Krendel79

Кстати судя по реакции граждан согласованы поезда и автобусы плохо. Актуальность правда прошлый год, может что изменилось. В любом случае - решаемая проблема. https://vk.com/wall-154603826_278401 Опять же это раньше могли при СССР такое позволить. Думаешь опять же без дотаций сколько будет стоить перелёт из Ярославля в Мышкин условно? Да и с самолетами теперь проблема. Тем более с малой авиацией.

Круглогодичное - это мост и новые дороги к примеру. И где то это действительно не оправдано экономически. Но поскольку в большинстве случаев ни того ни другого не строят, то хоть так. Заметь, в советское время, когда был рассвет скоростного сообщения по рекам (или например чуть ли не пригородного воздушного сообщения) оно именно и компенсировало не хватку везде автодорог. Поэтому число рейсов чуть ли не исчислялось десятками в день. Сейчас дорог стало намного больше (как и машин у людей) но транспортные жопы все равно остались. Это всё "и чего" Нормально для горе - путешественников. Которым порою, чем извратнее, тем даже иной раз и лучше. А для кого то из местных, как и туристов, думаю будет большой радостью доехать от пристани в Ярославле до пристани в Мышкине без всяких пересадок. Даже за повышенный ценник.

Так он есть. Толку то? И в Мышкин есть, и в Васильсурск к примеру. Только проблемы туда попасть удобно это не решает. А так человек едет напрямую из областного центра а то и из других городов. По моему лучше чем ничего.

А мост тоже в Мышкин (Юрино, Макарьево, Ширяево, Болгар) волшебным образом появился? С этим не спорю. Тем не менее хотя бы полгода в ряд транспортных жоп будет попадать и выезжать из них проще. Именно в тёплое время когда основной пассажиропоток. Да это костыль, но что делать, так как моста нет и не будет.

С этим не спорю.

Мост, да скорее нужен паралельно ж/д. Тогда собственно "Метеор" до Брейтово от котрого тут бомбит можно будет отменить.

Рыбинск - это ближайший крупный город, который нужен по разным причинам. Впрочем и дорога в Ярославль опять же упирается в то что нужен мост. Ну видимо за 1-2 дня (а то и несколько часов) не успел услышать. А так по ссылке всё есть.

Да, подтверждаю. К слову опять же в своё время говорил что народ из Королева предпочитал маршрутку в том числе и по тому, что вечером возвращаться на электричке было очень часто банально не безопасно. Пытались с этим спорить.

Это всё не отменяет не удобств для тех кто ездит в Рыбинск более менее регулярно (что логично - это ближайший крупный город). Плюс паром опять же не круглогодичный. СПК до Ярославля это опять же костыль, конечно, и далеко не для всех но всё лучше чем сейчас. А о том что "мост вам не нужен" думаю можешь при случае с местными как нибудь подискутировать. Главное - чтобы без травм.

Да вот нет. Я лично очень хорошо вижу разницу "контингента" даже в электричках на условно Западном и Восточном направлении. И корни этого достаточно давние, ещё со времён пресловутого 101 километра и тем что Запад это всё таки в, основном дачные участки, а Восток - промышленные города МО с пролетариатом и не только, более худшей экологией и тд.

Ну так можно было бы тогда так и называть. Проспект Мира. Тем временем пара фото из СПб: Площадь Восстания в праздничном стиле: Новые Балтийцы для новой коричневой линии. Я бы, повторюсь был бы не против если бы в Москве тоже красили в цвет линии. Но с нынешним зоопарком и прочими моментами...

И стоит 400 рублей. И не круглогодичный. И уехать в сторону Москвы технически геморой на проходящих маршрутках. Ну тут писали уже. Во всяком случае те, кто реально ездит а не маркером по карте. В отличие от моста. А так почему то местные в отличие от тех кто маркером по карте - да, за мост. И он действительно нужен для связности дорожной сети. https://vk.com/wall-154603826_276823 Но да, пока планируют на дальнюю перспективу. И именно поэтому, пока моста нет вполне себе оправдан СПК в сторону Рыбинска хотя бы. Думаю местные будут рады Медицинский термин - пытаться доказать что по сути новая дорога Рождественно - Ширяево (заповедник, горный профиль, никаких крупных городов) + мост Рождественно - Самара выгоднее чем даже лет 100 катать "Валдай". Как и по всем остальным аналогичным примерам, где мостов нет и не предвидится а людям как то надо ездить уже сейчас. Вот в случае Ярославль - Рыбинск я не спорю что это как раз больше атракцион и его можно отменить так как есть более быстрая и дешёвая альтернатива в виде авто и ж/д сообщения. Или поставить на него "экономически обоснованную цену". Но поскольку "Метеор" ходит ещё и в Брейтово, то этого делать нельзя. Так как там в плане альтернативно добраться всё очень сложно. Как и во многих других подобных случаях. Но про Брейтово почему то все дружно "забыли". Но вообще, повторюсь, я в который раз фигею с некоторых граждан. Так как даже в масштабах бюджетов регионов все эти "субсидии" (1-2 рейса СПК в сутки,а то и в неделю) - копейки а в масштабах страны - так вообще пыль. Но это позволит хоть немногим гражданам но реально сделать жизнь и быт немного удобнее, развить бизнес, туризм. Ага, косвенная прибыль. Но нет, тут у нас бомбит. Транспорт должен быть 100/ "окупаемым". Как там вещал один мэр "Мне проще купить 100 Пазиков, чем строить метро". Действительно проще, ещё и прибыль. И от этого прям бомбит сильнее чем от собянинских атракционов и балаганов.

Основной пик перевозок и поездок людей - в теплое время года. Впрочем я только за развитие ж/д и автобусного сообщения, строительство новых дорог. Просто много где что то сделать по нормальному слишком дорого и долго, типа моста в Мышкине а Метеор или Валдай позволяет хотя бы в теплое время года добираться комфортно уже сейчас. Вот на это и должна быть ставка. Безусловно, там где хорошая альтернатива в виде частого и удобного авто и ж/д сообщения это не всегда нужно. Хотя опять же Метеор Ярославль - Рыбинск не пустует. Тебе предлагали модератором быть, сам не захотел. Так что придётся терпеть. Впрочем смотрю это даже нравится.

Вот почему опять погром именно на Ярославке? А не к примеру, на Белорусском направлении? https://t.me/infomoscow24/99061

Да, скажут, что в качестве благодарности "Мы вас по ТВ покажем". А что ещё от обычных журналистов ты хочешь? Это не пресс - служба "Водолета" - я сомневаюсь что такая вообще есть. В любом случае все репортажи - в открытом доступе. Чего спорить? Про пробки на М7, про проблемы попасть в Козьмодемьянск и Васильсурск думаю было вполне искренне и не надуманно. Про альтернативу автобусам и поездам - тоже. Если что у нас есть даже целый Сергей Авдеев с личными впечатлениями подобных поездок по пробкам. Кнопка выхода всегда же имеется. Да и вроде так в 80/ тем на форуме?

Дядя Петя, ты д...к? (с) Это не прессуха губернатора с открытия там какого то нового стадиона. Мелковато как то. Я на 99/ уверен что в основном там вполне реальные пассажиры были. Да, возможно им могли "подсказать" что и как лучше сказать - это я могу допустить. Но странным образом довод про трясущийся раздолбанный автобус как не лучшую альтернативу мелькал подозрительно часто. Впрочем в каких то случаях он вообще отсутствует просто в принципе. Так как даже дороги толком нет.

Да нет, так много людей считает поверь. В принципе любой репортаж про СПК можно открывать и там эти доводы в сравнении с "вонючим бобиком" вполне себе имеются.

До Твери думаю смысла нет, а вот Дубна - Калязин - Углич - Мышкин - Рыбинск был бы популярен. Особенно у туристов и дачников. Это всё тоже решаемо. Ну да, бюрократия... Не так уж далеко от истины...

Хоть на карту посмотри. Шлюз на шлюзе. Связность - это всегда хорошо. В том числе и для жителей Козлоградчины. В соседние регионы. Так надо новую платформу сделать на перегоне на Московской улице. Заодно осчастливить соседние многоэтажки. И вуаля - до пристани уже будет 150-200 метров. Вполне себе удобная пересалка. Да и автобус шатл подвозящий - в Дубне или в Кимрах придумать можно. Было бы желание. Но тут да, согласен "сложный случай". У нас Москва и МО зачастую не могут что то согласовать и договориться, а тут...

На 7 часов такое действительно перебор. На 3-4 часа это ещё ладно.

Я не против, если была бы такая техническая возможность. Всё больше для людей пользы, чем от большинства из того что творит ДТ. Начиная с тех электрокорыт.

Я и не говорю что это Ярославль один должен организовывать. Тут все должны скинуться на межрегиональный маршрут. В Дубне можно организовать удобную пересадку на ж/д и маршрут - пусть даже по началу несколько раз в неделю и по выходным может быть весьма популярным.

Кстати, первый юбилей - 70 лет это Спб.

Во всяком случае примерное направление и трассировка первой линии, которая Ветка плюс минус одинакова было в разных источниках. Когда то даже вроде какие то фотки мелькали. По остальным да - больше маркером по карте. В остальном же - даже гуляя по центру можно видеть шахты метро там где вроде ничего нет или всё уже построено.

Это хорошо. Путь в Мышкин станет чуть более адекватным. Осталось сделать в другую сторону до Дубны.