Krendel79

Я не наблюдал ни разу с обеих сторон на ж/д. По крайней мере на магистральном ходу. База у пограничников общая, так что только если какие то выборочные проверки. По наводке. Что ты скорее всего и видел во 2 случае.

Пишут, что трамваи из за снегопада встали.

Не знаю, я сколлько ездил в РБ на поездах и далее ни разу не видел погранконтроля.

Ты хоть раз видел полный погранконтроль в поезде дальнего следования за недавнее время? Я такого ни разу не видел. Что иногда бывают выборочные - да, слышал.

Его раз: ПДС, там где пассажиры едут с билетами - не проверяют! Либо какие то выборочные проверки по наводке. Так как в билетах указываются паспортные данные. Вот в электричках и автотранспорте - да, ситуация другая. Поэтому пограничконтроль не актуален в плане того что нужно как то его учитывать для безостановочного маршрута Москва - Минск.

Так в Саратове тоже - это не федеральная трасса. Есть альтернатива через город или северная окружная. А в Рыбинске автодорожного моста в сторону Мышкина нет совсем. Паралельно ж/д.

Про Якутск да, начали. Не я про ту де Волгу, вон тот же Тутаев или Рыбинск на Левый берег. Да вроде там каких то заторов не видно. Да, перепробег, но оправдано ли это чтобы мост делать в 12 км - не знаю.

Да, но 2 моста есть. А где то ни одного.

Катя, кстати ожидаемо вышла замуж и в декрет:

А в Москву вечером и из Москвы утром? Муром ещё, Гусь, Дивеево, Саров, Выкса. Уж на 5 вагонов Ласточки точно наберётся. Не так то я тоже надеялся на М12 но судя по всему даже те кто ездит на своих машинах - ценник не бюджетный. Автобусы тоже не идут.

Не помню Ярослав тут появляется? Какая вообще обоснованность у Саратовского 2 моста? Там региональные дороги, а по протяженности выйдет почти как Крымский. По стоимости видимо тоже не сильно дешевле.

А как думаешь в чем причина? По моему исключительно в расписании. Если сделать что то типа Москва 7.00 Муром 10.45 Арзамас 12.30 и Москва 17.00 Муром 20.45 Арзамас 22.30 к примеру, обратно также, то спрос будет совсем другой.

Ну я писал несколько раз куда нужно по этому поводу - но к сожалению, как обычно. С Рыбинском тоже. Как показывает ситуация с Костромой и Иваново нужна в таких случаях заинтересованность местных властей. Хотя бы. Более чем. Почитай отчёт Касыма о поездке в Муром. Другое дело что для начала можно было бы попробовать сделать по дням недели и в выходные.

Ну я поставил смайлик. Хотя есть столица, а всё остальное - провинция, что тут такого то. А то можно и Луховицы столицей посчитать. По факту учитывая большой подземный участок в центре со станциями это будет как метро, только с трамваным п/с.

Ну тут вообще предлагали до Казани днём сделать. Более оптимально, конечно, до Арзамаса.

Не нормально. Просто надо для них добавить дневных поездов. А не как сейчас - почти весь пакет поездов, особенно в сторону Москвы идёт ночью.

Ты чей клон, признавайся?

Да просто желания нет. И ПИД и у местных властей ПОчесаться. Про Ярославку тоже говорили "грузовой ход", все дела.

Только все ночью. Нужен дневной быстрый поезд чтобы возил Муром - Арзамас. Из Москвы днём, из Арзамаса утром. И скорее всего и это даже в чем то важнее - вторая пара - утром из Москвы, после обеда из Арзамаса. Вот и больше свободных мест будет на Казань. Только иногда срач сам приходит в верхние разделы. С обсуждением данных важных тем. Отнюдь. Какие то планы всегда есть, разумеется, в том числе и билеты покупаются. Вот уже два дня должен был быть в Новгороде. Но не сложилось. Я же не поеду "любой ценой" если билеты купил. А насчёт того что выше - ещё раз повторюсь, это сейчас всё хорошо, когда есть он лайн покупка и возврат. Когда их не было - брать билеты на разные даты и потом что то сдавать был большой геморрой. Так что всё получилось вполне хорошо, в Казани никто не остался, планы скорректировались на месте, что хотели почти всё успели. С Анапой и тд сложно что то придумать. Но на других направлениях ситуацию улучшить можно.

А где ты нытьё увидел? Мы обсуждаем проблему, ну да, пусть и не в первый раз. Ну так ПО вон с ВС каждую неделю обсуждают как им не нравится погода или как они не хотят на работу идти. Модешь им написать что не любишь нытьё. Не нет нормального сообщения, а есть лютый невывоз в сезон на данный момент. Ну да, как и на МЦД всё ок. Особенно на Савёловском направлении, где даже Аэроэкспрессы еле плетутся. Он не быстрый и идёт ночью. С неудобным временем прохода целевых станций. Нужен именно быстрый дневной.

Подскажите какое приложение лучше чтобы сделать виртуальную Тройку на телефоне и прикладывать его к валидатору при проходе?

Тут все темы всплывают по много раз и пора бы привыкнуть. И не надо так уж все утрировать - на примере той же ситуации с южными поездами сделали максимум возможного почти и никто не критикует. Но на ближних от Москвы маршрутах вполне есть резервы чтобы сделать лучше. А с чего такая логика? Далеко не факт что именно так и было. Да, люди теперь научились массово брать битеты сами, без касс, но вот всеми этими фокусами из разряда взять из Казани на Ижевский поезд из Ижевска, поменять ближе к отправлению места на более удобный поезд, взяв новые билеты и сдав странные по прежнему владеют очень немогие граждане, начиная с транспортных фанов и путешественников. Когда едет семья от 2 человек так уже мало извращаться кто будет. И да, сданный билет мог просто означать в большинстве случаев что люди просто отменили поездку. И пассажиропоток Москва - Муром - Арзамас - Канаш, выбирающий места у Казани и далее надо смотреть по высадке от Москвы. Или посадке к Москве. Я её когда езжу там всегда достаточно приличную наблюдаю. Даже на Премиум.

И в целом МЦД местами очень через жопу спроектировали. "Им виднее".

Как то с тобой туго. Я никогда такого не говорил. Это кто то по моему додумал. Типа тебя. Мысль была в другом - что можно сделать лучше, пусть немного, но можно. Если захотеть. И перевезти на текущих мощностях немного больше людей чем сейчас. Как это сделать - уже не раз говорил.

Белоозеров, перелогинься! Просто как я и не только я не раз справедливо замечал у ряда здешних пользователей весьма странные двойные стандарты. Собянинских заек это нормально весьма справедливо и по делу критиковать, но как дело касается ПИДа, так тут же просыпается несколько друзей медведя, пытающихся доказывать что "железнодорожникам виднее, раз так сделано, значит это правильно и прочее" и готовые оправдать любой существующий идиотизм. Может тогда и Дептрансу Москвы виднее что и как делать? Я не отрицаю что с южными поездами ситуация сложная и сильно лучше чем сейчас не сделать при всем желании без серьёзных реконструкций и вложений, но организовать дневной быстрый поезд в Арзамас - Канаш (что соответственно положительно скажется в плане наличия лишних билетов в Казань и Ебург можно хоть завтра. Так же как дневной поезд в Кострому можно было ещё очень давно пустить не дожидаясь Ласточек. Пусть даже он был бы медленее.