Krendel79

Насколько я ещё слышал очень часты опоздания именно на Курском направлении. Почему не помню - напишут кто в курсе. Соответственно сейчас все это сейчас привозится на Рижское направление.

Писали уже вроде. Я правда не помню перечень проблем но там много всего начиная с того что D2 банально длиннее и там идут активные стройки на ряде участков в том числе дающие дневное окно. Ты думаешь автомобилисты не знают про эту лазейку и Новобртацевский тоже не стоит в час пик и не только? В том то и дело что лазейку в нынешней ситуации дал бы только внеуличный транспорт. Но трамвая нет, а в условиях закрытого метро остаётся только D2 который пока очень не надежный. Как все это будет работать в условиях повышенной наполняемости большой вопрос.

Я не про мясо и запас провоза. Проблема в том что сбои на МЦД пока явление слишком частое, а теперь представь даже вчерашнее но в час пик с закрытым метро, пока ничего не сделано по хотя бы частичному закрытию проблемы с дневным интервалом в 30 - 40 минут. Я на крайний случай даже предлагал хотя бы что то типа челнока «Тушинская» - «Нахабино».

Ну помня твою комплекцию сложно представить ситуацию что тебя «размазывают» по стене вагона да и потом я об этом варианте говорил в основном на обратный путь когда сесть вполне можно. Если критично именно сидеть. Если просто больше не комфортно ехать именно в переполненном вагоне то да твои варианты достаточно оптимальны. Хотя тут каждому своё конечно - я например больше устану от прыганий по пересадкам и от лишнего потерянного времени в пути. Но тут каждому своё.

Если конечно на работе стоячий образ жизни то да это логичный вариант. Если сидячий то почему хотя бы обратно не используется казалось бы самый удобный вариант с пересадкой по «Кузнецкому мосту»? Впрочем у каждого свои тараканы особенно у ТФ. В любом случае БКЛ в будущем даст ещё новые вариант и думаю немного разгрузит ту же ТКЛ что опять же даст новые перспективы.

Нужно что то утром из Москвы кроме «Сапсана».

Дневной точно не заполнится думаю. Он нужен именно как продление ежедневного ночного от Великих Лук. Дневной вон пусть родят наконец на ГХ ОЖД - лучше это «Ласточка» будет до ВН.

Ну если когда осилят 4 пути может так и будет. А пока конечно все очень сыро к сожалению и повторюсь х.з. как будет когда закроют метро и поток на МЦД вырастет.

Сегодня днём лично лицезрел весьма традиционный сбой на МЦД-2. Должна была идти Нахабинская, следом Шаховская в сторону области. Расписание после обеда не смотрел, вылез на Тушинской - толпа. Посмотрел расписание - задержки красным. По времени уже минут через 5 как должна была уйти и Шаховская и я уже собирался развернуться пришла электричка, в неё ломанулся народ. После того как обьявили что «Нахабино» половина выскочила. Но самое интересное (такое первый раз на МЦД вижу) что (походу в режиме нагона) машинист обьявил что поезд проследует далее с остановками: Волоколамская, Павшино, Опалиха, Нахабино. Выскочила ещё не большая группа людей. Трикотажная посмотрела выпученными глазами на пролетевшую мимо электричку, такую вот из будущего дальнюю не со всеми остановками. Но вообще смешного мало. Когда закроют метро с такой не стабильной электричкой будет совсем не надёжно...

Ну вот и 9 баллов. Четверг и дождь.

Буду. Ты что то путаешь. Более того я ещё выступал чтобы и «Трикотажную» закрыть. Но сейчас считаю что правильно что пока не закрыли.

Ты там все не закусываешь? Я такую хрень точно не писал, тем более 904 остановки там не имеет, а за то чтобы оставить «ПС» топил как раз Валера по моему. Я же наоборот осторожно говорил что и «Трикотажную» может тоже стоило бы закрыть.

А что там кстати с Рижским направлением после того как собственно Рига отвалилась? Я смотрю Великие Луки и Псков (по одному графику?) по дням сделали? Может уже тоже пора сделать хотя бы один псковский ежедневно?

Ну не все обязаны думать головой хорошо во всех сферах жизни. И это нормально. Поэтому я вполне либерально отношусь к тому что люди не могут так же как мы улавливать все тонкости и транспортные хитрости. Пример не закрытой «Трикотажной» показывает что могут и не закрыть. Хотя справедливости ради «Трикотажная» сейчас многим пригодилась.

Проблема в том что кроме ТФ которым не проблема а местами даже в кайф делать такие пересадки есть ещё обычные люди которых все это вводит в заблуждение. Потому что под пересадкой люди все же обычно подразумевают нечто другое. Обычно крытое и короткое. И если с натяжкой ещё можно представить необходимость пересесть с Д2 на СТЛ с таким вот извратом (других альтернатив прямых и правда нет) то зачем рисовать такую пересадку на «Молодежной» при наличиии соседних станций совсем не понятно. Также как и «ПС» - «Шукинская». Знаешь сколько там уже людей матерно подумало о создателях такой пересадки?

На «Молодежной» действительно повесили указатель наземной пересадки на МЦД. Маразм (в условиях удобнейших пересадок на МЦД - 1) на соседних станциях продолжал крепчать. Ну что же ждём бесплатную пересадку с «Ховрино» на «Купчино». Для Болашенко в самый раз.

Проблема что в электричках (включая МЦК) это ещё и мало того что не нужно так и ещё и громко делают что реально достаёт если наушников нет. Вполне повторюсь достаточно объявлять как в метро. Без списка пересадок на следующей станции при ОДЗ.

Ну я к сожалению не работаю в сфере образования как наш Костя так что всякие студентки и аспирантки не мое . Да нет, по работе просто заезжали в некоторые (без проживания). Температуру мерили при входе. В Нижнем это не делали даже в топ отелях.

Причём тут работа? Хотя да в Москве тоже например заходил в школы/гостиницы - мерили температуру. Но больше я про кафе/рестораны - в Москве часто попадаются при входе с измерением (в Макдаке так в каждом), а тут - ни одного и нигде. Да они именно исходя из твоего маршрута и будут решать ?

На работе (в разных организациях), в некоторых кафе и ресторанах.

Ну да МО ещё. Но не суть. Не такая. В Москве куда больше народу в масках и в транспорте и в организациях. И хотя бы раз в несколько дней где нибудь обязательно попадаются желающие измерить температуру пистолетом. Вот этих в Нижнем вообще не видел. Нигде.

Да спутал с Ремром. Тоже правильно.

Тут уж кто знает. В Нижнем вот несмотря на практически всегда 3 место по статистике я если и видел кого в маске (как правило на подбородке) то это тоже в основном москвичи были. Ни разу ни в одном заведении не видел чтобы у кого то измерители дистанционно температуру, в транспорте в масках единицы. На улицах можно смело говорить - вообще никого. Вот единственное где люди в масках встречались (и персонал просил надеть вплоть до ругани) это в магазинах. Думаю такая картина в целом почти везде за МКАД.

Не знаю но по поему у них то должны быть деньги. Вроде гораздо более проблемные в плане бюджета города закупают и новые трамваи и троллейбусы и тот же электробус тестируют. Сейчас глянул у Сочи и Владивостока схожие по размерам бюджеты примерно - это несмотря на разницу в населении постоянно проживающем.

Пишут что во Владике поехал первый маршрут сабжа причём Московский вариант с наклейкой «Это Электробус». Интересно почему Сочи никак не разродится в этом плане хоть с каким то электротранспортом. Причём как раз было бы актуально - и конташку вешать не надо, и спуски - подъемы для электробуса менее проблемны, и деньги вроде есть в города. И вроде пиар «Городу курорту - экологичный транспорт».