - уже одно то что лететь больше 10 часов напрягает. Но так сказать по всем отзывам не скажу что прям очень бы хотелось съездить чуть ли не в каждую страну как в Европе.

Так рвались то не затем чтобы наслаждаться общением с аборигенами (тут да, как говорится возможны варианты) и да ещё со времен СССР были отдельные страны и регионы где были проблемы, а чтобы насладиться культурой, искусством, архитектурой, вкусной едой, климатом - трамвайчиками в конце концов - всем тем чего дома не хватало, особенно в условном Пердюйске с грязью, архитектурным трешем и Пазиками. Ну да, время шло, политика взаимной ненависти делала своё дело, плюс нашествие мигрантов - и да Париж уже не тот.

Тут к сожалению, надо понимать, что это всё скорее всего не просто бред отдельных руководящих голов а системная политика. Причём скоординировано, просто где то раньше, где то позже. Массовый доступный многим туризм был одним из символов общества потребления.

Так там двух системник нужен. А их всё равно мало. В любом случае обо всем этом говорить надо будет не раньше, чем не только сделают пути для ВСМ, но и собственный п/с.

Если честно то как мне кажется по целевому маршруту это дикий изврат. В пути 35 часов! За это время можно не то что долететь но и на поездах с пересадками гораздо быстрее доехать через Москву. За 20 часов. Интересно разве да, для всяких колхозов по пути, а крупных городов по пути только 2. Да и с такой частотой курсирования считай что и нет поезда. На будущее, когда ковырялки по зоне МЦД доделают хорошо бы лучше ежедневно сделали бы поезд Минск - Москва - НН - Казань с проходом ночью зоны МЦД в районе 1 часа ночи. Заодно для желающих взял бы на себя поток Минск - Москва и Москва - НН - Казань. Там всегда билеты лишними не будут.

Да? Ну ок. Но вообще говорили именно про то что в случае если с ВСМ всё получится Сапсаны поедут в Минск.

Ну когда денег хватает - то да, почему бы "не замечать измнений". Так то при большом желании можно да и в Европу прорваться. Только уже сильно геморнее - с пересадками и только авиатранспортом. И гораздо более дороже по деньгам. Ну и геморнее в плане виз и прочего. А раньше можно было и на автобусе, и поездом, взяв билет до Калининграда и вылезя в Вильнюсе и даже на своей машине. Лоукосты всякие летали типа Победы... Кстати и Турция, и ЮВА тоже сильно дороже стала. В остальном согласен с ПО: Да нет, было, конечно по всякому - условно в той же Прибалтике можно было натолкнуться на стену холода и бурчание ещё при СССР, как и потом. Разница с тем же Кавказом и странами Средней Азии в плане отношения и гостеприимства очень даже чувствовалась местами. В остальном же, то что произошло, Олег это череда ВЗАИМНЫХ а не односторонних действий. Которые и привели к тому что привели.

Ты знаешь мне в принципе тоже. Тем более вроде по мелочи. И даже если когда ещё соберусь за кордон, то на фоне остальных расходов да, это вроде ни о чем. Но да, сейчас честно жалею что когда была лишний раз возможность съездить за границу иной раз по тем или иным причинам выбирал отдых в России. И да, тут напрягает уже сама "эпидемия запретов и санкций". Ну да это уже политика. А вообще да, не удивлюсь если закончат "выездными визами". Как там Маша говорила " Туризм для избранных".

Тем временем двух системник Сапсан скатался в Минск. Надеятся что после запуска супер скоростного отечественного состава ВСМ в Питер на 400 км/ч Сапсаны поедут в Минск. Ну а там и ВСМ в Минск подоспеет.

Водолет открыл продажи на лето. На май позже, с учётом паводка. Пока только Казань - НН, 3 раза в неделю. Ярославль опять под вопросом.

Сергей Семёнович одобряет. Я лично пока вижу что всё таки тролль с УАХ лучше (дешевле, выгоднее, экономичнее) чем электробусы. Там одни аккамуляторы чего стоят с переработкой. В Питере оказались в этом плане умнее и праниатичнее. Я не нашёл расписания той Ласточки, которую на Майские назначали. Общее время Москва - Ржев было около 5 часов. Скорее всего да, около 3 часов будет. Но иной раз комфорт и безопасность стоят времени. И даже денег.

Ну вот кстати народ и ругался по поводу того чтобы даже в Ржев из областного центра на Ласточке. Пусть даже дольше, но комфортнее и безопаснее. Особенно после целого ряда резонансных ДТП с бобиками. Это у нас тут маркером по карте все "умные". Запас УАХ вроде позволяет у новых машин. Дорогу хорошую сделали. Что то ещё мешает?

Лучше (запрещено в Москве) с УАХ.

Надо не ЯК тут смотреть. Автобусов куча проходящих идёт в сторону Ржева. Так тут главное поток Тверь - Ржев кто захочет в более комфортных условиях на поезде поехать.

Так в Тверь из Старицы вроде и так автобусы ездят. В Москву - да, без пересадки никак. Гипотетический поезд до Ржева из Москвы через Тверь эти вопросы бы решал.