Krendel79

Да у Зеркало все прям спиди гонщики как он. Хотя, возможно и он такой в этих ваших интернетах. Сколько кстати смотрю дальние поездки по навигатору - почти всегда плюс минус так и выходит, как Яндекс показывал. Если пробки серьёзные - так точно дольше. К слову опять же в дальних поездках (ну роботов в расчёт не беру) почти всегда остановки на перекуры, заправки, кофе - ноги размять. Это всё тоже надо считать.

И пофиг. Главное что условно 4 часа предсказуемо ехать, чем или 3,5 или 5... А по городу в среднем так и выходит. Если не 1 января. Ну и по трассе максимум +20 опять же. 110 - 120. И то где можно. А потом, да в пробке 5 км/ч.

Зато в 99/ доедет по расписанию.

Флаг в руки. Мы же считаем исходя из разрешённой в ПДД скорости. И повторюсь это всё хорошо в идеальных условиях. Пересели, конечно, многие на авто. Но далеко не всегда даже тем кто ездит часто так уж хочется лишний раз за руль. Скорее это вот как раз иной раз от безысходности. Потому что альтернатива с ОТ медленнная и не комфортная.

Если честно то второй части я не увидел. Скопировал из ВК. Если тебе так принципиально найди и сам добавь. Пид... сы не в том плане, что отменили Ласточку , а в том, что до сих пор не могли придумать никаких альтернативных более дешёвых вариантов по ж/д. Потому что работают на от... сь. И я НЕ ЗНАЮ где ты там или вслед за кем увидел "в 2 раза быстрее". Мы туда ездили было 2.30 где то. Яндекс сейчас, без пробок от пересечения Новой Риги и МКАД до Ржева показывает 2.46. Без пробок. Летом в сезон будет дольше. Плюс если считать честно, то Ласточка 4 часа идёт из центра города вообще-то.

"ЛАСТОЧКА" ИЗ МОСКВЫ ДО РЖЕВСКОГО МЕМОРИАЛА ПОЧТИ УМЕРЛА Маршрут «Ласточки» Москва – Ржев – Муравьево с 1 января 2026 года перестал быть регулярным. В этом году поезд совершит лишь пять пар рейсов на майские праздники. Запущенные в мае 2021 года две пары ежедневных «Ласточек» сильно улучшили транспортную доступность Ржевского и Зубцовского районов Тверской области, где железнодорожное сообщение с Москвой до этого было крайне неудобным. Поводом для организации маршрута стало открытие Ржевского мемориала. Однако с осени 2022 года поезда стали сокращать. Сначала убрали почти все рейсы с понедельника по пятницу, уменьшив частоту курсирования с 14 до 6 пар в неделю, а с 2025 года и вовсе оставили две пары поездов в неделю. Причиной этого являлись убытки от маршрута, которые легли на дефицитный бюджет Тверской области. «Ласточка» под тепловозом по неэлектрифицированному участку оказалась чрезмерно затратным способом перевозок, даже несмотря на высокую востребованность летом. Однако более приемлемого формата перевозок, как технически, так и экономически, ни РЖД, ни ЦППК предложить не смогли. ВК (с)

А я думаю заслуживает. И да, лучше, наоборот, сделать заезд из Рыбинска на левый берег. Будет гораздо быстрее.

Это действительно интересное наблюдение если так. Впрочем можно ли серьёзно рассматривать поезд раз в неделю с прибытием ночью - вопрос остаётся открытым. Поэтому и должен быть для этих станций поезд Москва - Сонково - Спб условно. А в Рыбинск должен быть поезд через Ярославль.

Ну не знаю. Тут тебе просто как то не повезло. В том числе с вызовом такси. Неужели не работали приложения? Они же по всей России, я уже вообще забыл когда по телефону где то такси заказывал. Ну хотя с нынешними практикам отключения мобильного интернета в регионах всё быть может. Основная разница с Угличем всё таки та, что через Ростов проходит много поездов, в том числе и скоростных. И в том числе днём.

Вот почему на Лиговке трамвайно - автобусная полоса работает без косяков таких? Может потому что проектировали её не рукожопы.

Тут любят просить статистику. Ну вот даже интересно, если кто может посмотреть и посчитать, как много желающих пользуется поездом из Углича в Москву, который ходит 1 раз в неделю (!) и прибывает в Углич глубокой ночью. Может кто ездил и видел посадку... Мне кажется, это единицы. Что сделать надо: (уже много раз об этом говорил) 1. Запустить хотя бы по датам и выходным поезд СПб - Москва через Сонково. Попытаться максимально его ускорить по сравнению с советскими временами, мб отменить уже не актуальные остановки. 2. Москва - Калязин - Углич дневной поезд. Лучше если РА будет или какой то гибрид в будущем. Ежедневно. 3. Ласточка Москва - Рыбинск с продлением на Левый берег до Некоуза допустим, ежедневно.

Несчастные 10 километров были бы не лишние. Как и ветка от Казанского хода до Дивеева и Сарова. Надежды на М12 не оправдались. Всё верно, ну впрочем то что больше городов получат бабло на какое то развитие и какие то проекты (пусть и не инфраструктура, но хотя бы культура и благоустройство) тоже не плохо.

Понятно, что будут ездить не полностью а по очереди. По каким то определенным маршрутам. Не, так то идея хорошая - больше городов получит дополнительные деньги. Может, наконец, в Тутаеве или Мышкине мост построят, в Калязин Иволга поедет, Ласточка в Арзамас.

Зовите Фыву уже!

Ну Иваново и сейчас там только потому что из Суздаля в Кострому иначе никак. Раньше хоть были "революционные места". Ну и да, рядом не стояли ТОГДА. А сейчас один Рыбинск поинтереснеее какого нибудь Ростова Великого в чем то.

Просто когда создавалось советское Золотое Кольцо (и в том числе для иностранных туристов) НН был закрытым городом. Понятно, что о визитах туда не было и речи. А сейчас так то проще назвать город в который стыдно свозить туристов. Долгое время Тула и Рязань были каким то трешем, но даже они подтянулись.

Пишут в 2027 "Золотое Кольцо" расширят и теперь это уже будет не совсем кольцо. https://www.rbc.ru/society/10/01/2026/696259159a79474da8813ae6?ysclid=mk8hqyvimh793102984 Кто нибудь был в Кидекше, Сусанино и Пурехе?

Пример был из разряда если бы работа была в другом месте. Ну вот опять. А жил бы в Строгино, думаю ты совсем по другому бы оценил нужность РАЛ в плане быстро попасть на БКЛ и МЦК. Но да, надо хотя бы до Киевской продлевать, лучше соединять с БирЛ.

Думаешь, ССС тоже обнуляться будет? А так срок заканчивается. Естественно, но надо думать как сделать хорошо именно большему числу людей. Даже если ты из этого на данный момент плюшек не получишь. ЦУ КСЛ или допустим Маросейка дадут новых маршрутов и вариантов куда большему числу москвичей по всему городу а не в каких то конкретных локальных районах. И если завтра Цирк уедет на Остоженку , то что? Олег быстро своё мнение поменяет?

Это вот как раз твоё частное мнение, основанное на месте жительства. Исходя из личных поездок. Может хотя бы не будет так усердствалвать с Метростроем, особенно из принципа "попроще и подешевле". Или денег будут на всё это меньше давать. Мне бы тоже прикинь очень бы пригодилась бы на прежней работе. Чем трястись на трамвае от Проспекта Мира. Но давай если не включать эгоизм, то вспомни про БКЛ и кросс - платформу на ПР. Маросейка была бы куда как более важным делом. Для куда большего числа людей. Но её даже в фентези планах нет.

Всё верно. Та же проблема что и с пассажирскими перевозками, которые у нас к примеру на меж городе выполняют теперь автобусы типа "маршрутка". В результате люди едут в некомфортных условиях, повышается многократно риск ДТП и серьёзных последствий. Любимый многоими "Рыночек порешал". Так то понятно, что надо часть грузов вернуть обратно на ПИД, потому что всё это не первый раз такая фигня. И да, понятно, что водители не по своей прихоти лезут в снегопады на трассы, у них как понимаю есть графики, штрафы. А штрафовать тут нужно, наоборот ИП всякие и ООО за то что их фуры едут в такую погоду.

На НТ сегодня любопытную фразу прочитал, может кто то и из местных написал, что на самом деле из всех станций, которые строятся во всяком случае в пределах МКАД ни одна не является важной и приоритетной для города. Ну разве что только Гольяново, но там сложно накосячить. И то могло быть лучше. С остальными почти везде серьёзные косяки - строят не там, не то, не так и с низким качеством. Это и БирЛ, и РАЛ, и Суворовская, и продления СЛ до Холмогорской и ФЛ в Сколково. Во всех случаях нужны другие решения были. А уж ту хрень, которую наворотили в Новой Москве, особенно это касается Хордовой линии Щербинка - Экспо и даже обсуждать не хочется. Остаётся надеятся, что все планы будут скорректированы в виду текущей сложной общественно - политической ситуации и после смены руководства в 2028.

Да ладно, куда меньше выехало чем могло бы быть. Большинство тупо не откопались. Основные проблемы не из за личного транспорта, хотя да, хватает долбоящеров, кто и с низкой посадкой поехал, а от фур.

Да это журналисты и блоххеры как обычно не дружат с географией. Жопа, конечно, везде сейчас но та, о которой пишут, где люди полдня стоят - это аж возле Переславля - Залесского. И вплоть до границы не Москвы а Московской области. Для водителей разворачивают пункты обогрева, забронировали номера в гостиницах. В комментариях пишут что съели всё подарочные конфеты, которые везли детям.

И что? 1 поезд в день (максимум 2 ) сильно не затормозит. Про Ярославау тоже много болтали "А, грузовой медленный ход, ничего там не будет", но итого 7 условно скоростных в сутки. Очень смешно. Особенно если ехать дальше Мурома из Москвы и обратно из того же Мурома. 4 часа ехать, в 4.50 прибытие.