Krendel79

Тут я больше не в том плане что новые станции не нужны, а в том что в целом проектируют линии через одно место. Более менее удачно проектирование только севера ЛДЛ, все остальное уже имеет большие проблемы что опять же приведёт к тому что пассажиры даже при наличии метро будут во многом потльзоватся прежними маршрутами. И те кому нужно условно в центр плюс пересадки в центре даже при наличии пересадки на БКЛ и МЦК все равно будут штурмовать пересадку на «Косино» на ТКЛ. Потому что Кожуховскую линию надо было тоже максимально в центр заводить.

Как раз и Котельники нужный мне участок и в Соонцево я бываю. На остальных не был. Но я не за себя говорил - напрмер на данный момент мне «Савеловская» особо не нужна. Но любая станция дающая новые пересадки в центральной части города или на переферии (строящийся ТПК) объективно нужны большему числу жителей чем новые станции на окраины которые во многом важны но больше лишь для жителей этих районов. Так напрмер кроме тебя и пары возможно человек ещё с форума никому на фиг не нужно метро в Косино и тем более в Столбово, а вот «Савеловской» так или иначе будут уже многие пользоваться, другими участками ТПК - тем более, и уж тем более ЦУ КСЛ если его когда нибудь...

Я в общем уже говорил о том что помимо прочего тут банально одно название просто более распространено или в народ ушло и перекрыло другое. Ну то есть напрмер очень распространено выражение «паровоз» опять же. Подождём «паровоз», поедем на «паровозе». Тут уж тем более многие кроме совсем не образованной «деревни» думаю представляют себе все таки что такое «паровоз» и то что «поезд на локомотивной тяге», «электропоезд» и уж тем более не «поезд метро» это уже другое. Но это сленг, ушло в народ образно ко всему что ездит по ж/д. А уж фуникулёр, канатная дорога, которую многие действительно и не видели ни разу... Особенно если на канатке не кресла, а тоже вагончики...

Не знаю конечно что имел ввиду топикмастер но в принципе это все брюзжание на пустом месте конечно. Потому что повторюсь даже в журнале «Метро и тоннели» среди вполне себе образованных людей - строителей и проектировщиков метро встречал напрмер название «электропоезд» применительно именно к поезду метро. Правильно ли это? С одной строны может и нет так как под «электричкой» мы все таки понимаем «пригородный поезд». С другой стороны разве метропоезд не есть «электрический поезд»? Впрочем если свой город не знаешь в силу своей безграмотности да и не любишь конечно смысла обсуждать какие то новые проекты воздушной дороги официальные или нет понятно гораздо сложнее чем занудствовать в условностях.

Я знал что такой комментарий будет. Одно не исключает другого. Линия вдоль ТТК в любом случае не помешает. «Савеловская» перегружена. Но коьцевая именно желательно севернее.

«Савеловскую» открыли! Ура! Одна из самых важных и нужных станций за правление Собянина во всяком случае.

Кстати да. В этом плане интересные «креативные» обозначения на ТКЛ. На ЛП пересадка заклеена бумажкой и написано «здесь будет город сад» - тьфу «станция Косино».

И что дальше? Пробки по всему городу, не только на МКАД. Что теперь маршрутов новых не делать? Да и на МКАД вполне маршрутов хватает которыми пользуются. При этом идут они через не менее забитые участки... Тем более участок по МКАД можно сделать совсем короткий - от Свободы до Ленинградки, дальше через «Ховрино» - вон тот же 559 или как там его продлить.

И что дальше? Пробки по всему городу, не только на МКАД. Что теперь маршрутов новых не делать? Да и на МКАД вполне маршрутов хватает которыми пользуются. При этом идут они через не менее забитые участки... Тем более участок по МКАД можно сделать совсем короткий - от Свободы до Ленинградки, дальше через «Ховрино» - вон тот же 559 или как там его продлить.

Не самый. Точка старта может быть в Северном Тушино да и электричка имеет окна, интервалы по 15-20 минут и пока отдельную оплату. Я уже сколько раз писал что нужен автобус из Тушино хотя бы до «Алтуфьево». Метро вообще не должно быть межрайонным транспортом на переферии. Очередная на самом деле ошибка с этим участком СЛ. Роль этой связки должен был взять на себя трамвай.

Я в курсе. Тем не менее доехать можно хоть и по пробкам хоть и медленно. От «Каширской» до МГУ и от Каховки до «Кунцевской» тоже можно. Тем более пробки не круглосуточны. А вот из Тушино до «Лосиноостровской» кроме всяких извратных вариантов типа «на метро через центр», две пересадки с пешкадрадом по МЦК ты не доедешь от слова совсем.

Не оптимально. И об этом не раз говорили. БКЛ нужна прежде всего для разгрузки не конкретных станций а собственно самих линий и поездов радиальных линий - чем быстрее и раньше из вагонов выйдут те кому не нужно в центр и кто просто таким образом едет на соседнюю линию - тем лучше - больше места будет для других пассажиров которые будут входить и кому уже нужно в центр. Первоначально ведь по планам БКЛ вообще должна была идти вдоль северного участка МЦК, потом решили не дублировать но проблема в том что на МЦК не удобные пересадки... Так что югу в этом случае повезло. Тем более и сейчас доехать напрмер от «Красногвардейской» до «Тёплого Стана» можно на прямом автобусе.

Нет ну это уже перебор. Трасса БКЛ кроме севера в принципе нормальна. Во всяком случае она уже как то позволяет перераспределить потоки и добраться до ее станций на НОТ можно. А так конечно надо трамвай делать. Тот же Тёплый Стан - один конец Бирюлёво и Царицыно, другой Юго - Западная и уже проще.

Что во всяком случае разумно это при каких то мелких сбоях (типа того же падения человека на путь) давать прогноз о восстановлении движения допустим в ближайший час. Это во первых реально успокоит людей (значит случилась не серьёзная авария или теракт) и даст возможность более оперативно планировать дальнейшую поездку, сообщить родственникам если они тоже куда то едут. Потому как «по техническим причинам нет движения» может означать все что угодно и какие угодно сроки восстановления движения. Проблема в том что при отсутствии разветвлённой трамвайной сети, условно С-Бана и (хотя бы кривой БКЛ) решение о том как грамотно уехать с радиальной линии на которой «что то произошло» в отдалении от центра иной раз сложно принять даже адекватному знающему транспорт и маршруты человеку.

Конечно, я даже не сомневаюсь что в условном Ясенево все спокойно в плане пробок. Особенно если никуда из дома не выезжать. А так - на 13.00 уже 7 баллов. Центр стоит, МКАД стоит. Вчера кстати решил по совету некоторых доехать пару остановок до «Комсомольской» в центре чтобы грязь не месить. Отличная идея была - ЯТ показал ближайшие трамваи прибывают через 15-25 минут, хотя обычно они там идут с интервалом в пару минут. Толпа на остановке. Пошёл пешком.

Да не панацея твоё такси по ВП. Если все стоит наглухо, ВП тоже как правило не работает. Проблема собственно у нас в том что автобус и весь остальной магистральный наземный транспорт имеют не особо сильную обособленность и если «город стоит» то рассчитывать можно только как правило на транспорт типа «бабкоподвоз от метро». Да и то не всегда.

Да исторически то тоже не оправдание. Назвали так ещё чуть ли не 100 лет назад, с тех пор столько изменилось - закрылись заводы, появились новые связи, жилые кварталы. А ж/д станции и платформы кое где так и остались на прежних никому не нужных сейчас местах и со старыми названиями.

А вот и обещанные 10 баллов.

Тут ещё много чего осталось. Тоже «Коломенское».

Красиво передернул или склероз... Что поделать((( В любом случае Костя я же прошу фото не из бани а из заснеженного Битцевского парка где ты геройски штурмуешь лыжню. По моему все в рамках приличий. Возможно. Жалуются в основном в районе. Ну ты же у нас главный старик то...

Есть такое. У меня ещё такое ощущение что и дворы стали хуже чистить и топить в домах стали хуже. Но главное деньги не забывают за капитальный ремонт сбивать. Денчик что ли?

На майские можно съездить бюджетнее намного и не так много тратить на месте - ну если это не дорогая заграница. А зимой и дискомфортнее и дороже. Ну и опять же плюс тем кто открывает дачный сезон, пикники, катается на велике и т.д. А зимой за весь практически отдых вне квартиры придётся уже серьёзно платить. Ну кто то конечно катается там на лыжах но в массовости я лично сомневаюсь. А по расходам вот тебе пример летом ты условно пошёл гулять с бутылочкой воды, зимой же после прогулки вне дома требуется уже как минимум горячей кофе и еда. Я вот не знаю можно ли было как компромисс сделать чтобы кто хотел брал выходные в январе лишние а кто нет - летом или на майские?

Да я спокоен, просто тут скорее некоторая обида что ли или легкая злость на долбо... которые все делают через одно место и прежде всего думают о финансовых решениях нежели о решении реальных проблем. Я не спорю стало лучше чем было, но могло быть гораздо лучше и с меньшими затратами даже. Да что то как то не обратил внимание. Сомневаюсь что Валера.

На Кубани электричка судя по всему собралась выехать на шоссе: Несколько человек получили травмы.

Ты как нибудь что ли сделай селфи на лыжах. И пришли нам. А то уже реально так сроднился во всех представлениях с диваном что по иному тебя уже сложно представить.