Krendel79

Куда навсегда? Навсегда надо было за Урал переезжать.

Для людей наверное. Власти обойдутся автомобилями. Если уж сейчас им не нужно метро, когда все в пробках...

Да нет. И как ты надеюсь в курсе Сталин передумал эвакуироваться и этим дал пример остальным и остановил начавшееся бегство. Хотя мог бы уехать и быть в полной безопасности.

На Нашем транспорте выкладывали схемы этого периода - там был проект метро в «запасной столице». Я честно офигел - ну понятно троллейбус, эвакуированные заводы, но проект метро, когда немцы совсем рядом ещё где то и ещё недавно вражеские самолёты с разведкой долетали до сызранского моста...

Ну ты же не поделился, зажал. Да и «Тройка» дома смысл покупать. На 1 поездку?

Да это понятно. Но по идее не должно быть таких ограничений.

Кстати это... Может что пропустил. А если у нас МЦД это «митттро» то почему на нем не работают билеты на 1-2 поездки а только «Тройки». А то сегодня забыл «Тройку», купил разовый а на пересадке отправили за билетом в кассу.

Не. Надо что то новое. Эстакады?

Интересно, что они считают «соединением через центральную часть города»? Ладно, если даже соединят через «Павелецкую» уже хоть что то будет.

Да не суть важно где началось. Важно то что распространилось везде. Ты ещё не видел его скорее всего утром в час пик к центру.

Так надо больше делать. А когда упор идёт на переделку существующих развязок и расширение существующих дорог, то... Но так конечно (писал в соседней теме) главная причина пробок даже не хреновая УДС а огромное количество людей за рулём которых и близко к машине допускать нельзя. Вот у нас сегодня эпическая Ж... была у Радара - просто стояк без движения на пару часов. Давно такого не помню. В час пик, да. Значка ДТП не было но какие то части автомобилей валялись на перекрёстке. Плюс автоматом ещё пару ДТП в пробке. И да, это ещё снег не пошёл. И в Москву куда меньше народу чем раньше прется «за подарками».

Когда ты хейтер ТКЛ... ?

Вот именно.

(-)

В Бирюлево Восточное маршрут до «Калужской» тоже бы не помешал.

Раньше редко был но мне кажется сейчас стало больше. Что логично. Хотя сравнивать сложно - сейчас чаще ходят. Но так навскидку кому нужно было раньше с Тушино на Рижскую и окрестности не вышел бы из метро, а сейчас смысл есть.

Тут скорее идиотизм в том что днём составность не меняют. Но это видимо больший геморрой чем возить воздух. Но то что уже например по «Тушинской» в час пик к центру наблюдается не только высадка но и посадка - это уже прорыв.

Нет проблем и дальше. Во всяком случае ничто не мешает например соединить Кожуховскую и Коммунаровскую не вдоль МЦК а через «Павелецкую» как минимум. Со связкой РАЛ и Бирюлевской сложнее. Но если бы был ЦУ КСЛ то современная трассировка будет уже вменяемой.

Что касается каких то линий в будущем - возможно. Сейчас никаких проблем нет. Кроме не желания.

Лучше по прямой и без шпрот. Строить сразу надо нормально просто. Тогда и «платить» таким «выбором» будет не нужно.

Ты хоть трассировку РАЛ помнишь? Там если не ошибаюсь пересадка будет только на БКЛ, следующая «ДЦ» (а где КСЛ?), далее «Фрунзенская»? Очень «удобно»...

Уходит и на МЦД - 2 тоже. Но это все мелочи по сравнению с тем количеством которое будет пересаживаться на первую удобную пересадку на метро с электрички.

Да ничего она практически нынешней трассировкой не возьмёт. БКЛ и то больше возьмёт. Не спорю. Даже по улице. Но речь не об удобстве пересадки а о том что если тебе не нужен север ЗЛ то крюк получается не слабый... Зато тратишь лишнее время. У тебя оно есть видимо в избытке.

Ну а что? Вон активные пользователи 8А и тут вовсю утверждают что через «Динамо» отличная пересадка по пути в центр. Их все устраивает видимо. А АПЛ трещит уже на «Славбуле» от одних автобусов. Ну может опять же БКЛ что то изменит.

Скоро будет «Славянский бульвар» и про пересадку на «Филях» все забудут (ФЛ короткая, неудобная, на ней мало пересадок + интервалы) Все бы это конечно было так кроме того что влезть в АПЛ на «Славбуле» вряд ли у всех получится.